Kraftstoffschlauch/Leitung
Hallo,
kann mir Jemand sagen, welche Nummer der Krafstoffschlauch hat, der vom Krafstofffilter, hinten rum direkt in die Tandempumpe geht, also jener Schlauch, auf dem oben drauf der Kraftstofftemperatursensor sitzt. Und dann wüsste ich noch gerne, wie die Fassung/das Gehäuse des Sensors auf dem Schlauch befestigt ist. Ist das geschraubt? Ich kann das nicht erkennen, ist zu dunkel, zu weit unten. Rund um den Sensor ist alles voller Diesel, den Sensor hab ich, samt Dichtring gewechselt. Nach einer Autobahnfahrt ist es rund um dem Sensor nass, unter dem Schlauch auch und das auch nicht zu knapp. Ich gehe davon aus, dass der Schlauch, bzw. das Sensorgehäuse zum Schlauch hin undicht geworden ist.
Würde das Schlauchstück gerne wechseln. Aber es kann keine Meterware sein, da ja der Sensor auf dem Schlauch sitzt. Es muss irgendein Schlauch mit Sensorgehäuse sein, also nicht mit Sensor als solchem, aber mit Sensorgehäuse.
Andere Möglichkeit ist ne undichte Tandempumpe und dass es zurück drückt Ri. Schlauch und es dann an der "schwächsten" Stelle, sprich Kraftstofftemperatursensor den Diesel raus drückt. Kann ich aber so recht nicht glauben.
Jemand ne Nummer für den Schlauch parat? Vom Krafstofffliter aus ist es ein blau markierter Schlauch, einer der vorne am Filter raus geht und von den 3 Schläuchen ist es dann der mittlere Schlauch, der nach rechts und im weiteren Verlauf nach hinten ab geht (wenn man vor der Motorhaube steht).
21 Antworten
Jo bin wieder zu Hause, und ja ich hatte ein schönes WE😁😁
Jo der Preis ist natürlich schon ganz schön happig😰
Dacht ich geb noch schnell die eigentliche Problemlösung an, zumindest was das "siffen" rund um den Kraftstofftemperatursensor angeht. Es war der, schon seit ca. Ende August nicht richtig in der Führung sitzende Befestigungsclip des Krafstofftemperatursensors. Aus dem Grund siffte es drum herum raus.
Ich hatte den dann kürzlich noch mal gewechselt und hab den Sicherungsring noch "falscher" drauf gesetzt, was dann literweise Diesel aufm Boden, beim nächsten Starten zur Folge hatte. Ein Glück hat mein Beifahrer die Flecken auf dem Boden gesehen und nur geschrien, mach aus, mach den Wagen aus... andernfalls wäre der just zuvor mit 54 Litern befüllte Tank, innerhalb von ein paar hundert Metern, wieder leer gewesen.
zufruehauf <---- Honk is....
Kleines Teil große Wirkung. Und es hatte ja dann auch was gutes das Du denn Sicherungsring noch falscher drauf gemacht hast. So ist nun alles dicht, und Du brauchst kein neuen Schlauch.
Jep, froh bin.... Morgen mach ich dann das gleiche mit dem Kühlmitteltemperatursensor, hatte ich mir so gedacht... 😁
Wie mans falsch macht, weiss ich ja nu schon 😉
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Na dann, kann ja nichts mehr schief gehen😁😁😁
Wer ein Audi fährt ist Leiden gewöhnt. So ist das nu mal 😁 Er sorgt dafür, das es einem nie langweilig wird !! 😁😁
Also Langeweile ist ein mir gänzlich unbekanntes Problem. Zeitmangel, das kommt schon eher hin 🙁