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Klimakompressor geht an aus
Moin zusammen,
bei meinen Tourneo ging die Klimaanlage nicht mehr, Kompressor sprang nicht mehr an. Niederdruck habe ich gemessen, war praktisch null. Nun hatte ich etwas Leakstop eingefüllt bis der Druck 3,2 bar beträgt, wie Ford es empfiehlt. Der Kompressor springt auch an. Nur 3s lang bis die Magnetkupplung wieder auslöst, dann nach 3s springt er wieder an. Der Druckmesser sagt: Kompressor geht an - Druck steigt innerhalb 3s auf 45 psi - Kompressor aus - Druck fällt innerhalb 3s auf 25psi - Kompressor wieder an. Und so wiederholt sich das Spiel. Nur woran liegt das? Weil zuwenig Druck bzw. Kühlmittel vorhanden ist? Müsste ich auch auch erst noch einfüllen. Oder ein anderes Problem? Druck zu hoch kann ja fast nicht sein, da ich nur 1/2 Dose 120g Leakstopp eingefüllt habe.
Beste Antwort im Thema
Ohne Kältemittel oder mit viel zu wenig stellt sich der Kompressor ab - so einfach ist das.
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20 Antworten
Nebenfrage: Danke!
Die letzte Druckprüfung machte ich ganz simpel so, dass ich das Manometer in die ND-Leitung hängte (bei laufendem Kompressor) mit einer leeren Gasflasche von EasyKlima um grob abzuschätzen, ob die Anlage leer oder die Steuerung das Problem ist.
Noch eine Frage, die auch für den TE interessant sein dürfte:
Sind neue Kompressoren vorbefüllt?
Sind bei neuen Kompressoren, Trocknern, Druckschaltern usw. die Dichtungen im Lieferumfang enthalten?
Du weisst wie eine druckprufung geht? Definitiv nicht bei laufender Anlage.
Du darfst da auch garnicht dram rumfummeln oder haste den Schein dafür?
Nein, ich muß mit der Schweißerprüfung auskommen.
Zitat:
@vanguardboy schrieb am 29. April 2020 um 20:40:15 Uhr:
Bei r134a sind 3bar auf der ND Seite sind inordnung...
Abschalten tut der auch erst bei 17.6bar..
Diese Anlage im speziellen?
Je nach Anlage können bei laufender Anlage 3 bar auf der Niederdruckseite bereits auf Überfüllung hindeuten.
Meist geht erst ab 16 bar die Stufe zwei der Lüftersteuerung an. Die Anlagen gehen dann um die 30 bar Überdruck auf der Hochdruckseite aus.
Den Grunddruck kann man messen, wenn die Anlage und das Fahrzeug einige Zeit gestanden sind. Tabellen gibt's dazu im Netz genügend. Für eine weitergehende Analyse ist es unerlässlich, dass die Anlage läuft. Allerdings muss man dazu Nieder- und Hochdruck gleichzeitig im Auge behalten. Mit der easy-Klima Dose wird das kaum gelingen...
30bar bei r134a sind knapp 85grad. Bei einer kaelteanlage müssen die Sicherheits Organe bei 55grad ausschalten. Ist das bei einer Kfz Klimaanlage soviel anders?
Bei ner stationären Klima hast du nicht das Problem, dass ein Motor und ein Kühler noch zusätzlich heizen.
Wobei die 30 bar (meine geht bei 32 bar aus) sicherlich kein Normalzustand darstellen. Da ist schon massiv was im Argen (Lüfter defekt, Kondensator stark verschmutzt).