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Kaufentscheidung XV 2.0i Comfort Lineartronic total verunsichert
Hi,
also ich war des letzt beim Händler und bin den XV 2.0i Comfort Automatik probe gefahren.
Also ich muss sagen das Auto gefällt mir ganz gut.
Die Preisnachlässe die der Händler gibt, sind schön haben mich aber zum grübeln gebracht.
3000€ Subaru Aktion
2600€ mein PKW
1080€ Hausrabatt
Das ist eine Menge an Rabatten und ich würde für den PKW 22000€ bezahlen.
Das ist ja alles schön anzusehen und wie und woran der Händler noch verdient kann ich nicht sagen kenne ja seine Konditionen nicht, aber ich finde es verwunderlich das der Händler soviel Rabatte gibt und ja es ist ein Vertragshändler und somit die deutsche Ausführung kein EU Fahrzeug.
Also habe ich mich im netz mal auf die suche begeben wie die Leute denn so mit dem XV zufrieden sind, ich lasse den Bericht der Autozeitung von dem Diesel mal außer Betracht.
Man ließt immer wieder über Probleme mit den Bremsscheiben und den Bremsklötzen und wie sollte es auch anders sein, Subaru sagt meist das die Garantie in dem Fall nicht zählt weil es sich um ein Verschleißteil handelt.
Aber da frage ich mich doch 7000 km gefahren und die Bremsen sind hinüber das kann nur Garantie sein.
Aber wie es nun mal so ist wird dem Kunden die Schuld in die Schuhe geschoben er würde zu vorsichtig fahren oder er würde zu oft bremsen blabla.
Die Lackqualität soll auch nicht so doll sein, da würde ich desert khaki nehmen, das nicht so das Problem.
Der Auspuff soll auch nicht sehr lange leben.
Nachdem ich die ganzen Berichte diesbezüglich gelesen habe und eigentlich schon fest stand das ich mir das Auto kaufe, bin ich mir nun absolut nicht mehr sicher, denn ich finde das man bei einem Listenpreis von 27990€ doch auch schon etwas erwarten darf.
Wie sind denn Eure Erfahrungen mit dem Auto, wurden die Bremsprobleme evtl. ab 2014 abgestellt ?
Sind diese Probleme auch beim neuen Forester Modell bekannt, sonst würde ich evtl. etwas mehr für ein Auto ausgeben und zu dem greifen.
thx
Beste Antwort im Thema
Zitat:
2 Sachen, die ich unbedingt weiterhin haben will: Automatik und Xenon. Das wäre ja die Exclusive-Ausstattung. Allerdings habe ich gelesen, dass das Xenon-Licht nicht so berauschend sein soll, lohnt dafür der Aufpreis?
Was ist schon berauschend ? Das Blendlicht der AUDIs ? XENON ist toll, wie ich schon in Zephys Blog schrieb, außer man fährt in einer sehr hügeligen Gegend, dann ist Xenon nämlich dämlich. Man sieht oberhalb der Abblendlichtgrenze rein gar nichts. Durchfährt man eine Talsohle, sieht man gelegentlich nur noch 20m weit.
Die Lineartronic ist der AUDI-Automatik weit überlegen. Nur ein Beispiel aus dem Lande des ABC-Technoschrotts: Schneebedeckte oder vereiste Straße deutlich bergab - man schaltet mit der Automatik zurück, merkt aber blitzartig, daß der Wagen ins Rutschen kommt. Mit einem Mercedes, Subaru oder anderen geht man ebenso blitzschnell wieder in die höhere Fahrstufe. Das geht mit einem AUDI nicht ! Der legt den Gang erstmal komplett ein, erst dann kann man wieder hochschalten. Da kann es aber schon zu spät sein.
Subari
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114 Antworten
hallo Rehbein,
finde ich etwas übertrieben, dass die mehreren Dutzend (oder evtl. hunderte, wer weiß) Fälle von Motorschäden und-problemen beim Diesel in den verschiedenen Foren auf schlechte Behandlung des Motors durch den Fahrer zurückzuführen sind. Ich glaube auch eher nicht, dass ein Meister solche Probleme einfach so zugibt. Mir wurde auch schon in zwei Werkstätten gesagt, dass noch nie Probleme mit den Dieseln bestanden, nur meiner hat bei km 1.500 die ersten Zicken gemacht und 45 Tkm weiter bestehen die Motoraussetzer nach wie vor. Ich glaube nicht, dass man auf 1500 km einen Motor dermassen schlecht behandeln kann, dass er während der Fahrt aussetzen darf!
Aber trotzdem hoffe ich für die Neukäufer, dass der Benziner zuverlässiger ist und die Garantieaussage nie in Anspruch genommen werden muss (wie man es ja auch von einem neuen Fahrzeug erwartet) und wünsche gute Fahrt
Grüße
sukram321
Ach ich gehe jetzt seit 98 zu meinem Händler. Sehr faire und ehrliche Menschen da. Der Meister arbeitet seit mehr als 20 Jahren auf Subaru.
Hatte jetzt in all den Jahren eine ernsthafte Reparatur. Lagertausch im AT Getriebe.
Was aber klar ist : Garantie und Kulanz sind bei Subaru mit vorsicht zu behandeln, solange Herr Dannert das sagen hat! Herr Schwarz der Kundienstleiter bei Subaru Deutschland? Den versteht wer will, ich nicht!
Grüße
Zitat:
@rehbein schrieb am 29. Oktober 2014 um 09:54:25 Uhr:
Ach ich gehe jetzt seit 98 zu meinem Händler. Sehr faire und ehrliche Menschen da. Der Meister arbeitet seit mehr als 20 Jahren auf Subaru.
Hatte jetzt in all den Jahren eine ernsthafte Reparatur. Lagertausch im AT Getriebe.
Was aber klar ist : Garantie und Kulanz sind bei Subaru mit vorsicht zu behandeln, solange Herr Dannert das sagen hat! Herr Schwarz der Kundienstleiter bei Subaru Deutschland? Den versteht wer will, ich nicht!
Grüße
Volker Dannath ist der Totengräber von Subaru Deutschland
Hallo!
"war wirklich nur der Diesel. Selbst diese laufen bei guter Behandlung ohne Probleme."
Auch wenn es etwas off to pick und NUR auf den Dieselmotor bezogen ist:
Der Autobild Dauertester wurde doch tiptop behandelt!
-Sehr viel Langstrecke und alle Inspektionen beim Vertragshändler.
Was soll man noch machen um einem Wagen ein möglichst langes Leben zu bescheren?
Joergh 67 da hast du recht!
Zitat:
Joergh 67 da hast du recht!
Sehr recht, sogar !
Aus der FRANKFURTER NEUEN PRESSE (gekürzt):
Zitat:
Deshalb sieht es Volker Dannath gelassen, dass der Absatz im vergangenen Jahr fünfmal so heftig geschrumpft ist wie der rückläufige gesamte Pkw-Markt. Der Schwabe erklärt das Minus mit dem weitgehenden Verzicht auf die in der Branche so beliebten, weil die Statistik aufpolierenden Tageszulassungen.
Genau, die werden jetzt für mehrere Tage zugelassen und sogar 15km weit bewegt.
Zitat:
So sei es sogar gelungen, die Zahl der echten privaten und gewerblichen Endkunden zu steigern.
Die haben offenbar nur nichts gekauft.
Zitat:
Im Frühsommer rechnet Dannath mit dem neuen WRX STI (2013: 57 Neuzulassungen)
Boah, so viele!?
Zitat:
Der Viertürer mit 305 PS starken Turbomotor verkörpert Power pur und wird auch am 24-Stunden-Rennen im Juni auf dem Nürburgring teilnehmen
Das ist die Zielgruppe, die der Totengräber bedient.
Zitat:
Über die zweite, gegen Jahresende zu erwartende Produktneuheit übt sich Dannath noch in Geheimniskrämerei.
Das heißt, er kennt sie selbst noch nicht !?
Subari
PS: Mir tun nur die Händler leid, die mit einer solchen Führung kooperieren müssen.
Quelle
tja auch das stimmt! Die Händler sind die dummen! was will ein Händler verdienen bei 15 % Grundrabatt?
Bin mal gespannt wie es weitergeht....
Bezüglich des einfahren ist es egal ob man E5 oder E10 tankt ?
Hallo!
Ja, das ist egal. Der Subaru verkraftet bis auf Diesel alles:-)
Hi Leute ich muss nochmal nachfragen.
Da es sich um meinen ersten Neuwagen handelt, worauf muss ich bei Übergabe achten Protokoll und welche Papiere müssen mir ausgehändigt werden (Brief usw.) habe mal irgendwas von COC gelesen oder so.
@Ludwig danke für die Info
So Freitag wird das Auto abgeholt.
Ich habe ein EU Fahrzeug(XV, 2,0l, Automatik) und habs verpennt auf ein deutsches Bedienungshandbuch zu achten. Nun musste ich es bei Subaru Deutschland nachordern.
Zitat:
@Erzel schrieb am 12. November 2014 um 19:38:30 Uhr:
Ich habe ein EU Fahrzeug(XV, 2,0l, Automatik) und habs verpennt auf ein deutsches Bedienungshandbuch zu achten. Nun musste ich es bei Subaru Deutschland nachordern.
stimmt es das Subaru Deutschland dafür über 100 Euro haben möchte?
Mein Händler meinte sogar 200,-€.
Nein, ist quatsch. Habe heute bei Subaru Deutschland angerufen und die Dame hat mir gesagt 27,-€ + Märchensteuer+ Versand = 39,-€. Ich habe es nun über einen Händler in Kreuzau bestellt.
So mein Familienzuwachs ist nun auch da, konnte leider gestern nicht fahren aber nun geht es on Tour und ich werde später berichten.