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Klackern im kalten Zustand
Halo zusammen, ich hoffe ihr könnt mir helfen. Hab die Suche benutz aber nichts gefunden was auf mein Problem Bast. Beim Kaltstart, also morgens wenn ich den Wagen starte hab ich so ein klackerndes Geräusch für ca. 5-6 Minuten, wenn der Wagen dann etwas warmgelaufen ist ist es Weck. Fahre einen a4 b7 1.8t von 2006 hat jetzt 178tkm gelaufen. Kann das das ölsieb sein das zu wenig Öl nach oben zum Kettenspanner befördert? In der Nähe des Kettenspanners kommt das Geräusch.
Vielen Dank.
Gruß Alfred
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50 Antworten
Nein, der Kettenspanner hat nichts mit den Hydrostößeln zu tun. Die Hydrostößel sind ein Teil des Nockenwellentriebes und sitzen nicht hinter dem Motor im Kettenkasten, sondern im Zylinderkopf zwischen Nockenwelle und Ventilen. Die Kettenspanner bzw. der Kettenkasten wird gesondert geschmiert über Ölleitungen, die dort hinführen.
Den Öldruck detektiert der Öldruckschalter an einer Stelle, vermutlich in der Nähe der Ölpumpe oder in der Nähe des Ölfilters. Die Ölversorgung zu den Spannern und zu den Hydros wird durch Leitungen gewährleistet, wenn die jedoch teilweise zugeschmoddert sind, geht ein Teil des Öldrucks an diesen Engestellen flöten, was also zu einer Minderversorgung führen kann.
Wie sieht denn der Blick durch den Öleinfüllstutzen auf das Kopfinnenleben aus? Ist das alles schön blank oder eher mit einer Patina versetzt?
Werde morgen mal denn einfülldeckel aufmachen und nachsehen.
Hab paar Fotos gemacht.
Noch zwei.
Das Geräusch kommt von vorne am Ventildeckel. Was ist da?
Gruß Alfred
Was mir noch aufgefallen ist, wenn ich zur Arbeit fahre ca.2 km ist das Geräusch Weck, da der Motor warm ist, wenn ich nach 3-4 Stunden den Motor starte ist das Geräusch zu hören, aber nicht so laut als wenn er zum Beispiel 8 Stunden gestanden hat. Und noch was. Wenn das Auto die ganze Nacht gestanden hat und ich am Morgen nach dem Öl gucke ist er bei Maximum, nach ca.2 km Fahrt prüf ich erneut denn Ölstand ist er auch bei Maximum, sollte er dann nicht etwas weniger anzeigen?
Keiner mehr eine idee?
Gruß Alfred
Hab jetzt das ölsieb bestellt und werde das austauschen, und ein 5w40 einfüllen, hab lpg verbaut, dann mal sehen ob das Klackern Weck ist.
Ach, das haettest du auch mal etwas frueher schreiben koennen. Klackert er im Gasbetrieb oder im Benzinbetrieb mehr? oder ist es egal, ob du auf Gas oder Benzin faehrst?
@GaryK kann dir dabei evtl. ein paar Tipps geben.
Wenn er kalt ist startet er ja auf Benzin, sobald die Drehzahl runter geht Klackert es, wenn er auf Gas umschaltet hat er so an die 60 Grat. Also klackert es wenn er noch auf Benzin ist.
Der klackert nur so 5-7 Minuten als würde das Öl ganz langsam nach oben kommen. Das klackern kommt von weiter vorne am Ventil decken nicht hinten am Spanner.
Ach so, OK. Wenn du die Arbeit selbst machen kannst, ist das ja schonmal gut. Dann viel Erfolg und bitte um Rueckmeldung.
Die Ölsieb-Aktion ist vermutlich sinnvoll. Mache dann mal ein paar Fotos bei demontierter Ölwanne. (Deine anderen Bilder vom Einfüllstutzen saufen auf meinen Monitoren leider ab.)
Kann auf eine Bühne, also Düfte das gehen. Fotos werd ich machen. Bevor ich das Öl Ablässe Kipp ich noch das Zeug von Liqui Moli rein.
Eine Frage hab ich noch. Ich muß ja den Achsträger lösen, die drei Schrauben vorne reichen ja, muß ich danach Achsvermessung machen?