Kia Pro Ceed Shooting Brake (2019)
Kia bringt zum Ceed einen SW (Kombi). Doch dem nicht genug, offenbar bringt Kia tatsächlich den Pro Ceed Shooting Brake mit nur wenigen Änderungen zu der verdammt heißen Studie:
https://www.auto-motor-und-sport.de/.../
Hier dürfte der Pro Ceed bereits herumfahren - seine Heck-Tarnung wirkt stark aufgesetzt - darunter dürfte sich wirklich der Shooting Brake (schönen Coupe-Form) verstecken:
https://www.motor1.com/news/242374/kia-proceed-shooting-brake-spied/
Beste Antwort im Thema
Seit knapp 1 Woche habe ich nun meinen Proceed GT und bin bereits 800km gefahren.
Er hat ein Glasdach, DCT und das große Navi.
Es ist aus der Tschechei und hat kein Radar somit kein Abstandsregeltempomat und kein Kofferraumorganizer mit Schienensystem. War aber auch wesentlich günstiger. Das sind die Unterschiede die mir bisher aufgefallen sind.
Ich möchte nachfolgend meine bisherige subjektive Meinung dazu äußern. Ich bin ein relativ kritischer Mensch, das sei dazu gesagt. Für alle kaufinteressierten wird es besser sein, selber Probe zu fahren und eine eigene Meinung zu finden.
Der Bordcomputer zeigt für die bisher gefahrenen 800km kumuliert einen Verbrauch von 8l/100km an. Ich bin aus meiner Sicht relativ sparsam gefahren und hatte sehr selten den Sport Modus an. Ich denke mit sportlicherer Fahrweise und Sport Modus würde er mehr verbrauchen. Vermutung: 9,5-10 Liter.
Das Fahrwerk finde ich bequem aber sehr sportlich abgestimmt. Die Kurvenfahrt macht richtig Spaß, weil er schön am Boden klebt. Kein Wanken/Schaukeln. Wirklich sportlich. Die Rückmeldung am Lenkrad finde ich präzise.
Ab 3000-4000 Umdrehungen zieht er richtig weg und beschleunigt kraftvoll.
Ich finde den normalen Fahrmodus nicht zu laut. Es ist ein leichtes Blubbern, dass mit Musik kaum mehr hörbar ist. Der Kaltstart oder Sport Modus ist deutlich lauter. Ich empfinde den Klang nicht zu hoch. Natürlich hört er sich nicht wie ein V8 an. Dennoch finde ich für seine Klasse und Motorisierung hört er sich gut an. Es passt zum Auto.
Die Verarbeitung im Innenraum ist hochwertig. Ledersitze, Lederlenkrad, Mittelarmlehne es ist alles ergonomisch und wirklich hübsch gestaltet. Der Fahrersitz fährt beim Ein- Aussteigen automatisch zurück. Die Sitze sind bequem und bieten guten Seitenhalt. Der Innenbereich ist mit LEDs ausgeleuchtet und das sieht sehr schön aus. Die vorderen Türgriffe sind beleuchtet. Top. Lediglich der Kofferraum und die Kennzeichen sind nicht mit LEDs beleuchtet.
Android Auto funktioniert tadellos. Schade, dass es nicht kabellos funktioniert. Dann wäre es möglich das Handy einfach in das Ladefach zu legen. Dort liegt es sicher auf einer rutschfesten Oberfläche und wird zudem auch geladen.
Das JBL Soundsystem mit Woofer hört sich gut an mit Spotify. Den Radioempfang finde ich nicht so gut. Vielleicht hängt das mit der Länderversion zusammen.
Für die hintere Sitzreihe gibt's keinen Stromanschluss. Was ein Nachteil ist für Leute mit Familie.
Die verdunkelten Scheiben bieten von außen betrachtet Privatsphäre von innen betrachtet sind sie relativ hell.
Der Innenspiegel ist automatisch abblendend. Ich habe das Gefühl auch die Seitenspiegel sind abblendend. Bin mir da aber nicht sicher, weil ich das nicht in der Broschüre gelesen habe. Aufjedenfall finde ich die Seitenspiegel blenden viel weniger als die von meinem alten Auto. Da war es so, dass der Innenspiegel abblendend war ich dann aber von den Seitenspiegeln geblendet wurde.
Beim Glasdach war ich mir vor der Bestellung unsicher. Meine Schwester hatte bei Ihrem KIA Cee'd beim Glasdach Windgeräusche ab etwa 120km/h. Bei meinem hab ich bis 170km/h nichts feststellen können. Schneller bin ich noch nicht gefahren. Man merkt die Geschwindigkeit bei dem Auto nicht. Es fährt relativ geschmeidig 170.
Ich konnte feststellen, dass es zu einem Klappern führen kann, wenn eine Sonnenbrille im Ablagefach in der Dachkonsole eingelegt ist. Ich glaube der obere Bereich des Ablagefachs ist nicht wie die untere Schale mit dem Tuch-Material ausgekleidet und daher könnte das kommen, wenn die Brille bei Vibrationen oben anschlägt.
Die LED Scheinwerfer bieten gute Sicht. Ich bin zufrieden. Das Tagfahrlicht vorne und hinten sieht schick aus. Die Lichthupe erhellt wie ein Blitzer.
Der aktive Spurhalteassistent LKA funktioniert gut. Wenn er die Spur erkennt, hält er das Fahrzeug in der Spur aber nicht autonom in der Mitte sondern eher erfolgt eine Korrektur in den Randbereichen. Dennoch ist es für mich noch eine Findungsfase mit den ganzen Assistenten. Heute hab ich es ausgeschaltet, weil ich es gewohnt bin selber zu fahren ohne permanent korrigiert zu werden. Alles hat seine Vor und Nachteile und ist wohl auch Geschmacksache.
Die Warnung für den Querverkehr für das Rückwärtsausparken finde ich genial. Das hat es mir bisher auch immer zuverlässig angezeigt, wenn sich ein Fahrzeug genähert hat. Die Warnung für den Totenwinkel ist ebenfalls zuverlässig. Parkassistenten vorne sind ebenfalls standartmäßig verbaut und können mit Knopfdruck zugeschaltet werden, wenn es beim einparken enger wird.
Ich vermisse etwas, dass ich die Felgen nicht sehen kann beim Einparken. Der Spiegel klappt nicht automatisch runter und für diesen Bereich gibt es keine Kamera. Ich orientiere mich etwas an der Rückfahrkamera und den eingetragenen Linien. Dennoch würde das sehr sehr weh tun bei den 18 Zoll Felgen, wenn man da mal am Bordstein schrammt. Deshalb muss ich mir dazu noch was überlegen. Den aktiven Parkassistenten hab ich noch nicht ausprobiert.
Die Müdigkeitserkennung habe ich ausgeschaltet.
Ein Gepäcknetz war dabei. Ich hab gesehen, dass das für einige sehr wichtig war (warum auch immer). Bei mir war eins dabei, es ist ein einfaches Netz mit Haken. Ich verwende es bisher nicht.
Im Kofferraum gibt es unter dem Boden große Ablagefächer. Ich bin mir über den Nutzen dieser Fächer noch nicht so richtig schlüssig. Im Endeffekt hat das Auto ein relativ steifes Fahrwerk. Alles was man da reinlegt, kann dem entsprechend dann auch klappern.
Apropos Klappern. Ich habe im Kofferraumbereich ein nerviges Klappern. Ein generelles Klappern/Knistern und dann noch ein lauteres Geräusch was glaub ich von der Heckklappenverriegelung kommt. Ich konnte es noch nicht eindeutig zuordnen somit ist die Ursache noch komplett Spekulation. Das werde ich in den nächsten Tagen versuchen zu ermitteln.
Meine größte Kritik ist bisher zum Geräuschniveau im Heckbereich. Da gehe ich aber davon aus, dass die Heckklappenverriegelung evtl. justiert werden kann. Das hoffe ich zumindest.
Ich habe Winterräder mit den original 18" Felgen beim KIA Händler angefragt und ein erstes Angebot für einen kompletten Satz von knapp 2500 Euro bekommen. Meine Vermutung/Hoffnung ist der Händler spinnt. Ich hab noch vier weitere Anfragen laufen.
Zusammengefasst finde ich es bisher ein klasse Auto und ich bin von BMW umgestiegen. Es sieht einfach grandios aus und fährt sich super. Alles hochwertig verarbeitet. Auch wenn es auf der Ceed Basis ist, es ist groß. Sowohl von außen als auch vom Innenraum her und natürlich der unschlagbare Preis.
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Mein Verbrauch auf meinen Arbeitsweg 21km 70% Stadt und 30% Landstraße liegt bei 6,4 bis 8,3 l/km (Abhängig Temperatur, Verkehr und Ampelglück bei über 25 Stück)
Bei Kurzstrecke <5 km kalter Motor so um 9,3 l/100km
ich komme mit 7 Liter durch die Straßen
damit bin ich sehr zufrieden.
Mein derzeitiger i30 1.4 100ps verbraucht 8l bei 70% Stadt und Rest Landstraße.
Da bekomme ich bald 104ps mehr bei gleichem Verbrauch *freu* ;D
Zitat:
@Panheadfanatic schrieb am 4. Mai 2019 um 16:51:46 Uhr:
Hallo,
wie ist der Verbrauch von dem 204PS starken GT bei normaler Fahrweise? Heißt nicht ständiges Abrufen der Leistung sondern mitschwimmen im Verkehr.
Danke.
Grüße
Mein Durchschnitt auf bisher 5.500 km liegt bei 7,66 L/100 km. 60% Autobahn, 30% Landstraße, 10% Stadt.
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Hallo,
vielen Dank für die bisherigen Antworten.
Ich bräuchte den echt mal 2 Tage vom Händler um das zu testen. 6 bis 7 Liter wären bei meinem Fahrprofil und Fahrweise in Ordnung, alles darüber würde ich als "hoch" empfinden.
Gerne dürfen sich noch Leute mit ihrem Verbrauch melden.
Grüße
Realistisch sind zwischen 6,8 und 8,5 Liter, ohne kriechen zu müssen. Das hängt aber sehr von der Strecke und der Fahrweise ab. Im Schnitt bewege ich den Wagen mit 7,4-7,9 l pro Tankfüllung in einer bergigen Umgebung.
Ansonsten gilt die alte Regel: Turbo läuft, Turbo säuft, wenn man es drauf ankommen lässt.
Zitat:
@Panheadfanatic schrieb am 5. Mai 2019 um 10:30:52 Uhr:
Hallo,vielen Dank für die bisherigen Antworten.
Ich bräuchte den echt mal 2 Tage vom Händler um das zu testen. 6 bis 7 Liter wären bei meinem Fahrprofil und Fahrweise in Ordnung, alles darüber würde ich als "hoch" empfinden.
Gerne dürfen sich noch Leute mit ihrem Verbrauch melden.
Grüße
6L hat kein Benziner mit 200PS, außer es ist ein Diesel und man schleicht.
Dann vlt Richtung 140PS schauen.
70% Stadt 15% Landstraße 15% Autobahn
9l/100km bei zügiger oder mitschwimmender Fahrweise
Zitat:
@hyperbolicus schrieb am 5. Mai 2019 um 11:53:13 Uhr:
Zitat:
@Panheadfanatic schrieb am 5. Mai 2019 um 10:30:52 Uhr:
Hallo,vielen Dank für die bisherigen Antworten.
Ich bräuchte den echt mal 2 Tage vom Händler um das zu testen. 6 bis 7 Liter wären bei meinem Fahrprofil und Fahrweise in Ordnung, alles darüber würde ich als "hoch" empfinden.
Gerne dürfen sich noch Leute mit ihrem Verbrauch melden.
Grüße6L hat kein Benziner mit 200PS, außer es ist ein Diesel und man schleicht.
Dann vlt Richtung 140PS schauen.
Gleiche Meinung. Nicht mal der 1.4 lässt sich dauerhaft mit 6 Litern bewegen, außer man schleicht über die Landstraßen. Bei 6 Litern muss man schon unter 140 PS gehen.
ProCeed GT DCT
Auf den ersten 2000 km 7,5 - 8,2 Liter pro Tankfüllung (4 x ca. 500 km).
10% Stadt 60% Autobahn bis 180 km/h 30% Land. Hier gibt es auch den ein oder anderen Berg, der gegen einen niedrigen Spritverbrauch ist.
Auf Kurzstrecke mit etwas Stadtverkehr komme ich nicht unter 9 Liter bei sparsamer Fahrweise. Auf längeren Strecken (Landstraße, Autobahn) gehen auch 7,5Liter. Unter 7 Liter bin ich noch nicht gekommen.
Ich glaube auch nicht, dass GT für sparsam steht... Wenn er wenig braucht dann okay, aber Kraft kommt von Kraftstoff. Wenn ich mir überlege, was mein 2,2L 147PS Astra G Coupe geschluckt hat, sind 8Liter ein Traum. Dennoch, zum Sprit sparen ist ein GT glaube die falsche Wahl.
Manche implizieren aber, dass weil GT darauf steht unbedingt viel Verbrauch dahinter stehen muss. Muss es aber nicht. Wenn man normal fährt und nicht ausschließlich Stadt und Stop & Go, dann verbraucht er für seine Verhältnisse nicht viel. Wer meint, er müsse permanent das Gaspedal ins Bodenblech drücken, bekommt auch was er will.
Naja was heißt viel, 7-9L für einen aufgeladenen 200PS Motor, mit relativ kleinem Hubraum sind mMn völlig ok.
Gut 2L wäre etwas weniger "angestrengt" mit dem Fahrzeuggewicht und würde trotz mehr Volumen gleich viel Verbrauchen. Da habe ich sogar nen Bsp.: einen ganzen Tag (etwas mehr als 100km) fuhr ich den i30N 250PS 2.0 TGDI und ich habe ihn soweit möglich auch gut getreten - am Ende des Tages waren es 10-10,5L. Besitzer im Forum nebendran schreiben auch von ca 7,5-8L bei ruhiger Fahrweise. Die Fahrzeuge sind gut mit einander vergleichbar, vom Gewicht und Abmessungen her.
Zitat:
@hyperbolicus schrieb am 5. Mai 2019 um 14:07:30 Uhr:
Naja was heißt viel, 7-9L für einen aufgeladenen 200PS Motor, mit relativ kleinem Hubraum sind mMn völlig ok.Gut 2L wäre etwas weniger "angestrengt" mit dem Fahrzeuggewicht und würde trotz mehr Volumen gleich viel Verbrauchen. Da habe ich sogar nen Bsp.: einen ganzen Tag (etwas mehr als 100km) fuhr ich den i30N 250PS 2.0 TGDI und ich habe ihn soweit möglich auch gut getreten - am Ende des Tages waren es 10-10,5L. Besitzer im Forum nebendran schreiben auch von ca 7,5-8L bei ruhiger Fahrweise. Die Fahrzeuge sind gut mit einander vergleichbar, vom Gewicht und Abmessungen her.
Welcher hört sich den besser an der proceed oder i30n 250 ohne klappenanlage?
Sorry für die ot Frage :-)
Gruß