Kaufberatung TSI
Hallo liebe Tigerfreunde, da wir bald unser zweites Kind erwarten, möchte ich mir nun nach fast 20 Jahren ohne Auto bzw. mit Carsharing mein erstes Auto kaufen! Es soll ein Tiguan Track sein, da ich die hohe Sitzposition mag und ca. 1x in der Woche im Gelände unterwegs bin. Ansonsten fahre ich meistens in der Stadt bzw. Landstraße, wenig Autobahn, insgesamt max. 10.000 km im Jahr. Ich denke für diese Rahmendaten ist der 1,4 mit 160 PS nicht schlecht, oder? Wichtig ist mir Navi und Parkhilfe. Ich habe jetzt von einem Händler folgenden Tiguan für 19.600 Euro angeboten bekommen:
- Tiguan Track & Field
- 1,4 TSI (160 PS), Baujahr 9/2011
- Laufleistung 31.000 km (!)
- Navi RNS 315
- Park Pilot System, Parklenkassistent
- Seitenairbags hinten
- Anhängerkupplung
- Ablagepaket
- 8-fach Bereifung (wobei die Winterreifen nur noch 5mm haben…)
Sonst keine Extras. Was meint ihr, ist das ein gutes/faires Angebot oder kann/sollte man (kurz vor dem Jahreswechsel) da noch was rausholen? Gibt es besondere Schwächen, auf die ich bei dem Auto achten sollte? Würde mich sehr über ein paar Hinweise oder sonstige Anmerkungen zu dem Thema freuen. Danke!
Beste Antwort im Thema
Also erstens mal sollte man nicht unterschätzen, wie gering der Längen-Unterschied zwischen einer wirklich großen Top-Limousine, und einem Fahrzeug, wie dem Tiguan ist.
Die fehlenden Zentimeter gleicht ein PDC mehr, als nur aus! In eine Lücke, in die ich mich mit einem Tiguan ohne PDC kaum noch reintrauen würde, fahre ich mit einem A6-Avant unter Zuhilfenahme des PDC noch locker rein!
Soo groß sind die Unterschiede zwischen wirklich großen Fahrzeugen und kompakteren nämlich gar nicht. Das sind oft nur wenige Zentimeter. Sonst müsste man auch die Garagen fahrzeugtypisch bauen...
Der Tiguan ist zweifelsohne ein Fahrzeug, das Spaß macht, und in meinem Fall, als Diesel, bisher auch keinerlei nennenswerte Probleme verursacht hat, an denen ich nicht selbst Anteil gehabt hätte...!
Aber der Kofferraum ist wirklich "mickrig"! Zwei Getränkekisten, und zwei Einkaufs-Taschen: Dann muss man schon anfangen zu "schichten"!
Natürlich kann man den Ladeboden rausnehmen, oder gleich ohne bestellen, bzw. kaufen.
Doch dadurch wird der Kofferraum nur tiefer, und nur vom theoretischen Volumen her größer. Dann muss man mit der Ladung halt Türmchen bauen...
Doch, wohin dann mit dem ganzen Zeugs, das man sowieso irgendwie immer dabeihaben möchte, und normalerweise unter dem Ladeboden liegen würde: Das fliegt dann immer irgendwo im Kofferraum rum...
Der Tiguan ist sicherlich kein "Familien-Auto" im klassischen Sinne! Der Innenraum ist zwar recht großzügig bemessen, aber der Kofferraum ist schon recht knapp...
Hätte ich zwei Kinder, und mein Fahrzeug wäre das einzige in der Familie, würde ich mich eher in Richtung Touran oder Vergleichbare umsehen.
Da hat man auch diese hohe Sitzposition, und angenehm viel Platz!
Der Tiguan wäre dann evtl. eher das Zweitauto.
Zumal der Tiguan ja auch einiges mehr kostet...
Wenn Du bisher nur ohne Auto, oder nur mit Car-Sharing gelebt hast, wie bist Du da bisher ins Gelände gefahren, und was bedeutet "Gelände" in dem Zusammenhang eigentlich?
Ein "Geländewagen" ist der Tiguan in Wirklichkeit ja auch nicht! Der tut eher nur so...
Soll er auch gar nicht sein: Er ist ein Compact-SUV, der eben so aussehen soll, wie diese großen, spritfressenden Bomber, einfach, weil's cool war (oder auch noch ist).
Von der Technik her ist, und bleibt, der ein Mix aus Golf und Passat, mit Betonung auf Golf, aber in einem anderen Blechkleid.
Der Tiguan kann (muss aber nicht) einen Allrad-Antrieb haben, wie es ihn für fast alle VW-Fahrzeuge gibt.
Der einzige Vorteil wäre der höhere Radstand. Doch auch da bietet z.B. VW für viele Modelle diese Country-Versionen an (oder wie sie heute heißen mögen...).
Der Tiguan ist in meinen Augen ein Life-Style-Produkt. Können tut der aber kaum mehr, als ein gleichwertig ausgestatteter Golf!
Jetzt geht wahrscheinlich das Bashing los, aber das ist meine realistische Einschätzung zu dem Thema...
So Long...
184 Antworten
Stimmt, dass mit den Allwetterreifen kann ich nur bestätigen. Habe gerade auf WR gewechselt, ein Unterschied wie Tag und Nacht!
Wird aber schwierig Sommerreifen rauszuholen, war bei mir zumindest so.
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Probefahrt steht an' überführt.]
Hallo,
ich bin zufrieden mit Allwetterreifen🙂
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Probefahrt steht an' überführt.]
Hi,
für einen Tiguan 2.0 TSi mit 211 PS würde ich immer SR und WR nehmen. Allwetterreifen sind immer nur ein Kompromiss und können weder das Eine noch das andere besonders gut. Ich freue mit jedesmal, wenn die SR aufgezogen werden und der Wagen bretthart ohne grosse Wankneigung auf der Strasse liegt.
MfG
H.S.
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Probefahrt steht an' überführt.]
also ich habe 2.0 177 ps..
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Probefahrt steht an' überführt.]
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Zitat:
@Madmax321 schrieb am 8. November 2017 um 14:00:49 Uhr:
Hi,
für einen Tiguan 2.0 TSi mit 211 PS würde ich immer SR und WR nehmen. Allwetterreifen sind immer nur ein Kompromiss und können weder das Eine noch das andere besonders gut. Ich freue mit jedesmal, wenn die SR aufgezogen werden und der Wagen bretthart ohne grosse Wankneigung auf der Strasse liegt.
MfG
H.S.
Hast du sonst noch Tipps zum Kauf? 🙂
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Probefahrt steht an' überführt.]
Hi,
viele Dinge sind hier im Forum bereits besprochen worden, auch speziell über den 2.0 TSI. Gehe über die Suchfunktion und gebe Begriffe wie Kaufberatung oder Kaufempfehlung ein. Ich würde speziell die Wartungsunterlagen prüfen. Der o.a. Tiguan müßte ja gerade einen Service gehabt haben. Bei meinem war nach drei Jahren ( Km Stand ca 36500) ein Wechsel des Haldexöls und der Bremsflüssigkeit erforderlich. Wenn es ein VW Händler ist, setz Dich mit ihm an den Rechner und prüf die Fahrzeug - Historie. Eine ausgiebige Probefahrt sollte erfolgen.
MfG
H.S.
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Probefahrt steht an' überführt.]
Zitat:
@Madmax321 schrieb am 8. November 2017 um 16:43:58 Uhr:
Hi,
viele Dinge sind hier im Forum bereits besprochen worden, auch speziell über den 2.0 TSI. Gehe über die Suchfunktion und gebe Begriffe wie Kaufberatung oder Kaufempfehlung ein. Ich würde speziell die Wartungsunterlagen prüfen. Der o.a. Tiguan müßte ja gerade einen Service gehabt haben. Bei meinem war nach drei Jahren ( Km Stand ca 36500) ein Wechsel des Haldexöls und der Bremsflüssigkeit erforderlich. Wenn es ein VW Händler ist, setz Dich mit ihm an den Rechner und prüf die Fahrzeug - Historie. Eine ausgiebige Probefahrt sollte erfolgen.
MfG
H.S.[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Probefahrt steht an' überführt.]
Könnte ich das angebot mal hier posten und du schaust es dir mal an?
Hi,
posten ist nie schlecht, so können einige, die genau dieses Modell fahren, ihre Meinung abgeben, bzw Hinweise geben. MfG
H.S.
Das wäre das Objekt der Begierde:
https://m.mobile.de/.../details.html?...
Hi,
hab mal kurz alles überflogen, ohne Anspruch auf Vollständigkeit. Ein Sondermodell, ohne Lederausstattung, Winterreifen sind nicht aufgeführt,Anhängerkupplung?, ansonsten viel dabei. Ich kann natürlich nicht sagen, wie bei euch da unten die allgemeine Preisgestaltung ist und wieviel Luft die Verhandlungen ergeben werden, aber mir ist in Anbetracht der Tatsache, dass das neue Modell auf dem Markt ist und das der Wagen 3 Jahre alt ist, der Preis wesentlich zu hoch. Ansonsten kann man m.E. davon ausgehen, das bei dem Alter und der Laufleistung alles i.O. ist.
Viel Spass bei der Entscheidung.
MfG
H.S.
Anhängerkupplung wollte ich auf kein Fall. Benötige ich nicht wohne in einer Stadt und seh einfach keine Notwendigkeit deswegen kann ich so eine erhöhte Belastung ausschließen.
Leder find ich auch schade. Ist das RNS 510 noch gut?
Reifen mache ich mich definitiv schlau.
Hi,
ich bezog die AHK nicht auf haben wollen, sondern in Bezug auf den Preis des Wagens. Mein Tiguan ist aus 10/13 und bis auf eine Kleinigkeit läuft das RNS 510 einwandfrei. Aber es gibt wohl eine neue Software, die Du erfragen müsstest. Dein Objekt der Begierde ist auch auf autoscout24 gelistet. Dort ist eine preisliche Bewertung (etwas teuer) hinterlegt. Interessant mal anzuschauen.
MfG
H.S.
Hab ich gerade gesehen. Danke. Ich hab aber gesehen das mit 500€ weniger im normalen Angebot liegt.
Hoffe ihn auf 24.999€ oder ähnliches drücken kann. Und das mein altes Auto Inzahlung genommen wird.
Auto war leider nicht. Unfallfahrzeug. Stoßstange und kotflügel wurden lackiert. Da war das Gespräch für mich leider beendet.
Hi,
und dann für fast 26000 €.!?
MfG
H.S.