Kennfeldoptimierung 180 CGI EVO Turbo 1,8 -156 PS Lohnt sich wirklich.
Ich bin überrascht was meine Kennfeldoptimierung vom Profi gebrachgt hat. War zwar etwas teuer, schlappe 600€ aber kein Vergleich zu vorher. Der verbrauch auch der Wahnsinn. Auf dem Hinweg 10,2 ltr. auf dem Rückweg 6,1 Ltr. bei gleicher Fahrweise. jetzt gut 185 Ps + 60 Nm mehr. Ein völlig neues Fahrgefühl, hätte nicht gedacht das der so wahnsinnig beschleunigen kann, ganz besonders im S Modus der Wahnsinn.
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Sorry, aber es gibt viel zu viele Klugscheißer hier die von Kennfeldoptimierung keine Ahnung haben und die dollsten Motorschäden profezeihen. Ich kann nur sagen, das ich bei 5 Fahrzeugen in 10 Jahren überall Kennfeldoptiemierung habe machen lassen und nieee irgendweche Probleme hatte. 3x BMW und 2x Merc.
Mein 180 Turbo geht bis 240 Km/h
Generell halte ich nur individuelle Anpassungen der Kennfelder für sinnvoll. Tuning Boxen, Standardsoftware & Co. haben wenig mit „Optimierung“ zu tun.
Wie „gefährlich“ solche Anpassungen sind hängt immer von der konkreten Motor-Getriebe-Kombination ab. Habe selbst an meinem A5 eine Kennfeldoptimierung durchführen lassen. Alle 10.000km Ölwechsel und ordentlich warm/kalt fahren sind dann natürlich ein Muss. Schäden gab es seit 70.000km dadurch zumindest bei meinem Wagen nicht.
Mit dem 180er habe ich allerdings keine Erfahrungswerte, solange es professionell gemacht wird und man in einem vernünftigen Bereich ( bis ~+10%) der Leistungssteigerung unterwegs ist, halt ich es allerdings prinzipiell für unbedenklich. Ob der Wagen mit 200.000 oder mit 250.000km die Grätsche macht, spielt dann auch keine große Rolle… vernünftiger Umgang natürlich vorausgesetzt…
Unabhängig meiner Meinung, außer "das Ding rennt jetzt richtig gut" kam von dir auch nichts verifizierbares.
Lediglich ein vom Bordcomputer abgelesener Verbrauchswert.
Klingt böse, dich könnte man aber auch unter "Klugscheißer" und "Hörensagen" verbuchen der keine Ahnung hat.
Deine 5 Fahrzeuge sind halt kein aussagekräftiger Maßstab, nur weil du innerhalb weniger Kilometer keine Probleme hattest.
VG
Drehmo
Zitat:
@E.Otto schrieb am 8. Dezember 2023 um 11:46:00 Uhr:
Sorry, aber es gibt viel zu viele Klugscheißer hier die von Kennfeldoptimierung keine Ahnung haben und die dollsten Motorschäden profezeihen. Ich kann nur sagen, das ich bei 5 Fahrzeugen in 10 Jahren überall Kennfeldoptiemierung habe machen lassen und nieee irgendweche Probleme hatte. 3x BMW und 2x Merc.
Mein 180 Turbo geht bis 240 Km/h
5 Fahrzeuge in 10 Jahren sind ca 2 Jahre pro Fahrzeug. Nicht wirklich aussagekräftig.
Ich fahre meine Fahrzeuge gerne länger und auch in deutlich höhere Km Bereiche hinein. Auch bei 370tkm möchte ich keine Motorschäden haben, was bei Serienmotoren möglich ist.
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Die Hersteller sind einfach zu blöd. Software Update und schon ist der Verbrauch halbiert. Vielleicht mal anrufen bei Mercedes und denen das mitteilen.
Um es noch einmal klar zu stellen, ich habe die Kennfeldoptimierung nicht machen lassen um wilde Sau zu spielen, sondern um sicher und schnell zu überholen auf Landstrasse z.B. Sicher auch mal auf freier Strecke 1 Min. Vollgas zu fahren. Und bei normaler Fahrweise, braucht er tatsächlich weniger.
Mein Test gestern auf der BAB getankt bis zum Überlaufen bei betriebswarmen Motor, nach 103 Km wieder getankt bis zum Überlauf. Geschwind, ca. 130 Km/h Verbrauch 5,54 Ltr. SuperUltimate.
Man muß nicht immer schnell fahren, aber gut zu wissen das man es kann.
Ich hoffe damit ist das Thema durch.
Zitat:
@E.Otto schrieb am 6. Dezember 2023 um 15:14:09 Uhr:
Ich bin überrascht was meine Kennfeldoptimierung vom Profi gebrachgt hat. War zwar etwas teuer, schlappe 600€ aber kein Vergleich zu vorher. Der verbrauch auch der Wahnsinn. Auf dem Hinweg 10,2 ltr. auf dem Rückweg 6,1 Ltr. bei gleicher Fahrweise. jetzt gut 185 Ps + 60 Nm mehr. Ein völlig neues Fahrgefühl, hätte nicht gedacht das der so wahnsinnig beschleunigen kann, ganz besonders im S Modus der Wahnsinn.
Du hast sicher einen Rollenprüfstandtest machen lassen um die Werte zu wissen. Stell den mal rein. Dann kannst du allen Zweiflern den Wind aus den Segeln nehmen. Ganz einfach.
Mein 180er rennt 230, reicht das nicht?
240?
Ist dir dann leichter?
Zitat:
@Underground1 schrieb am 7. Dezember 2023 um 17:36:02 Uhr:
Dankeschön für deine PN. Aber leider arbeitet der Tuner mit dem Autotuner Tool.
Somit nur copy und paste.
Das ist eigentlich völlig egal welches Tool zum Auslesen und Schreiben verwendet wird.
Autotuner
Autoflasher
Dfox
Flex
Kess
Bflash
PCM Flash
Bitbox
Machen tun alle Tools das selbe.
Wichtig ist wie die ausgelesen Daten bearbeitet werden.
Die Leute lesen "Autotuner" und denken halt, dass automatisch getuned wird und nicht das Auto. ;-) ist halt ne Interpretationsfrage