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Kaufentscheidung F 800 R
Hallo Zusammen,
vor Kurzem bin ich eine nahezu neue (500 km Laufleistung, Baujahr 2016) F 800 R zur Probe gefahren. Die Fahrt war Klasse, mir fielen aber folgende Dinge auf, welche ich von anderen Motorrädern nicht kenne:
1. Beim Wechsel zwischen Last- und Schiebebetrieb und umgekehrt konnte ich ein deutliches "Klack" vernehmen.
2. Das bei einer Nasskupplung bedingt durch deren Bauart das "Klack" beim Einlegen des ersten Ganges im Stand normal ist, ist mir klar. Ich habe jedoch dieses "Klack" sporadisch auch beim Schalten vom ersten in den zweiten Gang gehabt, also noch bevor ich die Kupplung habe kommen lassen.. (?!).
3. Ich hatte so meine Probleme mit dem Schleifpunkt der Kupplung beim Anfahren im ersten Gang. Irgendwie lag der jedes Mal anders.. Wie kann das sein?
4. Der Leerlauf war ein wenig unrund (auch bei warmen Motor). Find ich jetzt nicht dramatisch, aber der Vollständigkeit wegen.
Bei meiner bisherigen Recherche habe ich einige negative Berichte (Langzeittests, die aktuellsten stammen aus 2015) über die Getriebe bei BMW gelesen. Dort wurde z.B. das "Klacken" bemängelt, was bei manchen Exemplaren wohl so laut sein soll, dass Hinterherfahrende einen technischen Defekt vermuten... Bei einer R 1200 GS hat sich das Getriebe sogar vor Ablauf des Tests während der Fahrt verabschiedet.
Über den (Rotex-)Motor habe ich gelesen, dass "Rasseln" wohl nichts ungewöhnliches sein soll. Das war mir bei der Fahrt jetzt noch nicht so aufgefallen. Muss ich denn später damit rechnen?
Einige Fragen und ich wäre sehr dankbar, falls Ihr mir die beantworten könntet. Das Motorrad hat wirklich Spaß gemacht, ich möchte allerdings auf keinen Fall alle drei Wochen bei der Werkstatt vorstellig werden müssen oder mit irgendwelchen Klacker-Rassel-Klick-Geräuschen leben müssen. (Klar, es ist Mechanik im Spiel, ich meine daher schon deutliche Geräusche..)
Grüße
C.
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33 Antworten
Dann nochmals herzlichen Glückwunsch und allzeit gute Fahrt.
Gruß
Eifelscooter
Auch von mir allzeit gute Fahrt. Eine feine Fuhre hast du dir zugelegt.
Viele Grüße, Christian
Glückwunsch und gute Fahrt! Lass es ruhig angehen! :)
Ich habe vor drei Wochen auch eine F800-R in den Fuhrpark mit aufgenommen. Das Maschinderl passt einfach exakt auf meine Bedürfnisse. Ich benutze sie ja nur für Freizeit und Urlaubsfahrten (zu Zweit). Da ich keine Riesenbrocken wie die GS mag ist es die kleine F geworden.
Mit ein bisschen Glück habe ich eine von 08/2015 mit nur 1800km für wirklich tolle 7200€ ergattert. Alle drei Pakete sind auch enthalten.
Eine kleine Kröte schlucke ich aber mit der F, der Motor ist schon recht rabiat wenn es um die 5.000UPM geht. Da wirds unklar im Spiegel. das kannte ich von meiner Ex ER-6N nicht. Die alte ERna war auch drehfreudiger und hatte einfach einen Sahnemotor. Die 18 MehrPS der F sind aber doch spürbar und mit der Rauhigkeit des Triebwerks kann man sich doch mit der Zeit sicher anfreunden, denke ich.
An die F800 Experten:
Gibt es irgendeine Möglichkeit einen normalen Scottoiler mit der F zu verbinden. Ich habe bis jetzt darüber nichts finden können und es wird immer auf des E System verwiesen?