- Startseite
- Forum
- Motorrad
- Kawasaki
- Kawasaki EL 252
Kawasaki EL 252
Für 150 Euro eine EL 252 gekauft. 7 Jahre Standzeit. Alle Filter neu, alle Leitungen neu, Tank ausgewaschen ( kein Rost) , alle Züge neu, neue Reifen, Ölwechsel ( alle Flüssigkeiten sind neu) . Vergaser ist zweimal Ultraschall 80• Celsius gereinigt worden, Bremskolben mit Ultraschall gereinigt worden. Neue Batterie. Hochleistung Zündkerzen verbaut. Trotzdem springt sie morgens bei feuchten Wetter nicht so an wie es sein sollte. Erst kommt ein gluck gluck gluck mit E Start Geräusch. Wo dran kann das liegen? Getankt wird Ultimate 102 Oktan. Gibt es aus Raum Karlsruhe auch jemand mit einer EL ?
Ähnliche Themen
18 Antworten
Zitat:
@Bulleye888 schrieb am 7. September 2021 um 12:00:32 Uhr:
Die Zündkerzen halten nicht länger. Es geht um den Wärmeleitwert! Normale Zündkerze hat ein Leitwert von 7 eine Iridium 8 bis 10! Die Iridium hält mehr den Druck aus , gibt einen stärkeren Funken ab und ist feiner. Sie hält mehr Drehzahl aus. Es ist definitiv kein rausgeschmissenes Geld! Anhand deine Aussage stelle ich fest, das du nicht viel Ahnung von Werten hast bezüglich Motoren und Komponenten. Hobby Mechaniker oder Google Mechaniker? Oder wieso kommst du zu dem Entschluss das es rausgeschmissenes Geld ist? Bei dem Rest von dir gebe ich dir 100 % recht, dies kann an den Dingen liegen, wie du geschrieben hast.
Und wie hoch soll der Motor drehen? Wenn der Hersteller normale einbaut, hat er seinen Motor auf die Ausgelegt. Mehr Drehzahl tut dann anderen Teilen mehr weh, wo die Zündkerzen die kleinsten Probleme machen.
Das ist also kein Grund.
Die Verbrennung ist zwar besser, aber ist die auch von Nöten?
Was spart man in dem einen Fall, was man dann im anderen wieder rausschmeißt? Weil sie teurer sind?
Ich habe damals den Test gemacht und die Iridium haben nicht länger gehalten.
Das mag als Hobby-Schrauber vielleicht nicht so fundiert sein, aber wenn man ehrlich ist, bekommen die Beruflichen Schrauber auch kein Background wissen von Ihrer Arbeit dazu. Habe genug Freunde in dem Bereich ;-).
Das heißt, Sie müssen selbst hier aktiv werden und das kann ein Hobbyschrauber genauso.
Und da ist egal, welches Wissen dann der sich selbst aneignet. Kann beides Falsch oder auch richtig sein.
Ich wiederhole es aber nochmal: Wer mit solchen Schnickschnack besser schlafen kann, soll ich das einbauen, Ohne fahren die Kisten aber auch sehr gut und lange....
In vielen PKWs sind die Dinger mittlerweile Standart und haben teilweise 2-3 fache Wechselintervalle im Vergleich zu den Vorgängermodellen mit Standartkerzen.
An meinen zwei Oldies aus den 80ern mußte ich nach Einsatz von Platinkerzen die Standgasdrehzahl herunterschrauben und auch das Startverhalten ist seitdem erstklassig.
Zitat:
@BlackyST170 schrieb am 7. September 2021 um 16:05:26 Uhr:
Wie immer.....Vergaser !
Doch nicht so easy ,wie man denkt,den zusammenzubauen.
Wie gesagt :
Finger weg als Laie !
Fachwerkstatt gehen.
Danke für die Rückmeldung !
Bin ja keine Laie ?? Motor ist Motor! Nur das ich kfz und lkw gelernt habe. Jetzt funktioniert alles einwandfrei!
Zitat:
@Forster007 schrieb am 7. September 2021 um 17:27:15 Uhr:
Zitat:
@Bulleye888 schrieb am 7. September 2021 um 12:00:32 Uhr:
Die Zündkerzen halten nicht länger. Es geht um den Wärmeleitwert! Normale Zündkerze hat ein Leitwert von 7 eine Iridium 8 bis 10! Die Iridium hält mehr den Druck aus , gibt einen stärkeren Funken ab und ist feiner. Sie hält mehr Drehzahl aus. Es ist definitiv kein rausgeschmissenes Geld! Anhand deine Aussage stelle ich fest, das du nicht viel Ahnung von Werten hast bezüglich Motoren und Komponenten. Hobby Mechaniker oder Google Mechaniker? Oder wieso kommst du zu dem Entschluss das es rausgeschmissenes Geld ist? Bei dem Rest von dir gebe ich dir 100 % recht, dies kann an den Dingen liegen, wie du geschrieben hast.
Und wie hoch soll der Motor drehen? Wenn der Hersteller normale einbaut, hat er seinen Motor auf die Ausgelegt. Mehr Drehzahl tut dann anderen Teilen mehr weh, wo die Zündkerzen die kleinsten Probleme machen.
Das ist also kein Grund.
Die Verbrennung ist zwar besser, aber ist die auch von Nöten?
Was spart man in dem einen Fall, was man dann im anderen wieder rausschmeißt? Weil sie teurer sind?
Ich habe damals den Test gemacht und die Iridium haben nicht länger gehalten.
Das mag als Hobby-Schrauber vielleicht nicht so fundiert sein, aber wenn man ehrlich ist, bekommen die Beruflichen Schrauber auch kein Background wissen von Ihrer Arbeit dazu. Habe genug Freunde in dem Bereich ;-).
Das heißt, Sie müssen selbst hier aktiv werden und das kann ein Hobbyschrauber genauso.
Und da ist egal, welches Wissen dann der sich selbst aneignet. Kann beides Falsch oder auch richtig sein.
Ich wiederhole es aber nochmal: Wer mit solchen Schnickschnack besser schlafen kann, soll ich das einbauen, Ohne fahren die Kisten aber auch sehr gut und lange....
War beim Hersteller und hab meine Arbeit überprüfen lassen. Alles perfekt.