Kraftstoffdruck Problem N43 Motor, ruckeln im Leerlauf
Guten Abend,
Ich habe einen 116i Bj 2008 mit 122 Ps N43 Motor.
Ich habe alle Einspritzdüsen zur Prüfung und Reinigung geschickt und eingebaut.
Davor lief der Wagen ganz normal, jedoch wollte ich einfach auf Nummer sicher gehen weil der Wagen schon ab zu mal kleine ruckler hatte.
Ich dachte mir, ich wechsle dann auch noch die Dichtung der Hochdruckpumpe mit.
Habe die beiden Schrauben der Pumpe und die Leitungen gelöst, Dichtung erneuert und wieder zusammengebaut.
Nun habe ich folgendes Problem.
Der Wagen läuft katastrophal im Leerlauf.
Als Fehler wird ständig Krafstoffpumpe Plausibilität angezeigt und die MKL geht an.
Doch Hochdruckraildruck ist auch zu niedrig laut Rheingold.
Kann es sein, das ich beim Wechseln der Dichtung irgendwas falsch gemacht habe?
Die Pumpe wird auf jeden Fall warm (ob das normal ist weiß ich nicht).
Zündkerzen und Zündspulen sind auch neu.
17 Antworten
Hallo
Darf man fragen was aus dem problem geworden ist ?
Klassiker hier im Forum, jeder will sofort Hilfe bekommen.
Man investiert Zeit und Hilft und am Ende war alles umsonst.
Das habe ich letztens schon einmal geschrieben.
Es nervt.
Ich Antworte nur noch bei Menschen die nicht seit gestern im Forum sind.
Gruß
Dem ist nichts hinzuzufügen Pole94 .