Kein Ölverlust mehr an der Ölwanne nach Ölwechsel
Ich bräuchte mal eine Erklärung,denn ich hab keine Ahnung wie sowas Zustande kommt.
Ich hatte bis vor kurzem an meinem 9A Ölverlust.
Da ich nicht wußte woher es kommt habe ich erstmal den Fälligen Ölwechsel durchgeführt.
Als ich dann überprüfen wollte woher es kam ( Brauchte nur den Schutz vor der Ölwanne abschrauben und wurde fündig)
Tippte natürlich gleich auf die Ölwannendichtung.
Da es am Sonntag schwer ist Ersatz zu bekommen wollte ich es auf die nächsten Tage verschieben.
Doch Oh Wunder, seit dem Ölwechseln hab ich keinen Verlust mehr zu Beklagen.
Hat jemand von Euch eine Erklärung dafür?? 😕😕
Danke wie immer im vorraus
44 Antworten
das lernt, nimm es mit Humor :-)
Hättet mich ja auch vorwarnen können 😛😁
Kann mich nicht errinnern im Jahr nach dem Wechsel Ölprobleme gehabt zu haben.
Na ich berichte wenn ich das Teil sauber gemacht habe.
Nicht zur Strafe, nur zur Übung! 😁😁😁
*duck und wech*
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Ich kann jetzt zumindest sagen ich hab Übung 😁
dann kennst du ja die bescheidene Schraube an der Getriebeseite auch schon mit Vornamen, hehe
Zitat:
Original geschrieben von Wester
dann kennst du ja die bescheidene Schraube an der Getriebeseite auch schon mit Vornamen, hehe
Ja,Erwin ist schuld 😁
Also ich nenn die Ärisch! 😁
Haaaaaaaaaaaaaaaaaaaahaaaaaaaaaaaaaa
Kurzes Update, befürchte Kühlwasserverlust.
Habe noch was im Keller, damals an der Tanke gekauft, VW Standart, ich weiß aber nicht was mein Großvater damals draufgekippt hat, sprich könnte das Probleme geben.
Ich habe bei sowas schon Leute über "Motorschaden" reden hören.
Habe eben den Kreislauf auf Lecks überprüft, nichts. Schläuche vom Behälter zum Kühler und weiter zum Block sind dicht.
das 12 + und 12++ ist mischbar. Ansonsten raus, spülen und neu :-)
Moinsen,
so hatte die Tage mal alles provisorisch sauber gemacht, bleibt alles blitze blank, allerdings tropft es leicht aus dem roten markierten Bereich auf den Boden.
Genauer, es tropft hinter der Ölwanne und vor dem Kasten mit dem blauen Pfeil.
Es handelt sich definitiv um Wasser.
Welche Teile des Kühlsystems sitzen hier?
Liebe Grüße,
Alex
EDIT: Das Bild ist von Jakker geklaut, ich hoffe mir nimmt das niemand böse.
...ja da könnte bei dir der kleine Dichtring im Ansaugrohr undicht sein.
Deswegen hast du an der von dir markierten Stelle Kühlmittel...🙂😠
Ansaugrohr muß ab....😠
der kasten mit blauen teil ist ein tilgergewicht für den achsträger
bei den mono 827iger RP ABS usw was sitzt da die wasserbohrung von der ansaugbrücke der mono oder die froststopfen im Block gehen durch
an der spritzwand die schläuche vom WT
oder ZKD nach aussen gebrochen
ZKD ist in Ordnung, dann werde ich mal nachfragen was die Aktion kosten wird, inkl. Flüßigkeitswechsel natürlich 😁
Vielen Dank!!
LG,
Alex