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Knacken Vorderachse links
Hallo,
nach 4 Werksstattaufenthalten mit insgesamt 11 Tagen Dauer hoffe ich, dass noch jemand von euch eine Idee hat. Die Suche habe ich schon bemüht, aber keinen Thread gefunden, der meinem Problem entspricht.
Angefangen hat es im November (mit Serienfelgen und Winterbereifung). Der Wechsel der Räder war nicht in einem zeitlichen Zusammenhang.
Beim Herausfahren aus der Garage bemerte ich, dass ein Knacken an der Vorderachse links zwischen 1 - 5 mal auftritt, wenn ich mit dem Auto aus der Garage raus fuhr und dann das Lenkrad voll nach rechts einschlug um auf dem Hof wenden zu können. Das Knacken trat dann dort fast immer auf, war aber auch mitunter beim Anfahren nach einer Kreuzung zu hören, dann aber mit geringerer Intensität und maximal 2-3 mal. Besonders intensiv war es zu hören wenn ich rückwärts fuhr, vorher gebremst hatte und das Auto sich vorher etwas verwunden hatte (z.B. in der Garage ist kurz vor dem Tor eine kleine Schräge, damit der Garagenboden etwas höher ist und kein Wasser reinlaufen kann).
Nun zu den Werkstattaufenthalten:
1. Besuch: Nach TPI die Radlager ausgebaut und gefettet. Geräusch war am nächsten Tag wieder da und konnte in der Werkstatt vorgeführt werden.
2. Besuch: Nach TPI Kugelköpfe irgendwo an der Ache getauscht (ich kann es nicht besser erklären, da ich davon keine Ahnung habe). Geräusch war am nächsten Tag wieder da und konnte in der Werkstatt vorgeführt werden.
3. Besuch (mitlerweile mit 20 Zoll Räder und 15 Spurplatten): Radlager getauscht, noch mal alles gefettet. Geräusch war 2 Tage später wieder da. Das erst Mal beim Rückwärtsfahren schräg von einer Einfahrt runter (ohne Lenkeinschlag).
4. Besuch: Nach TPI Gelenkwellen gefettet. Geräusch war nach ca. 4 Kilometer wieder da, beim Rückwärtsfahren mit vollem Lenkeinschlag rechts ohne Schräge, aber vorher von einer Einfahrt mit leicht eingeschlagener Lenkung (nach links) runter gefahren.
Hat noch jemand eine Idee?
Gruß
C3PO
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59 Antworten
Ich hab das Problem auch. VA links. Mal sehen, was mein Händler sagt, falls hier keine Lösung mehr kommt.
ein bekannter von mir hatte das gleiche mit seinem S5 Cabrio Facelift....bei ihm waren es die Federn ...nach dem Tausch ist alles wieder gut....
Ich glaube traugottle hatte das auch und es waren die Radlager
Gibts hier schon was neues? Nachdem es bei mir ca. 2 Jahre weg war ist das Knacken in letzter Zeit wieder vermehrt zu hören, eigentlich immer beim Einfahren in die Tiefgarage...
Hallo, hat sich schon jemand, mit dem hier beschriebenen Problem an die Servicezentrale von Audi gewendet, wenn ja, mit welchem Ergebnis!
Hallo zusammen, möchte auch gerne mal meine Erfahrungen zu dem knacken in der VA Preis geben. Hatte auch das Problem. Besonders stark hörte man das Geräusch im stand beim lenken und bei langsamer Fahrt wenn man an einer Betonmauer vorbei fuhr. Durch die reflektierend des Schalls.
Ich habe trotz meiner Kfz-Meister Kenntnisse den Fehler weder mit der Sichtprüfung noch mit der Prüfung sämtlicher Achsteile auf Verschleiß und Spiel.
Daher habe ich den vollen Umfang meiner Gebrauchtwagengarantie genutzt ;)
Auch bei mir die typischen ersten Prüfungen, u.a. Fettung des Radlagers usw.
In meinem Fall war das Radlagergehäuse das defekte Bauteil. Zuviel Spiel zw. Radlager und Gehäuse.
Ich hoffe es hilft dem einen oder anderen weiter.
Schönen Abend
Zitat:
Original geschrieben von EdOn7985
Hallo zusammen, möchte auch gerne mal meine Erfahrungen zu dem knacken in der VA Preis geben. Hatte auch das Problem. Besonders stark hörte man das Geräusch im stand beim lenken und bei langsamer Fahrt wenn man an einer Betonmauer vorbei fuhr. Durch die reflektierend des Schalls.
Ich habe trotz meiner Kfz-Meister Kenntnisse den Fehler weder mit der Sichtprüfung noch mit der Prüfung sämtlicher Achsteile auf Verschleiß und Spiel.
Daher habe ich den vollen Umfang meiner Gebrauchtwagengarantie genutzt ;)
Auch bei mir die typischen ersten Prüfungen, u.a. Fettung des Radlagers usw.
In meinem Fall war das Radlagergehäuse das defekte Bauteil. Zuviel Spiel zw. Radlager und Gehäuse.
Ich hoffe es hilft dem einen oder anderen weiter.
Schönen Abend
Freu dich nicht zu früh! Mein RS6 hat mit inzwischen 85'000km bereits die Dritten (Radlager), immer Garantie, mal meinte die Werkstatt es gäbe einen "Schmiersatz" (Euro. 650.-, keine Garantie, weil, es wäre ja nix kaputt...). Und jetzt, der Frühling kommt, und es fängt auch schon wieder an zu knacken. Ich bin ebenso ratlos wie die Werkstatt hilflos.
Allerdings hab ich jetzt weit gröbere Probleme: Der Benzinverbrauch ist hoch, neuerdings ist der Ölverbrauch noch höher... Man meint, die Turbos... und versucht jetzt, mir einen neuen zu verkaufen. Ja aber sicher doch!
Oben hab ich den Vorschlag gesehen, sich an die "Servicezentrale" zu wenden. Wie macht man dass? Würde nämlich sher gerene dieses elende Geräusch zum verschwinden bringen.
Freue miche auf weitere Hilfe.
Zitat:
Original geschrieben von Mercmasau
Oben hab ich den Vorschlag gesehen, sich an die "Servicezentrale" zu wenden. Wie macht man dass?
AUDI AG
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85045 Ingolstadt
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0800 - Audi Service
(0800 - 28 347 378 423)
Telefax
0800 - Fax an Audi
(0800 - 329 262 834)
;)
Vielen Dank, Thomas. Ich werde versuchen, da Hilfe zu kriegen.
Habe gestern bei meinem R8 (bei der Fahrt aus der Garage // Volleinschlag Lenkung // rückwärts // bergab) auch das "knacken" festgestellt..........scheint ja ein "Allrad"-Problem zu sein, oder?
Bin in den nächsten Tagen in der Werkstatt und werde das auch mal ansprechen bzw. prüfen lassen......
Zitat:
Original geschrieben von Schuwe_00
Habe gestern bei meinem R8 (bei der Fahrt aus der Garage // Volleinschlag Lenkung // rückwärts // bergab) auch das "knacken" festgestellt..........scheint ja ein "Allrad"-Problem zu sein, oder?
Bin in den nächsten Tagen in der Werkstatt und werde das auch mal ansprechen bzw. prüfen lassen......
Nein ist ein Radlager-Problem
Kann ich mir nicht vorstellen dass es ein "Radlager-Problem" ist.
Mein Auto ist aus dem Fahrsicherheitstraining, habe ihn erst seit 400 km und vor 400 km wurden die Radlager gewechselt....... ?!
Zitat:
Original geschrieben von Schuwe_00
Kann ich mir nicht vorstellen dass es ein "Radlager-Problem" ist.
Mein Auto ist aus dem Fahrsicherheitstraining, habe ihn erst seit 400 km und vor 400 km wurden die Radlager gewechselt....... ?!
Na dann ist ja gut wenn du schon weisst was es ist.