Kühlmittelstandssensor
Hallo in die Runde!
Zur Vorgeschichte:
-Motor kalt: Anzeige Kühlmittelstand an
-Motor warm: Anzeige Kühlmittelstand aus (auch im Wechsel von kalt auf warm während der Fahrt)
-wegen Vorerfahrung mit Haarriss im Ausgleichsbehälter mal Kühler, Behälter, WAPU, Thermostat, Schläuche neu gemacht
-Sensor reagiert wie zuvor
-Sensor getauscht: Anzeige Kühlmittelstand jetzt dauerhaft an :confused::confused::confused:
Am Sensor selbst ist über den "Messleitungen" eine lose Plastehülle, war auch auf dem eingebauten Sensor drauf, jetzt frage ich mich grade ob man die abnehmen muss...
Bild mit Hülle: KLICK
Bild ohne Hülle: KLICK
oder ob beide Sensoren einen weg haben, liest man ja auch oft im Bereich KWS / NWS
22 Antworten
Das wollen wir die ganze Zeit sagen :) – Ein anderes Problem kann die Hülle dem Sensor ja auch schwer zuführen.
Zitat:
@33Oci schrieb am 20. September 2016 um 13:58:58 Uhr:
Das wollen wir die ganze Zeit sagen :)
Naja, die ganze Zeit? :D
Also ist die Hülle auf den Sensoren auf denen Sie sitzt wohl eher kein Problem und die Ramschsensoren waren entweder zu unempfindlich oder defekt.
Naja, wenn die erste, zweite und dritte Person die etwas schreibt schon diese Antwort gibt würde ich von "ganze Zeit" sprechen.
Es wird ja langsam ein wenig OT, aber ich glaube Du hast Dich etwas pauschal ausgedrückt. Das Thema magnetische Abschirmung hast ausschließlich Du, und zwar gestern erwähnt, der Thread hingegen ist zwei Wochen alt.
Seis drum, die Hülle, sei sie für den Betrieb vorgesehen oder nicht, wird mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit das Magnetfeld des Meßstabs nicht abschirmen oder beeinflussen. Dafür bräuchte es schon mehr als schnödes Plastik.
Ich glaube Du stellst Dir die Funktionsweise etwas falsch vor, aber wie Du sagst: "Seis drum".
Wer kann mir denn sagen ,wo der Sensor überhaupt sitzt?Muss den auch noch tauschen beim 316 mit großer Maschine.
MfG
Besten Dank für die schnelle Information. :-)