- Startseite
- Forum
- Auto
- Volkswagen
- Transporter
- T4, T5 & T6
- Kaufberatung VW T5 Multivan. Welcher Motor????
Kaufberatung VW T5 Multivan. Welcher Motor????
Hi Leute,
ich möchte mir ein T5 Multivan kaufen. Ich fahre im Monat ca. 5000km. 50% Autobahn der rest Land und Stadt.
Wenn ich Unterwegs bin belade ich den dann auch mit Ware von ca. 500kg.
Welchen Motr würdet Ihr mir empfehlen? Überlege zwischen dem 131ps und dem 174ps. Wird wohl einer zwische 2004-2006.
Danke für eure Antworten......
Beste Antwort im Thema
Da passen leider die Sachen nicht rein. Der ist zu klein. Habe es schon getestet.;)
Ähnliche Themen
35 Antworten
170PS TDI Sharan Bj 2010 fürs gleiche Geld.
Da passen leider die Sachen nicht rein. Der ist zu klein. Habe es schon getestet.;)
Bei 60 tkm im Jahr würde ich mich nicht fragen welcher Motor, sondern welchen Gerbrauchtwagen mit wenigen und dazu glaubwürdigen Kilometern.
Die Getriebe verrecken zwischen 80-120 tkm in der Regel.
Die Motore, je weniger Leistung, um so haltbarer.
Die meisten Motore hatten so Ihre Macken...
Unser 84 PS läuft nun jenseits der 200 tkm. Warum jenseits ?
Ich vermute, dass es eher 300 tkm sind....
Immer brav Öl gewechselt, sonst nicht viel hin gewesen,am Motor !!!
Jetzt kommt die Rechte, innere Halbwelle, ein T5 Leiden.
Sonst kann ich nicht´s empfehlen, Motorschäden ist das eine, Getreibeschäden das andere, Halbwellen, wie vorher.
Ach ja, dann gab´s noch den 5 Zylinder, auch, je weniger Leistung,desto Haltbarer.
Also weniger wie 100 PS möchte ich nicht haben, denn wenn ich den belade und im Ausland auf der Landstraße unterwegs bin drehe ich dann durch. Bin immer etwas flotter unterwegs und muß dann auch mal überholen.
Ich habe mir schon einen angeschaut es war ein 2.5 tdi mit 131 ps. Aber Automatik. Laufleistung war 180tkm und scheckheft nur bei VW gemacht. Nur ich weiß nicht wie lange das Getriebe noch mitmacht.
Ich hatte mal einen Passat 3C und jeder meinte las die Finger von. Ich habe den gekauft und als ich den verkauft habe hatt der 410tkm auf der Uhr. Ich hatt nie Probleme mit dem.
.
Zitat:
Original geschrieben von etti66
Bei 60 tkm im Jahr würde ich mich nicht fragen welcher Motor, sondern welchen Gerbrauchtwagen mit wenigen und dazu glaubwürdigen Kilometern.
Die Getriebe verrecken zwischen 80-120 tkm in der Regel.
Die Motore, je weniger Leistung, um so haltbarer.
Die meisten Motore hatten so Ihre Macken...
Unser 84 PS läuft nun jenseits der 200 tkm. Warum jenseits ?
Ich vermute, dass es eher 300 tkm sind....
Immer brav Öl gewechselt, sonst nicht viel hin gewesen,am Motor !!!
Jetzt kommt die Rechte, innere Halbwelle, ein T5 Leiden.
Sonst kann ich nicht´s empfehlen, Motorschäden ist das eine, Getreibeschäden das andere, Halbwellen, wie vorher.
Ach ja, dann gab´s noch den 5 Zylinder, auch, je weniger Leistung,desto Haltbarer.
Hallo
Wie lange willst du den T5 denn fahren ?
Bei 60 Tkm im Jahr bei nem fast 10 Jahre alten Auto werden sehr schnell hohe Instandhaltungskosten auf dich zu kommen.
Und das völlig unabhängig vom verbauten Motor oder der bisherigen Laufleistung.
MFG
Ich stimme dem:
Zitat:
Original geschrieben von AudiJunge
Hallo
Bei 60 Tkm im Jahr bei nem fast 10 Jahre alten Auto werden sehr schnell hohe Instandhaltungskosten auf dich zu kommen.
Und das völlig unabhängig vom verbauten Motor oder der bisherigen Laufleistung.
MFG
mal 100% zu.
Deinem "Passat" auch.
Nun werde ich wieder Sarkastisch:
Nimm das gleiche Getriebe und insbesonders den gelichen Motor vom Passat und baeue diesen in den T5 ein.
Was ist der Unterschied:
Höheres Gewicht, höherer Luftwiderstand, höhrere Zuladung.
Was ist der Konsens: neben Mehrverbrauch auch der Mehrverschleiss,oder ?
Ja, ein T5 kann 400 tkm machen. Was dazu nötig ist ist das eine.
Jedoch ist die Belastung des Systems höher als beim PKW.
Das ist das andere.
Und in meinen Augen sind in den Motoren wie Getrieben keine Unterschiede, bis auf die Übersetzung, da das ja Kostenoptimierend wirkt.
Ein 5 Zylinder ist sicher nicht die schlechteste Wahl.
130 PS aus dem Motor auch nicht, aber nicht mehr wenn´s geht.
Ich würde eher den 5 Zylinder vor der Leistungssteigerung versuchen zu bekommen, wenn´s die im T5 gibt...
131 PS mit Schaltung sollte reichen und erst ab MJ 2007 besser EZ2007 kaufen.
Ordentliche Wartung und vernünftig mit dem Wagen umgehen (kalt warmfahren und warm kaltfahren) bringt auf der Langstrecke hohe km Leistungen.
Als Trapo oder Caravelle ist er deutlich leichter! -> schneller und weniger Verbrauch.
Als preiswerte Alternative könntest Du den Renault ansehen. Zwei befreundete Handwerker haben ihre Flotten dahin gewechselt und sind sehr zufrieden. Natürlich keine Alternative zum MV.
Grüße
Michael
Danke für den Tipp
Zitat:
Original geschrieben von intelli
131 PS mit Schaltung und erst ab MJ 2007 besser EZ2007 kaufen.
Michael