Kawasaki vn800 stottert
Servus Leute.
Ich habe wirklich sehr vieles versucht aber es hat nichts geklappt, ich brauche wiedermal Hilfe.
Meine vn800 stottert bei hohen drehzahlbereich.
Ich habe meine vn800 zum bobber umgebaut, und seitdem ich den orginal tank ausgetauscht habe mit einen peanut tank ist er nichtmehr angesprungen.
Ich habe den Luftfilterkasten auch ausgetauscht gegen ein offenen Luftfilter. (siehe bild). Habe das bike zum laufengebracht indem ich das sekundärluftsystem rausgeschmissen habe. Den unterdruckschlauch habe ich provisorisch abgedichtet mit ner schraube ( siehe bild ) und die öffnung an den 2 Zylindern mit einem mini filter verschlossen. auch den kleinen schlauch der aus dem 2tn zylinder rauskommt mit einem stück stoff filter zugemacht.
Vergaser eingestellt während dem laufen mit einem drehzahlmesser so das ich es genau habe. Aber das bike stottert ab 3-4.000 touren. untenrum bei vollast ohne probleme aber sobald ich über4.000 bin geht er nicht mehr und hört sich genau so an wie ein drehzahlbegrenzer, und nein es ist nicht der Begrenzer. Da ich so leicht zur gemisch einstellschraube komme habe ich alle einstellungen versucht immer um eine halbe undrehung von ganz zu, bis ganz offen. Fehler trotzdem vorhanden. Habs mit ner größeren HD versucht ( hat sich verschlechtert ) Düsen nadel ect. wieder Orginal.
Mir kommte vor als würde er zuviel benzin bekommen, da der normalerweise bei zu magerem gemisch platscht, das tut er aber nicht, habe es ohne Luftfilter versucht, da hat er kaum gas angenommen und patschtau aus dem vergaser. ( das heißt zu viel benzin kann es ned sein ) Und ja vergaser Komplett gereinigt.Kann es am benzinhahn sein? es ist ein mechanisches der permanent ON ist, mit filter. Ps der neue Lufi hat einen filter von louis. Ich habe iridium zündkerzen drinnen, habe versucht andere zündkerzen reinzumschen ( meine alten normalen ) hat sich verschlechtert, Meine Iridium Zündkerzen wieder rein gemacht. Im leerlauf wenn ich hochdrehe kommt er auch nicht bis zum begrenzer hoch aber knapp darunter.
Kann es an den zündkerzen liegen? ich habe die werte abgemessen passen eigentlich.
Bilder zeigen meinen Luftfilter, und die schraube mit dem schwarzen schlauch ist der unterdruck den ich zugemacht habe, letztes bild zeig meinen minifilter an den zylindern.
Ich weiß mir wirklich nichtmehr weiter zu helfen.
Würde mich sehr freuen wenn jemand mir hilft, danke schonmal.
15 Antworten
servus melde mich wieder es lg and der HD die war zu groß obwohl sie Original war von 135 jz auf 120 Lg