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Klappergeräusch beim Gas geben, Bremsen und über Schlaglöcher fahren! Was kann das sein???

Themenstarteram 17. Oktober 2009 um 11:26

Guten morgen,

ich hab da ein kleines, großes Problem und ich hoffe hier kann mir einer dabei helfen.

Ich muss mit meinem Astra F Caravan diesen Monat zum TüV.

Werde aber wegen folgendem Problem nicht durchkommen.

Es taucht immer das gleiche Klappergeräusch beim anfahren, Bremsen, über Schlaglöcher fahren (vorwärts und rückwärts) und beim gas antippen während der Fahrt auf der (im auto sitzend) rechten seite vorne auf. Ich hab ihn gerade auseinandergenommen, weil ich dachte dass das gummilager des Querlenkers defekt ist. Dem war aber nicht so. Ebenfalls ganz ist das Radlager und das Spurstangengummilager. Ich wüsste jetzt aber echt nicht mehr was kaputt sein könnte.

Könnt ihr mir weiterhelfen???

Vielen Dank schonmal im Vorraus!

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26 Antworten

mhm, Motorlager? Weil beim Gasgeben bewegt sich der Motor ja auch und dann kommt das Geräusch?! Nur ne Vermutung, aber viel mehr Lager gibts ja bald nicht mehr.

domlager schon kontrolliert?

wie hast du die lager vom querlenker kontrolliert?

warst du auf einer hebebühne und hast mit dem montiereisen daran gewackelt, nur eine sicht kontrolle reicht da nicht.

genauso wie beim pendel und spurstangen kopf, da solltest du schon richtig mit kraft arbeiten

Beim testen der Motorlager(eine Variante):

Ins Auto steigen, Motor starten, Handbremse anziehen, 2.Gang einlegen, dann Kupplung langsam loslassen,

eine 2. Person, schaut in diesen Moment zu, auf dem Motorraum, ob der Motor stark kippt. Wenn ja, ist denn

ein Motorlager im Eimer.

 

Wenn es Klappergergeräusche sind, glaube i nicht an die Lager, hört sich eher nach Koppelstangen an.

Oder auch Dommlager.

 

Gruß

Kreuzgelenke Antriebswelle. Gummibälge ok?

bremssattel lose?

ach ne im stand klappert der nicht.

Steht nix von Stand:confused:

am 18. Oktober 2009 um 18:01

Mir fielen auch die Antriebswellen ein. Da musst Du nochmal an Allem rütteln, aber richtig kräftig. Du musst ja die Kräfte beim Fahren simulieren . Ändert es sich denn, ob Du eine Links, oder Rechtskurve fährst ? Da musst Du ran, die Buben beim TÜV finden es eh raus.

ich habe vorne links ein dumpfes klappern wenn ich über holperstr. fahre. das hörte sich immer an als wenn es aus dem amarturenbrett kommt.

habe dann einmal beim fahren die tür richtig doll rangezogen und dann war es weg. kumpel meint irgendwas mit n türlager??? oder so. hab da auch nicht die ahnung von.

Zitat:

Original geschrieben von elo81

ich habe vorne links ein dumpfes klappern wenn ich über holperstr. fahre. das hörte sich immer an als wenn es aus dem amarturenbrett kommt.

habe dann einmal beim fahren die tür richtig doll rangezogen und dann war es weg. kumpel meint irgendwas mit n türlager??? oder so. hab da auch nicht die ahnung von.

Könnte das Türfangband sein, oder vielleicht auch Türschaniere!

 

Hitzeschutzblech abgerostet?

hört sich für mich ganz stark nach ner abgerissenen koppelstange an. ;)

Zitat:

 

Könnte das Türfangband sein, oder vielleicht auch Türschaniere!

Ja irgendsowas hat der mir erzählt. Na in meinem Fall geht die Fahrertür auch seeeeeehr weit auf, weiter als Beifahrer aber nicht soweit das man die Tür beschädigt :)

Naja egal hier gehts nicht um mein Problem (das stört mich noch nicht und ist wohl auch nicht so schlimm).

Wenn ich mal Fragen darf was sind Koppelstangen?

Bin auf dem Gebiet irgendwie nicht so Versiert.

Zitat:

Original geschrieben von elo81

 

Ja irgendsowas hat der mir erzählt. Na in meinem Fall geht die Fahrertür auch seeeeeehr weit auf, weiter als Beifahrer aber nicht soweit das man die Tür beschädigt :)

Naja egal hier gehts nicht um mein Problem (das stört mich noch nicht und ist wohl auch nicht so schlimm).

Würde das lieber machen, bzw, machen lassen. Es könnte zu größeren Verschleißerscheinungen kommen.

Aus dem kleinen Problem, wird denn ein großes Problem.

Zitat:

Wenn ich mal Fragen darf was sind Koppelstangen?

Die koppelstange dient zur Stabilisierung, des großen Querstablisator, der auf der großen Vorderachse liegt. :)

Während das eine Ende am Querstabilisator angeschraubt ist, ist das andere Ende, am Bremsschlauchhalter befestigt.

Der Wiederdrum am Stoßdämfer befstigt ist. Ist jedenfalls beim Escort so, ob das beim Astra, genauso verbaut ist, weiß i nicht.

Aber der Unterschied ist aber nicht groß. Manche sagen übrigens auch Pendelstütze. Den auszubauen ist eigentlich einfach.

Ne Koppelstange sieht so aus! Link

Gruß

 

Zitat:

Original geschrieben von 300er_Diesel

Zitat:

Original geschrieben von elo81

 

Ja irgendsowas hat der mir erzählt. Na in meinem Fall geht die Fahrertür auch seeeeeehr weit auf, weiter als Beifahrer aber nicht soweit das man die Tür beschädigt :)

Naja egal hier gehts nicht um mein Problem (das stört mich noch nicht und ist wohl auch nicht so schlimm).

Würde das lieber machen, bzw, machen lassen. Es könnte zu größeren Verschleißerscheinungen kommen.

Aus dem kleinen Problem, wird denn ein großes Problem.

Zitat:

Original geschrieben von 300er_Diesel

Zitat:

Wenn ich mal Fragen darf was sind Koppelstangen?

Die koppelstange dient zur Stabilisierung, des großen Querstablisator, der auf der großen Vorderachse liegt. :)

Während das eine Ende am Querstabilisator angeschraubt ist, ist das andere Ende, am Bremsschlauchhalter befestigt.

Der Wiederdrum am Stoßdämfer befstigt ist. Ist jedenfalls beim Escort so, ob das beim Astra, genauso verbaut ist, weiß i nicht.

Aber der Unterschied ist aber nicht groß. Manche sagen übrigens auch Pendelstütze. Den auszubauen ist eigentlich einfach.

Ne Koppelstange sieht so aus! Link

Gruß

die ist beim astra nur am querlenker befestigt und geht dann zur anderen seite an den querlenker.

dazwischen ist er mit 2 haltern an der karosse fest sonst nichts.

hier mal ein link: stabi

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