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Kreisverkehr und Verhalten beim Blinken allgemein

Themenstarteram 30. September 2015 um 14:01

Hallo zusammen,

Letzte Woche kam ich von meinem insgesamt fünften Großbritannien-Urlaub zurück und mal wieder stehe ich vor der großen Frage: Warum regelt man das bei uns nicht genauso? Beziehungsweise, warum bekommen nur die wenigsten in Deutschland es hin, einen KV ordnungs- und regelgemäß zu durchfahren? Was spricht dagegen, Kreisverkehre so zu regeln, wie das in Großbritannien der Fall ist? Es läuft so reibungslos und perfekt, dass man sogar als äußerst gelegentlicher Linksverkehrfahrer nach kürzester Zeit begriffen hat, wie die Sache funktioniert. Die Regeln sind nachvollziehbar und logisch. Das sind sie bei uns zwar eigentlich auch, aber irgendwie scheinen die Deutschen entweder zu unwissend, zu blöd oder zu bequem zu sein, den Kopf (und den Blinker) beim Fahren einzuschalten. In Großbritannien ist es eine Selbstverständlichkeit, den anderen VT rechtzeitig und deutlich anzuzeigen, wohin man vorhat, zu fahren. Bei uns hingegen wird der Blinker allzu oft nur alibimäßig "angetippt", oder man blinkt, wenn man bereits am Abbiegen ist. Oder man lässt die "lästige" Pflicht gleich ganz weg.

Ich versteh's mal wieder nicht. Was ist so schwer daran?

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Themenstarteram 30. September 2015 um 14:01

Hallo zusammen,

Letzte Woche kam ich von meinem insgesamt fünften Großbritannien-Urlaub zurück und mal wieder stehe ich vor der großen Frage: Warum regelt man das bei uns nicht genauso? Beziehungsweise, warum bekommen nur die wenigsten in Deutschland es hin, einen KV ordnungs- und regelgemäß zu durchfahren? Was spricht dagegen, Kreisverkehre so zu regeln, wie das in Großbritannien der Fall ist? Es läuft so reibungslos und perfekt, dass man sogar als äußerst gelegentlicher Linksverkehrfahrer nach kürzester Zeit begriffen hat, wie die Sache funktioniert. Die Regeln sind nachvollziehbar und logisch. Das sind sie bei uns zwar eigentlich auch, aber irgendwie scheinen die Deutschen entweder zu unwissend, zu blöd oder zu bequem zu sein, den Kopf (und den Blinker) beim Fahren einzuschalten. In Großbritannien ist es eine Selbstverständlichkeit, den anderen VT rechtzeitig und deutlich anzuzeigen, wohin man vorhat, zu fahren. Bei uns hingegen wird der Blinker allzu oft nur alibimäßig "angetippt", oder man blinkt, wenn man bereits am Abbiegen ist. Oder man lässt die "lästige" Pflicht gleich ganz weg.

Ich versteh's mal wieder nicht. Was ist so schwer daran?

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Eine ernsthafte Entschuldigung fürs Nichtblinken gibt es aber eigentlich nur dann, wenn Blinken Missverständnisse nicht beseitigen, sondern verursachen würde. Dies kann uU dann der Fall sein, wenn es mehrere Abbiegespuren in die gleiche Richtung gibt. Wenn ich zB auf der rechten von zwei Linksabbiegerspuren fahre, kann der Hinterherfahrende mein Linksblinken so interpretieren, dass ich auf die linke Spur wechseln will. In so einem Fall setze ich den Blinker erst, wenn ich an der Ampel angehalten habe oder die durchgezogene Linie beginnt.

Ich muss allerdings zugeben, dass es in solchen Situationen auch recht schnell geschieht, dass man das Blinken vergisst.

Zitat:

@Moers75 schrieb am 21. Dezember 2015 um 20:08:24 Uhr:

Praktisch gibt es nur zwei Fraktionen:

(1) Der "Blinker". Bei ihm ist das Blinken Gewohnheit und ein Automatismus. Er wird auch auf menschenleerer Straße blinken ohne auch nur einen Gedanken daran zu verschwenden.

(2) Der "Nichtblinker". Bei ihm ist das Blinken kein Automatismus, er wird es aus welchen Gründen auch immer regelmäßig nicht machen obwohl notwendig. Die Vielzahl der Ausreden schafft maximal Untergruppen der Kategorie (2)

Das ist gut zusammengefasst. Im Prinzip meinte ich das auch so.

Und ja, auch ich gehöre zu Gruppe 1.

Mein Beifahrer stellte sogar mal fest, dass ich in einer Notsituation beim Ausweichen während des "Rumreißens" des Lenkrades den Blinker noch gesetzt habe :D. Zähle mich auch zu Typ1. ;)

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