- Startseite
- Forum
- Auto
- Subaru
- Kaufberatung Subaru Legacy 2.5
Kaufberatung Subaru Legacy 2.5
Hallo miteinander,
wollte mir jetzt auch ein Subaru zulegen, am liebsten ein Outback, da allerdings kein vernünftiges Angebot.
Max. Kaufpreis 7000€
Hab jetzt 2 Legacy 2.5 in engerer Auswahl:
Subaru Legacy Kombi/ 2.5 (LPG)
Subaru Legacy Kombi 2.5
http://suchen.mobile.de/.../197946257.html?...
Welches Angebot ist eurer Meinung nach besser und voraus sollte ich beim Kauf achten? Bzw. sind das überhaupt Modelle die zu empfehlen sind? Oder besser der 2-Liter Motor?
Schon mal vielen Dank im voraus.
Seb
Ähnliche Themen
27 Antworten
Teleflex-Anlagen sind die die Subaru ab Werk angeboten hat?
Hallo!
Mein 2005er hat jetzt 204.000 mit den ersten Teleflex Injektoren. Bin sowohl mit dem Auto als auch mit der Gasanlage zufrieden. Ist ein 2,0 AT.
Zitat:
Original geschrieben von Imprezaraser
Hallo!
Mein 2005er hat jetzt 204.000 mit den ersten Teleflex Injektoren. Bin sowohl mit dem Auto als auch mit der Gasanlage zufrieden. Ist ein 2,0 AT.
Ich will auch solche Injektoren. Ist aber vermutlich der DOHC-Motor, oder?
Wir hatten schon mal einen 05er Forester, bei dem wurden bei knapp 60 tkm die Injektoren auf Garantie getauscht.
Beim jetzigen hat der Vorbesitzer schon zum 2. Mal wechseln lassen bei km 127 tsd.
Jetzt bei km 177 tsd ist wieder 1 Injektor kaputt.
Ansonsten ist die Anlage unauffällig.
Im Outback mit dem 2.5 AT läuft sie aber definitiv runder.
Ob der mit seinen 203 tkm schon mal andere Injektoren bekommen hat weiß ich nicht. Hab ihn erst seit 16 tkm.
Hallo!
Ist zum Glück noch der alte Motor mit 138PS.
Den habe ich ganz bewußt gewählt, denn hier kann man die Ventile noch selbst einstellen. Der Motor muß nicht raus und man braucht auch nicht die teuren Einstellplättchen kaufen. Leistungsentfaltung ist natürlich zäh, das DOHC Triebwerk weiß seine PS jedoch auch zu verbergen...Wer etwas mehr Drehmoment haben will, muß zum 2,5er greifen. Fährt dann aber auch den etwas empfindlichen Motor. Der 3,0er ist ein Traum, jedoch nicht unbedingt so gastauglich!
Was haltet Ihr vom 2.0 Legacy auch so zuverlässig wie der 2.5? Ab welchem Baujahr ist der zu empfehlen bzw. welches Modell (PS)? Und kann man grundsätzlich ein Gebrauchter sollte max xxxxxxkm aufn Buckel haben?
Werd einfach nicht wirklich fündig.
Was ist mitm Forester, welches Modell ist da zu empfehlen?
Zitat:
Original geschrieben von Imprezaraser
Hallo!
Ist zum Glück noch der alte Motor mit 138PS.
Den habe ich ganz bewußt gewählt, denn hier kann man die Ventile noch selbst einstellen. Der Motor muß nicht raus und man braucht auch nicht die teuren Einstellplättchen kaufen. Leistungsentfaltung ist natürlich zäh, das DOHC Triebwerk weiß seine PS jedoch auch zu verbergen...Wer etwas mehr Drehmoment haben will, muß zum 2,5er greifen. Fährt dann aber auch den etwas empfindlichen Motor. Der 3,0er ist ein Traum, jedoch nicht unbedingt so gastauglich!
Also der gleiche Motor wie in unserem Forester.
Der hat ja nur 125 PS, aber ich bin mit der Leistungsentfaltung zufrieden. Ist ja keine Rennmaschine.
Aber wenn man den über 4000 Upm drehen lässt, dann spürt man die Beschleunigung deutlich ;-).
Eine Charakteristik wie bei vielen Motorrad-Motoren aus den 80zigern. Die haben bei 6000 losgelegt.
Eine 07er Forester 2.0 AT hatte ich auch mal kurz. Die 33 Mehr-PS hat man gespürt, aber mit Gas war mir das Vormodell dann doch lieber, auch wegen der einstellbaren Ventile.
Ohne Gas würde ich einen mit 158 PS vorziehen.
Was für Gas-Injektoren hast du denn nun drin? Kann man die auch bekommen?
Hallo nochmal,
ich habe die ganz normalen Telefelx Injektoren und die dazugehörige Originalanlage drin. Ich denke mal, das Geheimnis ist die Gasfilter regelmäßig zu tauschen und vernünftiges Gas zu tanken, denn da gibt es doch bedeutende Unterschiede in der Reinheit bezüglich Paraffin. Die Diskussion gehört hier aber eigentlich nicht hin...
Ich fahre seit 2004 mit Gas, wir haben mehrere Gas Subaru in der Familie und im Freundeskreis. Probleme gibt es auch über viele 100.000Km keine.
Hab jetzt zwei konkrete Angebote und einer wirds wohl werden:
1. Subaru Legacy Kombi 2.0 BJ. 2004 137PS mit 126tkm Zahnriemen ist 2012 gemacht, Bremsen neu in 2014 + Bremssättel hinten, keine offentsichtlichen Schäden 6000€, 1. Hand und lückenlos Scheckheft, mit Garantie und Gewährleistung
2. Subaru OUTBACK H6-3.0 BJ. 2003 209PS mit 144tkm Zahnriemen dieses Jahr gemacht, Stoßdämpfer vorne neu, Radio spielt verrückt (geht weder laut noch leiser) mit Garantie aber ohne Gewährleistung
Mein Verstand sagt der erste aber der fun faktor ist beim h6 bestimmt auch nicht schlecht
Da hast Du Dir ja alle Möglichkeiten offen gehalten ;-)
Sekt oder Selters... (Wie meine beiden Pickups im Bildchen links)
Wenn die Folgekosten keine Rolle spielen, wärs für mich klar...
Wobei man die Autos halt auch erst mal sehen muss, gibt ja gelegentlich auch echte Überraschungen.
Aber was heisst Garantie ohne Gewährleistung?
Gibt der nur 4 Wochen, oder was?
Ist doch gesetzlich gar nicht zulässig die Gewährleistung auszuschliessen, zumindest wenns ein gewerblicher Verkäufer ist.
Gruss
Uwe
Gebrauchtwagengarantie ganz normal dabei, Gewährleistung ausgeschlossen da ich den Wagen übers Gewerbe kaufen würde.
Hallo!
Der H6 hat Steuerkette!!!!!!!!!!!! Da hat niemand was am Zahnriemen gemacht, da nicht vorhanden!!!!!
Wenn der 2,0er eine Handschaltung hat, sollte man ganz besonders auf Kupplung und das Zweimassenschwungrad achten!
Zentralverriegelung und Klimaautomatik (alle Verstelloptionen müssen arbeiten) besonders beachten.
Ansonsten kann ich den 2,0er sehr empfehlen!
Zwischen 2,0 und H6 liegen im Alltag nur 2L Sprit, im allgemeinen ist der Unterhalt beim H6 doch noch deutlich teurer.