Kaufberatung Volvo C70 Coupé I

[Faltenbalg22268]

Hallöchen,

ich wollte mir einen Volvo C70 Coupé der 1. Generation holen. Leider habe ich über die Suchfunktion noch keine Kaufberatung gefunden, falls es diesen Thread bereits gibt, kann mir vll jmd einen Link posten.
Ansonsten meine Fragen:
Worauf ist speziell beim C70 (~100000km) beim Händlerkauf zu achten, was sind bekannte Schwachstellen die oft einer Reparatur bedürfen und die man nicht übersehen sollte. Worauf ist bei einer Probefahrt zu achten.
Ich war bis jetzt langjähriger Volvo 940 Turbo Fahrer und wollte jetzt auf etwas noch sportlicheres Umsteigen.

Danke für eure Hilfe.

Grüße

[Faltenbalg22268]

Ich habe ihn mir jetzt angeschaut und wir sind dann direkt noch zu DEKRA um ihn da nochmal durchchecken zu lassen. Vll fotografiere ich den Bericht mal ab und ihr könntet mir sagen was ihr davon haltet und was so eine Reparatur in etwa kosten würde.

Hier schonmal ein paar Auszüge aus der Begutachtung:
1. Der Wagen ist wohl doch nicht unfallfrei, zumindest wurde im Bereich des linken Hinterrades nachgespachtelt. War optisch auf den ersten Blick fast nicht zu erkennen. Ansonsten noch im Bereich der Motorhaube und des rechten Hinterrades wohl nachlackiert.

2. Die Felge hinten rechts hat eine hat einen Schlag bekommen, läuft nicht mehr ganz rund.

3. Beim Fahren leuchteten ein paar Kontrolllampen (soweit ich mich erinnere ABS-Leuchte, Leuchte mit schwarzem Ausrufezeichen auf rotem Grund, und orangene Leuchte mit Auto welches "schlingert"😉, das schob der Verkäufer auf den Batteriezustand. Fahrzeug stand wohl 6 Monate, Batterie war wirklich völlig hinüber. Kann das sein?

4.Ansonsten noch ein paar Sachen an der Vorderachse, Traggelenk VA rechts aussgeschlagen, Quergelenkbuchsen VA rechts innen verschließen.

Das waren die gröbsten Sachen. Auto hat ein lückenloses Scheckheft, ist aus 1. Hand. Händler hat ihn allerdings über einen Zwischenhändler erworben, History ist also nicht ganz nachvollziehbar.

Hier nochmal der Mobile.de Link:
http://suchen.mobile.de/.../161152708.html?origin=PARK

[T5-Power]

Also eine Bastelbude....

Finger weg,alleine dieses "von einem Zwischenhändler bezogen" würde mich schon stören.
Das ABS-Steuergerät darf nachgelötet (bzw. getauscht) werden und die Vorderachse saniert werden.

Das lückenlose Scheckheft darfst Du mit solchen Mängeln getrost entsorgen,
denn ein Scheckheftgepflegtes Fahrzeug hat nicht solche Mängel.
Die Reifen dürften nach 6 Monaten Standzeit auch entsorgt werden.

Martin

[stuntmaennchen]

würde davon auch abstand nehmen.
ich sags immer wieder, ein scheckheft ist nichts wert, wenn es nicht durchgängig in einer vertragswerkstatt gestempelt wurde wo ich alles bei bedarf im system nachlesen kann.
sobald da eine "freie" werkstatt drin steht, kann man das ding, wie martin sagt, schon vergessen. nicht weil freie nix können, im gegenteil, aber da ist oftmals viel zu viel vitamin-B im spiel. solch ein heft stempel ich dir in 5min zusammen, erst recht als gewerblicher verkäufer.

das mit der batterie ist quark, wobei ABS-SG nachlöten (lassen) kein sooo großer akt ist. vorderachse dito martin, zudem kann die radaufhängung hinten (oder umgebung) was abbekommen haben, wenn die felge schon nicht mehr rund läuft.

[Faltenbalg22268]

Im Bereich der linken Vorderachse gab es keine Mängel, da war Traggelenk und Quergelenkbuchsen nicht zu beanstanden.

Und die ABS Kontrolllampe könnte nicht durch eine schwache Batterie ausgelöst sein?

Edit: Ok das ist mir auch aufgefallen, im Scheckheft waren nur ein Stempel von einer Volvowerkstatt, ansonsten kunterbunt (MItsubishi und und und). Das kann man also vergessen...

[stuntmaennchen]

Zitat:

Du hast meinen noch nicht gesehen. 🙂

challenge accepted!

gib ihn mir für eine woche und du bekommst eine detaillierte auflistung zurück 😁

[stuntmaennchen]

das ABS-steuergerät ist eine schwachstelle bei der 70er-reihe. im alter darf eigentlich jedes irgendwann nachgelötet werden, sonst leuchten diverse lampen und der ganze kram geht nicht mehr.

[Faltenbalg22268]

Ok, das würde man sicherlich am besten in einer Volvowerkstatt machen lassen, was kostet der Spaß etwa?

[stuntmaennchen]

VOLVO zeigt dir einen vogel wenn du denen damit kommst. die löten nichts nach, die tauschen aus. für ganz viel teuer geld.

ich würde den wagen aus dem kopf streichen, man findet besseres.

[T5-Power]

Zitat:

Original geschrieben von stuntmaennchen

das ABS-steuergerät ist eine schwachstelle bei der 70er-reihe. im alter darf eigentlich jedes irgendwann nachgelötet werden, sonst leuchten diverse lampen und der ganze kram geht nicht mehr.

Ist aber keine Arbeit,die ich einer freien Werkstatt anvertrauen würde.

Alleine schon aus Haftungsgründen hat das ein Fachbetrieb zu machen oder man macht es selbst und kann ggf. mit den Konsequenzen leben.

Die einfachste Lösung für diese Werkstatt wäre,einfach das Birnchen rauszuschrauben🙄
Leider alles schon erlebt.

Was ist das überhaupt für ein Laden,der sich nicht auf eine Probefahrt vorbereitet?
Wenn ich weiss,das ein potenzieller Kunde den Wagen fahren will,checke ich:

- ist der Wagen sauber?
- ausreichend Sprit für 30 Minuten Fahrt?
- Technik in Ordnung?
- Fehlerspeicher leer?

Diletantten....

Martin

[T5-Power]

Zitat:

Original geschrieben von tmgray

Ok, das würde man sicherlich am besten in einer Volvowerkstatt machen lassen, was kostet der Spaß etwa?

Fachwerkstätten wie

www.atin.de

nehmen zwischen 170 und 220 Euro mit 2 Jahren Garantie.

[Faltenbalg22268]

OK, danke für die Info.

Das es dieser C70 wohl nicht wird ahne ich auch so langsam. Man ist halt relativ euphorisiert wenn man ihn da stehen sieht und dann drinne sitzt und Gas gibt. Einfach ein super Auto.

Tja, habe ich die 80 Euro Dekra jetzt gut oder fehl investiert, war wohl richtig, da die doch einige Mängel gefunden haben.

[stuntmaennchen]

kommst mal rum und guckst dir meinen an...
auch nicht perfekt, aber mit ein paar argumenten versehen 😉