Kayaba Stoßdämpfer und die Suche nach dem Fahrkomfort!
Hallo,
nach langem hin und her, hatte ich mich endlich entschlossen neue Stoßdämpfer in meinen A6 einbauen zu lassen.
Meine Stammwerkstatt meinte Kayaba ist vollkommen ausreichend. Qualitativ mag das auch so sein, aber das Fahrwerk (ohne Tieferlegung) ist bretthart. Von Fahrkomfort keine Spur...
Fahrverhalten mit alten defekten Stoßdämpfern.
Poltern bei Unebenheiten
Starke Seitenneigung in Kurven
Aber: insgesamt komfortabel (leichte Unruhen, so ne Art schwimmen, aber keine harten Schläge)
Fahrverhalten jetzt:
keine Seitenneigung in Kurven
Gefühl für Lenkung besser
Aber: jede, aber auch wirklich jede Fahrbahnunebenheit geht in den Innenraum
und es poltert immer schön vor sich hin
Wenn man vorne auf die Motorhaube drückt, federt das Fahrzeug kaum ein...
Ich kann mich kaum an ein Auto erinnern, dass ich mal gefahren bin, welches so unkonfortabel war.
Und da waren diverese Fahrzeuge mit Tieferlegung und Sportfahrwerk bei...
Ich hatte ja schon damit gerechnet, dass sich der Fahrkomfort etwas verschlechtert, aber mit so etwas habe ich nicht gerechnet...
Kann jemand diese Erfahrung bestätigen?
Mfg
Beste Antwort im Thema
Was ist denn Kayaba ??? Ich sag einfach mal die sind der größte Müll. Selbst die Monroe als Gas sind echt schlecht.
Die haben die gleichen Charakteristik wie die von dir beschriebenen. Fahr mit den zu harten Dämpfer ne weile und du wirst sehen wie schnell du innen einen Sägezahn auf den Reifen wegen Überlastung hast.
Ich würde dir Raten die Dinger umzutauschen und dir ein paar Sachs Touring oder Gas zu kaufen.
Was haben die Dämpfer gekostet ? Ohne Einbau ?
mfg
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19 Antworten
Noch was: der Schlagschrauber MAUKbei L... mit einstellbarem Drehmoment hat keine Bewertung, deshalb die Frage, ob du den hast und ihn bewerten kannst. Auf amazon gibt es auch welche mit Bewertung, aber alle ohne einstellbares Drehmoment, wenn ich richtig gesehen habe.
Habe Bewertungen für den MAUK gefunden, allerdings keine Lobeshymnen. Scheint nicht stark genug zu sein und schnell auszuleiern.
ja hab den einstellbaren Mauk seit ca zwei Jahren .... bin sowei zufrieden.
Von "ausleiern" merke ich selber nix .... und was die Leistung/Kraft angeht , naja es ist ausreichend für einige arbeiten. Sicher gibt es bessere und kräftigere Schlagschrauber .... aber die Kosten dann locker das drei bis vierfache.
Einzig die Kohlen funken etwas , aber das ist der Elektronik für den Sanftanlauf zu zuschreiben .... 1050W von null auf sofort da funkt es halt etwas.
Also so kann ich das hier auch net stehen lassen... Habe 2014 rundum Sachs Advantage verbaut... nicht mal 1 Jahr später waren _beide_ an der VA defekt, haben geölt ohne Ende. Habe dann KYB Excel G verbaut und bin eigentlich recht zufrieden. Sie könnten etwas weicher sein aber finde sie voll in Ordnung. Generell ist mein quattro etwas zu hart, woran das liegt weiß ich nicht. Die gleichen Dämpfer sind in einem AAT von nem Freund verbaut, dort ist der Fahrkomfort extrem hoch.. Die KYB halten jetzt das dritte Jahr und sind absolut unauffällig.
Hinten hab ich nach wie vor dir Sachs.
Ich habe auch schon sehr oft KYB verbaut und empfand diese immer als angenehm straff, allerdings war nie ein C4 dabei....
An der Qualität und Haltbarkeit gab es nie etwas zu mosern - ich habe aber auch schon Sachs Öldruck in einem Golf 4 Variant verbaut und das war dermaßen weich, dass man seekrank wurde :-)