Keine Heizleistung Audi 90 quattro Typ 89 2,3 E NG
Hallo Leute, ich hab ein riesen Problem mit meinem Wagen. Habe jetzt einen neuen Wasserkühler drin, weil der verstopft war. Einen neuen Wärmetauscher haben wir gestern eingebaut (kein Kommentar dazu, sonst fang ich nur wieder das Fluchen an). Neuer Motor, neue Kupplung und neues Getriebe sind auch drin. Auch neue Kühlflüssigkeit wurde aufgefüllt. Mein Problem ist, dass mein Kühlwasser laut Anzeige während der Fahrt maximal auf 60 - 70 °C geht und die Heizung nicht wirklich heizt. Es kommt nur lauwarme Luft raus. Auch wenn das Auto steht und der Motor läuft, geht zwar die Anzeige auf 90 - 95°C rauf, aber an der Heizleistung verändert sich nur minimal was. Ich kenn das vom B3, dass man sich normalerweise die Finger an den Lüftungsschächten verbrennt. Kann mir auch nicht vorstellen, dass es irgendein defekter Sensor ist. Dann müsste doch die Heizung auch richtig funktionieren. Ich werde jetzt nochmal das Thermostat von 80° auf 87°C tauschen. Morgen wenn ich beim Bosch Dienst bin, um den neuen Motor einstellen zu lassen, werd ich den auch mal fragen, ob der evtl. ne Lösung hat. Ist nicht so toll im Winter mit nem kalten Innenraum. Vielleicht kann mir ja einer von euch helfen...
Gruß Tobi
19 Antworten
Sorry, falsch gelesen...
Zitat:
Original geschrieben von maieroberstimm
Hallo Leute, ich hab ein riesen Problem mit meinem Wagen. Habe jetzt einen neuen Wasserkühler drin, weil der verstopft war. Einen neuen Wärmetauscher haben wir gestern eingebaut (kein Kommentar dazu, sonst fang ich nur wieder das Fluchen an). Neuer Motor, neue Kupplung und neues Getriebe sind auch drin. Auch neue Kühlflüssigkeit wurde aufgefüllt. Mein Problem ist, dass mein Kühlwasser laut Anzeige während der Fahrt maximal auf 60 - 70 °C geht und die Heizung nicht wirklich heizt. Es kommt nur lauwarme Luft raus. Auch wenn das Auto steht und der Motor läuft, geht zwar die Anzeige auf 90 - 95°C rauf, aber an der Heizleistung verändert sich nur minimal was. Ich kenn das vom B3, dass man sich normalerweise die Finger an den Lüftungsschächten verbrennt. Kann mir auch nicht vorstellen, dass es irgendein defekter Sensor ist. Dann müsste doch die Heizung auch richtig funktionieren. Ich werde jetzt nochmal das Thermostat von 80° auf 87°C tauschen. Morgen wenn ich beim Bosch Dienst bin, um den neuen Motor einstellen zu lassen, werd ich den auch mal fragen, ob der evtl. ne Lösung hat. Ist nicht so toll im Winter mit nem kalten Innenraum. Vielleicht kann mir ja einer von euch helfen...Gruß Tobi
Hallo,
ist der untere Kühlerschlauch bei 90-95 °C heiss, ( springt irgendwann der Lüfter an) oder nur lauwarm?
Hast du vor dem Einbau der zwei Kühler mal versucht mit dem Mund durchzublasen? Hatte ein ähnliches Problem mit einer neuen Standheizung, heizte nicht.
Wurde bei Bosch eingebaut und die Jungs waren schon am verzweifeln, weil keine Wärme ankam. Drei Tage hat es gedauert, bis der Chef persönlich die Schläuche abzog und mit dem Mund versucht zu blasen. Ging natürlich nicht, weil noch ein Stopfen den Ausgang versperrte. lol
Schläuche werden alle heiß... Es ist definitiv kein Stopfen mehr irgendwo und auch sonst nichts verstopft...
Servus,
bei meinem ABK hab ich auch das Problem das, selbst wenn der Motor warm ist ( Anzeige auf 90 Grad), nur ein lauwarmes Lüftchen aus der Heizung kommt. Fahre ich aber mit erhöhter Drehzahl, wird die luft wärmer. Ich kann mir nur vorstellen, das im unteren Drehzahlbereich die Wasserpumpe nicht genug heisses Wasser in den Heizungskreislauf pumpt.
Bei meiner Mutter ihrem ABT ist die Heizung nach 5 Minuten kochend heiss..egal welcher Drehzalhlbereich..und sogar wenn die Temperaturanzeige erst auf 50 Grad ist..so ganz versteh ich das auch alles nicht..
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Mittlerweile bin ich fest davon überzeugt, dass Uri Geller da die Finger im Spiel hat. Das sind doch schon fast übernatürliche Kräfte...😰
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