Krümmer Testerei

[Druckluftschrauber6231]

So, die Testerei hat ein Ende.

Getestet wurde mit dem Idol Krümmer, dem HJS Kat mit angepasstem Hosenrohr und ner Bastuck Anlage.

Leider kann ich keine absoluten Zahlen nennen, da ich noch andere Mods vorgenommen habe. Aber:

Der Drehmomentzuwachs untenrum ist fakt, ca. 10-15 NM trotz !!!!! Bastuck Anlage. Obenrum, dort wo das orig. Hosenrohr aufgrund der 2-flutigen Abgasführung Probleme machte zieht das Drehmoment sauber hoch. Nicht so steil, aber das liegt am engen Auspuff. Kurzum, die Kombination funktioniert ohne Knick und man kann aftermarket Krümmer an den HJS montieren. Der Megan z.b. kostet in ebay England nur ca. 130 Pfund. Ob der genau so funktioniert weiß ich nicht, aber er ist groß, sauber verarbeitet und ich wüsste nicht warum der Idol besser sein sollte. Vielleicht testet das mal jemand, ist ja kein Geld für das was bei rum kommt.

Allen die einen HJS Kat haben kann ich das nur ans Herz legen. Die Krümmer kann man zwar net eintragen lassen, also net so einfach (außer man kauft bei Idol und lässts dort machen), aber man kann sich z.b. ne Scheinkopie von nem Idol oder so besorgen und es so versuchen. Oder man lässts bleiben

Wer einen offenen Auspuff wie HKS, Invidia, Spuersprint (mit Rohr) ect. hat kann u.U. sogar noch mehr erwarten.

Uneigennützigerweise habe ich meinen Kat-Schweißer angehaun, d.h. der HJS kann umgebaut werden bzw. ein komplett neuer HJS kann ohne Tausch gegen den orig gefertigt werden. 1 Flansch habe ich noch da, weitere kommen hoffentlich bald. Also einen könnte ich kurzfristig raus geben.

hier mal der direkte vergleich untenrum ohne neues Hosenrohr

http://www.tralien.de/Honda/Pruefstand/neu.jpg

obenrum knickte diese kurve ein, deshalb hab ich sie abgeschnitten. Dieser knick ist jetzt mit dem neuen Hosenrohr (70 er komplett offen) weg. Der Drehmomentzuwachs nimmt zwar leicht ab, peak blieben aber bei diesem test immerhin noch 7 NM bei ca. 5500 rpm übrig, trotz falschen Hosenrohr.

 

Fazit:

Aftermarket Krümmer die die Form des stock Krümmers haben und somit auf den Stock oder HJS Kat passen funktionieren durch die Bank nicht wg. der 2 flutigkeit des stock Hosenrohres, welches beim stock Kat und auch beim HJS von mir benutzt wurde. Wenn man das Hosenrohr ersetzt gegen ein 1 flutiges offenen Rohr dann haun die Krümmer voll rein. Der Idol ist da mit Sicherheit ein Paradebeispiel, aber ich bin mir sicher dass auch mit anderen billigeren Krümmern einiges zu holen ist. Jedenfalls funktioniert es

[Faltenbalg52630]

Zitat:

Original geschrieben von #11722

 

 

ich bewege einen solchen type r (ep3 und fn2) schon seit über 6 jahren über deutsche strassen.

1.) Schön für Dich.

2.) Ist der Thread schon bald über 2 Jahre alt.

3.) Wollte man, nachdem er wieder aus der Versenke kam, nur Wissen aus welchem Material der Krümmer ist.

4.) Musst du dein dummes und ebenso sinnfreies Gewäsch hier nicht breittun....

5.) am besten du lässt dich deregistrieren das man solche sinnfreien Beiträge nicht ertragen muss oder poste mit Sinn.

6.) Muss man anzweifeln, ob es bei dir überhaupt einen Hinterkopf gibt.

 

[Achsmanschette701]

Chris, gemäß deiner Signatur hat dieser kollege eindeutig ne Menge "Hubraum" im Oberstübchen!!

[Bender57]

Chris' altbewährter Konter.......HERRLICH

Aber 100% zustimm.

[Druckluftschrauber6231]

ohje, auf was antwortet der typ denn da???

[edgar]

Zitat:

Original geschrieben von #11722

ein honda type r ist ein normales kfz wie viele andere auch auf der strasse.

was wär denn ein unnormales ?

ok ....der tommi der das fahrende wohnzimmer hat ....das ist was unnormales .

aber normales kfz trifft auch irgendwie aufn enzo oder pagani zonda zu .....

[Achsmanschette4590]

un aus was is nu der Stock Krümmer