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Knacken beim Vollem Lenkeinschlag Vorne
Hallo,
seit einiger Zeit habe ich das Problem, dass er bei vollem Lenkeinschlag beim Ein/Ausparken vorne ein knacken höre.
Das ist aber sporadisch. Beim Fahren gibt es keine Probleme.
Hat irgendwer ähnliche Probleme oder eine Idee ?
Danke
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22 Antworten
Beim Durchlenken im Stand knarzen/ächzen die Vorderachsen mittlerweile modellübergreifend. Das liegt an der Verspannung der Achskomponenten, wenn man steht und das Auto mit der Fußbremse festgebremst wird.
Kann man als Gegenprobe auch Testen -> Feststellbremse manuell einlegen oder eingelegt lassen, Fahrstufe N einlegen und dann mal im Stand durchlenken. Dann knarzt eigentlich nicht mehr, außer der beschriebene Effekt mit dem hüpfenden Reifen auf Asphalt.
Bei mir mit 21" und Pirelli Sommerreifen knackt es auch.
Mit gleicher Felge und Pirelli Wintereifen nicht.
Ich glaube es liegt an dem Sommerreifen Typ.
Hatte das bei meinem Cabrio auch mit Contis, mit neuem Reifen dann nicht mehr.
Welche Reifen habt Ihr auf den 21ern?
Das Mercedes sagt "es wäre normal" ist doch schon Standard!
Genau wie Lederprobleme etc.
Haben uns einen 350d bj.21 gekauft mit der gleichen felgen-reifen kombo (21 zoll) und haben das problem auch.
Schon komisch dass mercedes immer die einzigsten sind die meinen sowas wäre “normal”.
Hab schon viele andere marken gefahren mit allen möglichen reifen-felgen (19-22 zoll) kombinationen, mit ohne allrad ,runfalt-non runflat u.s.w. und hab das noch nie gehabt. (Naja ausser der jeep)
sowas geht aber doch auf dauer auf die stabis und den kompletten antriebstrang.
Achja. Ich hatte früher mal einen jeep grand cherokee mit richtiger offroad bereifung und einem kaputten differential hinten.
Das war das einzigste auto wo ich diese schubern und knacken bei vollen lenkeinschlag auch hatte.
So viel dazu.
Ich habe die 21" original MB AMG Felgen mit Mischbereifung. Habe gestern mal versucht das Rubbeln zu provuzieren. Bei mir ist alles normal und nichts zu hören oder Spüren...
Ich habe mir letztes Jahr ein Golf 3 gekauft und dann paar Monate später war das knacken auch da. Ich glaube das die Feder gebrochen ist oder? Ich habe nichts gespürt das ein Stück fehlt
Zitat:
@manuel7099 schrieb am 29. März 2023 um 11:51:34 Uhr:
Ich habe mir letztes Jahr ein Golf 3 gekauft und dann paar Monate später war das knacken auch da. Ich glaube das die Feder gebrochen ist oder? Ich habe nichts gespürt das ein Stück fehlt
Oder Domlager. Hat man beim Lenken gehört. Hatte ich beim Audi TT.
Es liegt beim GLE mit min. 21" definitiv am Reifen.
M.e. auch nur mit Pirelli wenn er etwas Profil verloren hat.
Mit Michelin und Conti ist es nicht.
Das weiß Mercedes auch, will es nur nicht eingestehen,
da sie sonst tausende Reifen tauschen müsste.
Aber wie schon gesagt "Das beste oder nichts"
Mein nächster wird NICHTS aber auf jeden fall kein Mercedes mehr!
Die Pirelli's sind meiner Meinung nach sowieso Müll. Ich weiss nicht weshalb MB sich auf diese Marke festgelegt hat, ich hatte sonst immer Conti's oder Michelin drauf, nach meinem Empfinden waren die Conti's die bessere Wahl. Aber kein Problem, wenn die Pirelli abgefahren sind kommen wieder Conti's drauf. Bezweifle aber dass es an der Reifenmarke liegt, wie schon andere erwähnt haben, liegt es am Niederquerschnitt.