Klimakompressor Defek?
Hallo Freunde, habe folgendes Problem mit meinem W203 270 CDI VorMopf.
Die Klimaanlage ist ausgefallen. D.h. der Klimakompressor läuft nicht. MB. hat mir geraten alles auszutauschen wegen der angeblichen spähne die im system sein sollen. MB sagt der Kompressor hat sich fest gefressen. Ich kann aber am Kompressor Rad, welches sich quasi in der äußeren Riemenscheibe befindet, drehen und das sehr leicht. Müßte der denn nicht schwergängiger zu drehen sein?
Danke schonmal im voraus
Beste Antwort im Thema
Nur mal zur Info die 5 bar Druck können aus Rest Gas bestehen, all so Anlage absaugen Kältemittel mengen in gram feststellen.
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Klima kühlt nicht - Kompressor oder Expansionsventil defekt?' überführt.]
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17 Antworten
Hallo Rainbow,
habe schätzungsweise die gleichen Probleme ( Kühlmittel aufgefüllt etc ) und Klima kühlt nicht.
Kannst Du mir bitte sagen , wo ich das Regelventil zum Nachmessen finde ?
Danke vorab
Harald
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Klima kühlt nicht - Kompressor oder Expansionsventil defekt?' überführt.]
Moin,
Vorab solltest du checken, ob die Mitnehmerscheibe OK ist, da es keine Magnetkupplung gibt, dienen Gummielemente in der Riemenscheibe aus Überlastsicherung (wenn der Kompressor fest sitzt).
Dazu kannst du versuchen, die Sechskant-Schraube in der Mitte der Riemenscheibe mit einer kleinen Ratsche zu drehen. Merkst du schnell einen grossen Widerstand und siehst, das sich die Riemenscheibe mitbewegt ist alles OK. Lässt sie sich leicht drehen, ist die Riemenscheibe defekt (häufige Verschleisserscheinung).
Die Riemenscheibe lässt sich bei eingebautem Kompressor leicht austauschen, Kältemittel kann drinbleiben.
Am Kompressor findet sich ein kleiner Stecker mit nur einem Pin. Wenn du den abziehst solltest du am Kompressor etwa 15Ohm gegen Masse messen, genauer Wert ist nicht so entscheidend, eher die Größenordnung (ob 10 oder 1000).
Am Stecker vom Steuergerät kommend müsste man bei eingeschalteter Klima das Ansteuersignal messen können (nach anderen Quellen PWM 12V 400Hz). Um das zu messen müsste man aber einen geeigneten Widerstand anschliessen, da das Steuergerät sonst einen Fehler erkennt. Allerdings lässt sich auch ohne ein regelmäßiges Signal im Sekundentakt messen, wahrscheinlich eine Art Testsignal des Steuergerätes.
mehr Infos über Verdichter ohne Magnetkupplung
Hier gibts auch noch das Datenblatt zu den Kompressoren (beim meinem W203 ist es der 7SEU16C)
Ich hab mir jetzt einen gebrauchten Kompressor aus nem Cayenne besorgt, zwar kann man das Ventil einzeln tauschen, aber a) muss der Kompressor dafür eh raus, b) sieht das alles sehr vergammelt aus und c) ist das Ventil einzeln nur als Neuteil zu finden. Ich melde mich nach dem Austausch wieder :)
Viele Grüsse,
Lutz
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Moin,
es ist vollbracht, ich hab den Kompressor getauscht und die Anlage neu gefüllt. Jetzt läuft sie seit einer Woche ohne Probleme, ich erkläre das also für erledigt.
Viele grüsse,
Lutz
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