Klimaanlage entfernen, wer kann helfen?
Habe einen Golf II, Bj. 9.1990, RP-Motor, 1,8l, 90 PS, 117.000 km, mit Servolenkung und Klimaanlage. Ich möchte gerne die Klimaanlage ausbauen, weil ein Zuleitungsrohr bereits gebrochen ist. Passierte, als ich die H4-Lampe wechseln musste. Hierzu muss man den Luftfilterkasten ausbauen und darüber verlaufen 2 Rohre der Klima. Eine Reparatur wäre zwar möglich, aber ich benötige die Klima eigentlich nicht. Andererseits soll die Klimaanlage ca. 3 - 4 PS nehmen und den Benzinverbrauch deutlich erhöhen. Er verbraucht seit je her um die 11 l. So, nun zum Thema. Der Ausbau des Klimakompressors (ein wuchtiges Ding) und die Rohre im Motorraum könnte ich ja noch ausbauen. Dann aber kommt die Problematik. Durch den Kompressor hat der Motor einen zusätzlichen 3. Keilriemen, der auch die Lichtmaschine mitnimmt. Wenn ich den Kompressor entferne, muss ich ja auch die Riemenscheiben ändern, so dass nur noch 2 Keilriemen laufen. Ich wüsste nicht, wie ich an die richtigen Riemenscheiben komme. Ich suche daher Jemanden oder eine Werkstatt in der Nähe von Wuppertal, der mir bei dem Ausbau/Umbau helfen könnte. Den Klimakompressor, der einwandfrei läuft, würde ich demjenigen schenken.
Beste Antwort im Thema
Nützliche Info, die dir jetzt nichts mehr bringt: Zum Wechseln der Leuchtmittel kann der Luftfilterkasten drin bleiben. Für die Zukunft 😉
Ganz ehrlich - ich würde die Klima drin lassen. Wenn du das Auto irgendwann verkaufen möchtest, ist das ein echter Pluspunkt. Auch mit nem gebrochenen Rohr.
Such dir aufm Schrott nen 1,6er oder 1,8er 2er ohne Klima aber mit Servo und bastel diese Scheiben in deinen. Der Kompressor muss ja nicht mitlaufen - wenns doch stört baust du einfach da noch die Riemenscheibe ab. Aber Achtung: Die Schrauben der Riemenscheiben sind echt hinterlistig. Da rutscht der Inbus gerne durch und schon ist essig.
Die elf Liter Verbrauch kommen bei diesem Wetter und nem gewissen Anteil Stadtverkehr und Kurzstrecke auch ohne Klima ganz gut hin.
23 Antworten
Ich würde sie ausbauen. Ohne kältemittel und dem dazu gehörigen Öl, blockiert die irgendwann mangels Schmierung......
In diesem Zustand habe ich meinen Golf gekauft. Heute läuft sie wieder und ich bin ein glücklicher Mensch!
Zitat:
Im Übrigen muss man zum Wechslen der Scheinwerferlampe keinen Luftfilter ausbauen (und zum Ausbau des Luftfilters muss man keine Klimaleitung abbrechen)...Mir scheint es, dass Du überhaupt keine Klimaanlage hast. Bei mir sitzt die Abdeckkappe zum rechten Scheinwerfer so eng am Luftfilter, dass man sie nicht öffnen kann. Also Luftfilter raus. Dazu müssen aber die beiden Klimaleitungen zu Seite gebogen werden. Dabei ist es dann passiert, dass die Leitung nach unten neben dem Kühler abbrach bzw. anbrach. Jetzt weiß ich, das man besser von vorne den Scheinwerfer ausgebaut hätte. Aber danach hätte ich wieder zur Werkstatt fahren müssen, um die Scheinwerfer einzustellen. Das war eben meine Bequemlichkeit. Pech gehabt.
Zitat:
Original geschrieben von Wolf2004motorsp
Zitat:
Im Übrigen muss man zum Wechslen der Scheinwerferlampe keinen Luftfilter ausbauen (und zum Ausbau des Luftfilters muss man keine Klimaleitung abbrechen)...[/quote
Mir scheint es, dass Du überhaupt keine Klimaanlage hast. Bei mir sitzt die Abdeckkappe zum rechten Scheinwerfer so eng am Luftfilter, dass man sie nicht öffnen kann. Also Luftfilter raus. Dazu müssen aber die beiden Klimaleitungen zu Seite gebogen werden. Dabei ist es dann passiert, dass die Leitung nach unten neben dem Kühler abbrach bzw. anbrach. Jetzt weiß ich, das man besser von vorne den Scheinwerfer ausgebaut hätte. Aber danach hätte ich wieder zur Werkstatt fahren müssen, um die Scheinwerfer einzustellen. Das war eben meine Bequemlichkeit. Pech gehabt.
Du musst die Schweinwerfer nicht neu einstellen lassen. Die kannst doch samt Scheinwerferrahmen ausbauen, da würde sich nichts verstellen. Zumindest habe ich das bei mir (mit LWR) in Erinnerung.
Zitat:
Original geschrieben von Wolf2004motorsp
Mir scheint es, dass Du überhaupt keine Klimaanlage hast.
Und
mirscheint es, als hätte ich
zweiGolf 2 mit Klimaanlage... 🙄
Und man kommt da zwischen Luftfilter und Schlossträger zum Lampenwechsel ran. Die Abdeckkappe zum Scheinwerfer hin wird doch nur oben ausgeklipst und dann fast senkrecht nach oben weggenommen. Ja, man muss die eine Leitung etwas anheben, aber die hat extra deshalb flexible Schlauchstücke. Da muss man nichts abbrechen, wenn man da nicht mit Gewalt rangeht.
Zitat:
Original geschrieben von bubilowatz
Ohne kältemittel und dem dazu gehörigen Öl, blockiert die irgendwann mangels Schmierung......
Ohne Kältemittel ist die Klimaanlage abgeschaltet (Niederdruckschalter), die Magnetkupplung bekommt dann keinen Strom. Deshalb kann der Kompressor auch nicht blockieren, bzw. wenn er blockiert wäre, würde der Motor nichts davon merken, weil die Riemenscheibe vom Kompressor frei läuft.
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Dann bitte noch die Frage, ob Du auch einen RP-Motor, 1,8 l, 90 PS, hast, da die anderen Motoren ja auch andere Luftfilter haben. Nach Deinem Hinweis habe ich mir die Sache noch einmal angesehen. Ich komme an die Scheinwerferlampe nicht heran, wenn der Luftfilter so bleibt. Allerdings nehme ich den Hinweis auf den Ausbau des Schein-werferträgers nach Entfernen des Kühlergrills dankend an.
Zitat:
Original geschrieben von GLI
Ohne Kältemittel ist die Klimaanlage abgeschaltet (Niederdruckschalter), die Magnetkupplung bekommt dann keinen Strom. Deshalb kann der Kompressor auch nicht blockieren, bzw. wenn er blockiert wäre, würde der Motor nichts davon merken, weil die Riemenscheibe vom Kompressor frei läuft.
Theoretisch schon, aber praktisch habe ich schon 2 blockierte Klimakompressoren erlebt......raucht unschön.
Beide Male bei nicht befüllter Anlage.....
Zitat:
Original geschrieben von bubilowatz
Theoretisch schon, aber praktisch habe ich schon 2 blockierte Klimakompressoren erlebt......raucht unschön.Zitat:
Original geschrieben von GLI
Ohne Kältemittel ist die Klimaanlage abgeschaltet (Niederdruckschalter), die Magnetkupplung bekommt dann keinen Strom. Deshalb kann der Kompressor auch nicht blockieren, bzw. wenn er blockiert wäre, würde der Motor nichts davon merken, weil die Riemenscheibe vom Kompressor frei läuft.
Beide Male bei nicht befüllter Anlage.....
Stimmt. Der kann blockieren... Aber solange die Kupplung nicht einkuppelt ist das doch
kackewurz hier, denn er Kompressor ist ausgekuppelt^^
Und da er den Stecker hat wird sie alleine desshalb nicht einkuppeln 🙂
Zitat:
Original geschrieben von bubilowatz
Theoretisch schon, aber praktisch habe ich schon 2 blockierte Klimakompressoren erlebt......raucht unschön.
Beide Male bei nicht befüllter Anlage.....
Da hat aber dann jemand vorher unqualifiziert an der Elektrik rumgepfuscht und den Niederdruckschalter gebrückt...
Hab das jetzt grade gelesen,
was noch doof ist, wenn du auf scheiben abtauen stellst (schiebeschalter ganz nach rechst),
wird sich nur die Dehzahl auf ca. 2000 U/min erhöhen und der Lüfter vom Kühler wird mitlaufen.
Gruß Wolfgang