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Kaufe nie wieder einen Opel insignia
Guten Abend Zusammen, ich möchte euch nur etwas mitteilen, zum Thema kauft nie wieder einen Opel.
Ich fahre einen Opel Ingsignia Grand Tourer von Juni 2015.
Es ist ein OPC 4x4 Turbo mit 250 PS.
Ich hatte schon seit längerem Probleme: mit dem Automatikgetriebe, einen neuen Motor und zwei Zündspulen defekt und das bei einer Laufleistung von 114000 Kilometer. Am 25.05.2022 bin ich zur Opel Werkstatt gefahren und habe den Auftrag erteilt für ein neues Getriebe. Mir wurde mitgeteilt, das Bauteil wäre vorrätig, jedoch der Liefertermin könnte nicht genannt werden. Ich habe noch mitgeteilt das Fahrzeug muss in 6 Wochen Einsatz bereit sein, weil es für meinen Urlaub einen Wohnwagen ziehen muss. Da nichts geschah, habe ich mich nach einer Wartezeit von 3 Wochen persönlich mit Opel Deutschland in Verbindung gesetzt. Sie sagten mir das Bauteil ist vorrätig, aber noch nicht lieferbar.Nach weiteren 3 Wochen musste ich einen Ersatzwagen beschaffen, um überhaupt in Urlaub fahren zu können und an diesem musste ich auf meine Kosten eine Anhängerkupplung montieren. Nach unendlichen Telefonaten mit Opel Deutschland ist der Stand heute keine Aussage, ob das Getriebe jemals geliefert werden kann oder auch nicht. Es werden immer nur neue Termine genannt und wir sind jetzt fast 4 Monate weiter .Resümee: Kein Ersatzteil, viele Kosten, kein Ersatzfahrzeug von Opel und ein 7 Jahre alten Opel Insignia den ich jetzt verschrotten kann, weil Opel keine Ersatzteile liefert, auch keine für Instandsetzung Werkstätten.
Meine Empfehlung: kauft keinen Opel! Dieses war mein 5. Opel und so einen schlechten Service habe ich noch nie erlebt!
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30 Antworten
Kurze Frage was für ein Fahrzeug gibt es nicht?
Moin,
es gibt keinen OPC 4x4 mit 250 PS....
der OPC hat Serie 325 PS, der "kleine" 2,8er 260 PS. 4x4 haben beide. Ich vermute es ist ein 2,8er mit 260 PS als OPC-Line. Das ist leider kein OPC, sondern nur eine "Ausstattungsvariante"....
Im Zweifel einfach mal das Netz befragen, das gibt ausreichend Auskunft zu den verschiedenen Varianten....
Sollte es wirklich einer der 2,8er V6 sein, die Macken und Probleme sind hinlänglich bekannt. Und wer auf eine Werkstatt angewiesen ist, der sollte sich eher für ein Fahrzeug entscheiden, was weniger Probleme macht. Die Probleme gibts aber zum Glück nicht nur bei Opel, sondern bei allen Herstellern. Auch die Premiumanbieter kochen nur mit Wasser und haben Ersatzteilprobleme. Wenn keiner das Getriebe mit nem LKW von A nach B fährt, weil z.b. keine Fahrer da sind, dann ist das aktuell leider so. Es fallen aufgrund von Mitarbeitermangel ja sogar Züge aus.....
Gruß Lars
Danke für deine Erfahrung .Mein Fahrzeug wurde 2015 gebaut in der opc line mit 4x4 2 Liter Turbo mit 250 PS es wurde in dieser Version nur 2 Jahre produziert. Und zur vollständigen Aufklärung siehe einmal nach 0035 bav.
Schöne grüsse
Moin,
jo, es gibt nen 2l mit 250PS. Aber eben nicht als OPC. Der hat 6 Zylinder und 325 PS. OPC-Line ist nun mal kein OPC und wird es auch nicht werden.
Der Automat ist an sich recht robust, sollte aber schon mal ab und zu wenigstens nen Ölwechsel erhalten. Geht recht einfach und kostet nicht die Welt.
Der Insignia und Opel haben dieselben Probleme wie alle anderen Hersteller. Auch Mercedes, Audi, VW etc. bauen teilweise Dinge, wo man den Kopf schüttelt. Ich schraube seit über 30 Jahren und habe einiges gesehen. Macken haben sie alle. Vielleicht hast ein Montagsauto erwischt, dazu vielleicht auch noch etwas unwillige Mitarbeiter im Autohaus. Pauschal drauf hauen hilft keinem.
Ich rate wirklich jedem, sich im Vorfeld mit den Autos zu befassen und sich besonders den Macken zu widmen. Das erspart dem Nichtschrauber (wovon ich mal ausgehe) Stress, Ärger und etliche Euros an Ausgaben.
Gruß Lars
PS: lt. HSN/TSN ist es ein Insignia Sports Tourer mit 2l Turbo-Motor und 250 PS und 4x4, vielleicht einfach die aktuellen Daten in den Footer, dann kann jeder Interessierte gleich erfassen, um welches Fahrzeug es genau geht ;-)
Noch einmal darauf zurück zukommen, es gibt den 2 liter in der opc Ausstattung nur ohne den 325 PS Motor, es geht hier um die Austattung.Zum zweiten Arbeite ich seit 3o Jahren im Motorenbau ,in der Fachabteilung Reperatur und Gewährleistung ich weiss auch wie Motoren Öl auszusehen hat. Ich habe jeden Tag mit dieser Problematik zu tun, und würde es ein Getriebe geben.Dann wäre ich auch noch in der Lage dieses einzubauen. Aus diesem Grund würde ich dich bitten deine ganze Mutmaßungen zu unterlassen.Ich habe hier eine Berechtigte Kritik in dieses Fotum gesetzt, und will hier keine endlos Diskussion führen.
Hast du dich mal darum bemüht, das Getriebe von einem Fachbetrieb instandsetzen zu lassen?
Erscheint mir die generell die einfachere Variante zu sein als Wochen - Monate -? zu warten.
Auch diese Möglichkeit habe ich in Betracht bezogen, es gibt keine Ersatzteile für dieses Getriebe auch nicht auf dem Ersatzteil Markt in Holland.
Getriebe gibt es genügend im Ruhrgebiet.
Auch gibt es alle Bauteile im Getriebe als Ersatz, nur dazu muß man halt die richtigen unterlagen und bezugsquellen haben.
Aber Da wir hier ja alle keine Ahnung haben, viel Spass beim Suchen.
Btw. das Getriebe wurde auch in anderen Fahrzeugen des GM Konzorns verbaut.
Ps: nen Grand Tourer gab es beim Insignia A auch nicht :D
@Fredie4991
Ich bin nur froh bisher keinen Mercedes zu fahren.
Bisher hatte ich keine großartigen Probleme mit meinen Opels.
Wenn ich mir die V8 AMG's anschaue wo schon bei keine 90.000 km der Motor Schrott ist und ein Ersatz nicht unter 65.000 Euro zu bekommen ist oder BMW's mit Lagerschalenschäden, und die VAG Fahrzeuge mit ihren Problemen dann Danke.
Und was genau an deinem AT Getriebe defekt ist, hast du uns auch nicht erzählt.
Da du ja auch noch aus der Branche kommst, kennst du auch die Probleme der anderen Hersteller.
Oder etwa nicht?
Zitat:
@Fredie4991 schrieb am 16. September 2022 um 17:30:28 Uhr:
Noch einmal darauf zurück zukommen, es gibt den 2 liter in der opc Ausstattung nur ohne den 325 PS Motor, es geht hier um die Austattung.
OPC-Line ist nicht OPC, verstehst du das nicht?
Du hast nur ein Fahrzeug mit OPC-Line-Paket, das sind ein Paar zusätzliche Plastikplanken außen und wenn innen auch vorhandenen ein bisschen Schwarz und Mattchrome.
Der Insignia OPC hat ein komplett anderes Bodykit an Front und Heck, Recaro-Sitze vorne, V6 mit 325 PS unter der Haube, größere Bremse, andere Vorderradaufhängung.
So sieht ein OPC aus:
vFL: https://www.opel-infos.de/media/files/opel-infos_2014-11-00_1802.pdf
FL: https://www.opel-infos.de/media/files/opel-infos_2015-06-00_1854.pdf
Korrektur: "So sieht ein OPC mit 20mm Platten aus" :-)
Zitat:
@Fredie4991 schrieb am 16. September 2022 um 17:30:28 Uhr:
. . . Arbeite ich seit 3o Jahren im Motorenbau ,in der Fachabteilung Reperatur . . .
. . . und wers glaubt wird seelig.
Ein Fachmann, der nicht einmal das Wort seiner Arbeit richtig schreiben kann, wischt wohl höchstens das ausgelaufene Öl vom Arbeitsplatz. Ergo ist er kein Fachmann in Sachen Reparatur.
Gute Schlussfolgerung. Danke für deine Einschätzung.