keine gas annahme
Hallo Opel-Gemeinde,
ich habe folgendes Problem. Mein Astra (siehe Signatur) nimmt beim beschleunigen nicht richtig gas an. ich wollte nach der arbeit nach hause und habe mein auto gestartet und wollte los fahren, dabei ist mir mein auto ausgegangen. ich dachte schon wie peinlich und habe neu gestartet. dann hatte ich im stand gas gegeben und das auto wollte nicht so wiklich an drehzahl annehmen. zögerlich ist die drehzahl im stand dann nach einiger zeit über 2 tausend gestiegen und danach nahm das auto wieder ganz normal gas an. dann wieder probiert und es funktionierte wieder einwandfrei. also ab nach hause. ich fahre jeden tag so 60 km pro weg zur arbeit. autobahnfahrt verlief normal allerdings hatte ich das gefühl dass das auto um die 2 tausend touren beim beschleunigen länger dauerte aber etwas über 2 tausend war wieder alles normal. autobahn verlassen und es fing wieder an. ich konnte nur zögerlich beschleunigen und ab 2 tausend touren wieder normal. das problem tritt nur zwischen 1 und 2 tausend touren auf sobald der turbo richitg kommt läuft er normal. es leuchtet auch keine warnlampe und im fehlercode den ich über das display ausgelesen habe erscheint nur ecn 050047. das hat glaube ich was mit dem tempomat zu tun. da der tempomat aber funktioniert weiß ich nicht ob es damit was zu tun hat. ansonsten kein fehler. bin ratlos. habe schon an das agr ventil oder den druckschalter für den turbo gedacht aber dann müsste doch ein fehler erscheinen.... eventuell weiß jemand mehr.
bis dann
andreas
21 Antworten
Hi, also so ca. 35000 KM. So viel eigentlich nicht....Es ist noch nicht so extrem wie letztes mal aber ich habe das gefühl das es wieder anfängt.
Gruß
Andreas
So ich habe jetzt wohl rausgefunden was es ist.....Heute schön auf der Autobahn liegen geblieben. Ich habe schon gemerkt dass das Auto lauter wird und auch einmal war auch die Leistung weg. Dann ist der sogar ausgegangen und ich bin dann auf einem Rastplatz ausgerollt. Auto sprang gar nicht mehr an und es kam bei den Startversuchen Abgase vom Block. Da habe ich gesehen dass das Rohr was, glaube ich in den Abgaskühler geht, durchtrennt ist. Kann das schon alles sein? Ich habe jetzt auch viele Fehlercodes, Ladedruck usw. Morgen mal näher anschauen. Ich hoffe es ist nur der Kanal. Hatte das schon mal jemand von euch? Gruß Andreas
Zitat:
Original geschrieben von bigmac79
Da habe ich gesehen dass das Rohr was, glaube ich in den Abgaskühler geht, durchtrennt ist.
Hi,
Abgaskühler == AGR-Ventil?
Gruß Metalhead
Ja genau, sorry ich meine die Leitung die vom Krümmer zum AGR geht. Die ist kurz nach dem Krümmer in der Biegung komplett durchtrennt....Kann das alleine der Grund für den Ausfall sein? Als das AGR Ventil defekt war es ja auch so enorm. Wäre natürlich der günstigste Defekt, da die Leitung nicht teuer ist....Gruß Andreas
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Hi,
Durchdrennt? Die ist doch aus Metall, wie geht das denn (Foto wäre interessant).
Geht das Abgas vor dem Turbo oder danach zum AGR, hab ich jetzt gerade nicht im Kopf.
Wenn vor dem Turbo, wäre es klar daß er nicht mehr so richtig ziehen will.
Ausgehen dürfte er meines Erachtens nach nicht, mal abgesehen vom Abwürgen weil man nicht damit rechnet daß er kein Gas annimmt.
Edit: Wenn ich's mir recht überlege, kann er da auch Falschluft ziehen bzw. Ladedruck flöten gehen, insofern wäre es egal ob vor oder nach dem Turbo. Ich würde es auf jeden Fall mal wechseln.
Gruß Metalhead
Hallo, Bild reiche ich noch aber der Kanal ist definitv hin. Super ist auch dass der Kanal genau da kaputt gegangen ist wo der Motorkabelbaum langgeht und hat den mal eben zu Klump geschmolzen....Muss also auch neu. Weiß jemand wie teuer son kack Kabelbaum ist? Man son scheiß aber auch....reicht ja nicht das dieser Kanal schon 170 Euro kostet muss natürlich auch den Kabelbaum mitreißen....
Gruß
Andreas
Zitat:
Original geschrieben von bigmac79
Super ist auch dass der Kanal genau da kaputt gegangen ist wo der Motorkabelbaum langgeht und hat den mal eben zu Klump geschmolzen....Muss also auch neu.
Hi,
da ist ein Kabelbaum in der Nähe von dem Rohr?? Das muß ich mir doch bei meinem mal anschauen (super konstruiert, der Kabelbaum zum REC ist dann bestimmt am Auspuff entlangeführt).
Foto wäre toll. Welcher Kabelbaum ist das denn (wahrscheinlich ein schön dicker aus dem UEC, oder)?
Gruß Metalhead