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Kraftstoffsystemdruck zu niedrig geht nach start sofort aus
Hi zusammen,
Als ich mein sharan 2.0 tdi einschalten wollte ging er auf einemal wieder aus und das macht er jetzt die ganze zeit.
Tester sagt
1.kraftstoffsystemdruck zu niedrig und
2. fehlercode glühkerze zylinder 1
3. Nocken/ kurbelwellensensor bank 1 Zuordnung falsch.
Was ich noch hinzufügen möchte, dass ich letztes jahr im sommer den Zahnriemen ersetzt habe.
Kann es sein, dass es an der Pumpe liegt der im Zahnriemensystem verbunden ist.
Und welche Ursachen könnte es noch haben.
Danke schonmal für eure Mühen.
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71 Antworten
Ich habe jetzt keine Werte, die Dame am Tel.
Sagte glaube ich wenn ich mich richtig erinnere bei volllast wäre ein Problem.
Ehrlich gesagt war ich in dem Moment so beschäftigt das ich nicht richtig zugehört habe.
Habe gerade eben alle injektoren eingebaut, es ist immer noch nicht besser geworden.
Fehlerspeicher sagt raildruck zu niedrig, habe auch am Railrohr das Ventil und den sensor ausgetauscht.
Was könnte es noch sein?
Sauber entlüftet?
Zitat:
@rommulaner schrieb am 16. Juni 2023 um 13:18:52 Uhr:
Haben die Details genannt? Defekt ist ja bei denen alles was leicht außerhalb der Toleranz liegt.
Zitat:
@rommulaner schrieb am 20. Juni 2023 um 16:52:42 Uhr:
Sauber entlüftet?
Habe den ne min. Lang mit vcds mit den Einstellungen laufen lassen
Er sagt mir nur das zu wenig druck im system ist
Hast auch neue Codierungen dazu bekommen?
Wie oben schon geschrieben? Würde ich mal das Raildruckregelventil und Mengenregelventil in Betracht ziehen.
Kann es sein das ich die Dichtungen falsch drann gemacht habe?
An den injektoren ist viel diesel ausgelaufen?
Zitat:
@rommulaner schrieb am 20. Juni 2023 um 17:00:27 Uhr:
Hast auch neue Codierungen dazu bekommen?
Habe die injektoren im steuergerät schon angelernt!
Sieht für mich gut aus, wie bei mir.
Zitat:
@rommulaner schrieb am 20. Juni 2023 um 18:40:13 Uhr:
Sieht für mich gut aus, wie bei mir.
Beim Injektortausch trägt man einfach 7 Stellige Code ein und das wars oder? Muss man sonst was machen?
Ja, das ist korrekt.
Dicht sollte das Ganze aber schon sein. Die Hochdruckleitungen muss man beidseitig lösen und sauber aufsetzen und mit passendem Drehmoment anziehen, dann ist’s auch dicht.
An den Rücklaufleitungen kann schon mal ein O-Ring kaputt gehen bei ausbauen.