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Kofferraumschloss

Mercedes SL
Themenstarteram 14. Juli 2019 um 19:27

Verehrte Schrauber

Nach dem Schließen des Kofferraumdeckels zieht das Schloss diesen nicht an. Nicht unbedingt ein Problem, aber das Variodach lässt sich nicht bewegen. Es kommt die Meldung, dass der Kofferraum geschlossen werden soll.

Ich habe das Schloss, bei geöffneter Klappe, manuell in der ersten Stufe geschlossen. Jetzt, so denke ich, müsste doch die 2. Stufe (das Zuziehen des Deckels) kommen. Aber nix passiert. Wenn ich jetzt den Öffnergriff von außen betätige, bewegt sich der Hebel (siehe Bild, gelber Pfeil), und das Teil, (roter Pfeil) bewegt sich kurz hin und her. Und aus der Richtung Fahrersitz hört man ein kurzes Geräusch, Vermutlich die Pumpe.

Die ZV funktioniert einwandfrei. Soll heißen, Pumpe sollte OK sein.

Wo könnte der Fehler liegen? Vielleicht weiß jemand was, bevor ich das ganze Schloss ausbaue.

Gruß

Helge

Sl-kofferraumschloss
Beste Antwort im Thema

Du kannst das Schloss noch weiter zerlegen. Das Teil mit den Kugeln kann durch drücken von zwei (meine ich) Rastnasen seitlich rausgezogen werden.

Ich habe dir auf dem Bild die Rastnasen rot und die Klebestellen grün markiert, so weit ich mich erinnern konnte. Sechs müssten es sein.

Bitte achte beim Kleben darauf, die Klebestellen mit Bremsenreiniger fettfrei zu machen. Am besten wäre es auch, die Oberfläche mit Ameisensäure (oder gezielter Hitze, aber das ist recht gefährlich...) vorher anzuätzen, damit der Kleber guten Halt findet. Denn das Material des Schlosses ist eine Plastiksorte, auf der die meissten Kleber schlecht haften. Es empfiehlt sich auch, einen dauerelastischen Kleber zu verwenden, wegen der Metallkugeln, die sie sich bei Temperaturunterschieden ausdehen und zusammenziehen. Was ja ursächlich für die Risse/Undichtigkeiten ist.

Der Druckbehälter kann auch gerissen oder undicht sein. Das kann an aber leicht mit dem Mund prüfen (an dem Gummischläuchlein ziehen und pusten).

Ich denke auch, dass viele der Fehlversuche auf mangelnde Vorbereitung, falschen Kleber zurückzuführen sind. Oder dass eben nicht alle Risse gefunden wurden.

Das Ergebnis kann man am besten in Eingebautem Zustand testen. Denn es hat an dem Ventilblock auch stellen, an denen die Luft korrekterweise entweichen darf. Man kann also nicht einfach die Schlauchanschlüsse zu halten und reinpusten. Denn dann Entweicht irgendwo im Innern die Luft, was aber normal ist. Mich hatte das so irritiert, dass ich das Kästchen noch weiter zerlegt habe. Hätte ich mir aber sparen können. Na, vielleicht auch nicht, denn jetzt habe ich gelernt, was da drin ist, und wie es funktioniert. :D

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Themenstarteram 18. Februar 2020 um 7:55

Hallo Tilo

ich habe, so wie hier im Forum beschrieben das ganze Ding, inkl. der Kügelchen mit 2K Epox zugekleistert. Hat nach dem Einbau 2-3mal funktioniert und dann plötzlich nicht mehr. Nach 3-4 Tagen werfe ich den Deckel zu, und - siehe da, der Deckel wird wieder angezogen. Und das geht Heute nach 6 Monaten immer noch.

Also los: Kleben. Versuch macht klug. Viel Erfolg

Gruß

Helge

Zitat:

@SL-Helge schrieb am 18. Februar 2020 um 08:55:35 Uhr:

Hallo Tilo

ich habe, so wie hier im Forum beschrieben das ganze Ding, inkl. der Kügelchen mit 2K Epox zugekleistert. Hat nach dem Einbau 2-3mal funktioniert und dann plötzlich nicht mehr. Nach 3-4 Tagen werfe ich den Deckel zu, und - siehe da, der Deckel wird wieder angezogen. Und das geht Heute nach 6 Monaten immer noch.

Also los: Kleben. Versuch macht klug. Viel Erfolg

Gruß

Helge

Hallo Helge

Ich habe schon mit dem Kleben begonnen. ( UHU - 2K Kleber )

In der BA steht , dass das Zeugs erst nach 3 Tagen RICHTIG ausgehärtet ist.

Möglicherweise haben ja einige Kollegen das nicht beachtet und es hat dann eben nicht gefunzt !

Gruss

Tilo

Nach 3 Tagen habe ich das Ding überprüft.

Schloss unter Wasser gelegt und geringen Druck aufgebaut.

Es waren keine Blasen sichtbar , daher denke ich , es ist nun dicht.

Anschliessend vorsichtshalber 2 Tage auf der Heizung getrocknet.

Mal sehen was nach dem Einbau passiert. :rolleyes:

Zur Vervollständigung eine kurze Rückmeldung.

Schloss eingebaut.

Akku im Kofferraum angeklemmt.

Pumpe läuft.

Heckdeckel geschlossen.

Pumpe lief noch ca. 2 Sekunden.

Danach Ruhe.

Es scheint , als wäre mir die Reparatur gelungen.

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