Kaufberatung SEAT Alhambra
hallo zusammen,
für den Alhambra gibts ja kein eigenes Forum, daher hoff ich , ich kann hier auf Erfahrungen zurückgreifen:
Wir haben gerade unsren 2. Nachwuchs bekommen und da damit auch unser Meriva zu klein wird, haben wir uns dazu entschieden, nen Alhambra zu kaufen.. was Ausstattung angeht, sind wir uns in einige Punkte aber noch ned sicher, ob sinnvoll/gut oder eher ned.. hier haben sicher viele Erfahrung mit dem Modell, daher bin ich für Ratschläge dankbar 🙂
aktuelle Konfiguration:
SEAT Alhambra ITECH 177PS Diesel mit DSG
außen rot, innen Stoff Tokyo schwarz
Sonderausstattung:
Anklappbare Anhängevorrichtung
Panorama-Glasdach
Bi-Xenon mit Kurvenlicht
Fernlichtassistent
Schiebtüren li/re und Heckklappe elektrisch
Technologiepaket 1
Winterpaket 2 (beheizbare Frontscheibe, sind die Heizdrähtchen störend?)
7-Sitzer
Pepcäraum-Paket
Seitenairbags hinten
Kessy (im ITECH enthalten)
was denkt ihr zur Konfiguration? will den Wagen schon eher lage fahren und ned nach 2 Jahren wieder abgeben..
dankbar für Tipps und Ratschläge
Beste Antwort im Thema
Ich kann auch aus Erfahrung sagen, dass mich beide Varianten nicht stören.
Zumindestens jetzt nicht mehr!
Früher hat mich die Mercdes Variante auch gestört, aber die ist auch besser geweorden.
Und da mal eben einen Knopf zu drücken, ist glaub ich auch nicht so schwer.
Wobei das ganze eh meist schon an ist, da es bei mir nur wenige Situationen gibt, bei dem ich nicht vorher den Rückwärtsgang einlegen mußte, und dann ist das System für vorne ja eh mit an.
Aber so ist es halt, wie man es kennt und lieben gelernt hat!
Nur immer gleich so drastisch zu sagen, VW ist scheiße die können nichts, finde ich quatsch.
Da würde dann auch mal eine richtige Probefahrt reichen, und man wüßte meist was man da bekommt
51 Antworten
Das der Zuheizer nur ergänzt wird, wusste ich nicht. Ich dachte immer, dass der Zuheizer Separat von der Standheizung verbaut ist. Dass die Tempolimits im Navi voreingespeichert sind weiß ich. Darauf wollte ich ja auch hinaus. Und selbt die beachte ich selten, da ich eh nach den Schildern am Fahrbahnrand, bzw. im Verkehrsleitsystem handel.
Gedacht für die Winterreifen ist die Funktion die ich meine, nicht. Für die Winterreifen gibt es einen eigenen Menüpunkt, in dem dann ein Vmax eingestellt wird. Ich mach heute Nachmittag mal ein Foto von meinem Display, wenn ich dran denke.
Aber vom Prinzip her, sind beide Funktionen gleich.
Anbei einmal die Einstellung für normale Warnung, einmal Die Begrenzung für Winterreifen.
Zitat:
Original geschrieben von ejanste
Hier werden glaub ich grad einige Informationen vermischt:
Oh ja, da hast Du recht, nämlich:
Zitat:
- die Verkehrszeichen im Navi resultieren aus dem Navi Datensatz. Die Zuverlässigkeit der Anzeige ist grenzwertig. Es werden halt nur Limits angezeigt, die "fest" bestehen und selbst die nicht alle.
Das ist bei verbauter Verkehrszeichenerkennung nur die halbe Wahrheit. Natürlich erkennt die Verkehrszeichenerkennung die Schilder, sieht man an jeder Autobahnbaustelle. Dazu erkennt das System auch noch Überholverbotstafeln.
Die Verkehrszeichenerkennung ist NUR im Zusammenhang mit genauen Navigationskarten möglich. Aber nicht weil dort alle Geschwindigkeitslimits hinterlegt sind, sondern weil bei schlechtem Material nicht klar ist, welcher Straßentyp das ist (auf ganz schlechten Karten weiß das Navi nicht mal ob man auf einer Straße fährt) auf dem man fährt und daher das System nicht weiß, was z.Bsp. "Ende der Geschwindigkeitsbeschränkung" bedeutet. In Ländern, die das verbaute Navi nicht unterstützt (bzw. wo es kein Kartenmaterial zur Verfügung hat) funktioniert die Schildererkennung gar nicht, genau aus diesem Grund. Nach 60tkm mit der aktivierten Verkehrszeichenerkennung kenn ich genau 2 Stellen an denen ich regelmäßig vorbei fahre wo das System scheitert. Beim einen erkennt es die Zusatztafel "bei Regen" nicht (obwohl es das sonst immer schafft, nur dort nicht), und einmal ist der 70er so versteckt hinter einer Ampel dass man ihn als Mensch kaum sieht.
Zitat:
Original geschrieben von NoComment73
Das ist bei verbauter Verkehrszeichenerkennung nur die halbe Wahrheit. Natürlich erkennt die Verkehrszeichenerkennung die Schilder, sieht man an jeder Autobahnbaustelle. Dazu erkennt das System auch noch Überholverbotstafeln.
Um die Verkehrszeichenerkennung gings aber garnicht.
Es ging um die Anzeige der Geschwindigkeitslimits über die Navidaten...und die ist so genau wie die Wettervorhersage für nächste Woche.
Grüße,
Daniel
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Hallo Zusammen
Hab vor einer Woche nun auch meinen Alhambra I-Tech bekommen. Bezüglich Kessy hätte ich mal eine Frage:
Laut Bedienungsanleitung gibt es das Easy Open für die Heckklappe. Aber im Einstellmenü des MFA kann ich es nicht finden. Laut Anleitung müsste es allerdings da sein.
Nicht das ich es unbedingt bräucht, aber wenn Seat es anpreist, sollen sie bitte auch liefern.
Wie ist eure Erfahrung: Hat der Alhambra Easy Open oder nicht?
Das zweite, was mir tierisch auf den Sack geht ist die vordere Einparkhilfe im VW Konzern. Warum bitteschön muss man das Ding vorne erst einschalten, bevor man wo drauf fährt? Warum ist es nicht unter x km/h immer aktiv, so wie zum Beispiel bei Mercedes . Funktioniert wunderbar.
Markus
Zitat:
@sbc-gott schrieb am 29. Dezember 2014 um 14:38:58 Uhr:
Warum ist es nicht unter x km/h immer aktiv, so wie zum Beispiel bei Mercedes . Funktioniert wunderbar.
...
Damit es an der Ampel nicht zum Piepen anfängt und das ist gut so.
Hättest dir einen Golf 7 kaufen müssen da ist es jetzt auch so wie bei Mercedes
Zitat:
@bernharde schrieb am 29. Dezember 2014 um 20:22:24 Uhr:
Damit es an der Ampel nicht zum Piepen anfängt und das ist gut so.Zitat:
@sbc-gott schrieb am 29. Dezember 2014 um 14:38:58 Uhr:
Warum ist es nicht unter x km/h immer aktiv, so wie zum Beispiel bei Mercedes . Funktioniert wunderbar.
...
Warum sollen die an der Ampel piepen? Andere Hersteller bekommen das ja auch hin und das ist gut so.
Mein letzter Mercedes (ist schon eine Weile her) fing zum Piepen an, wem man zu nah am Vordermann dran war und auch wenn einer zu nah vorne dran vorbeigefahren ist. Ist das jetzt nicht mehr so? War total nervig!
Zitat:
@bernharde schrieb am 30. Dezember 2014 um 13:16:59 Uhr:
Mein letzter Mercedes (ist schon eine Weile her) fing zum Piepen an, wem man zu nah am Vordermann dran war und auch wenn einer zu nah vorne dran vorbeigefahren ist. Ist das jetzt nicht mehr so? War total nervig!
Ich kann aus eigener Erfahrung (mit verschiedenen Fabrikaten) sagen, dass das ganz gut klappt.
Ich kann auch aus Erfahrung sagen, dass mich beide Varianten nicht stören.
Zumindestens jetzt nicht mehr!
Früher hat mich die Mercdes Variante auch gestört, aber die ist auch besser geweorden.
Und da mal eben einen Knopf zu drücken, ist glaub ich auch nicht so schwer.
Wobei das ganze eh meist schon an ist, da es bei mir nur wenige Situationen gibt, bei dem ich nicht vorher den Rückwärtsgang einlegen mußte, und dann ist das System für vorne ja eh mit an.
Aber so ist es halt, wie man es kennt und lieben gelernt hat!
Nur immer gleich so drastisch zu sagen, VW ist scheiße die können nichts, finde ich quatsch.
Da würde dann auch mal eine richtige Probefahrt reichen, und man wüßte meist was man da bekommt
Easy Open ist ja nicht automatisch dabei bei Kessy, aber es benötigt Kessy. Wenn Du es nicht extra bestellt hast hast Du kein Easy Open.
PS: Und das Gepiepse wenn man im Stau oder an der Ampel zu nahe am Vordermann steht brauch ich echt nicht. Hat mich noch bei jedem Fabrikat genervt wenn es automatisch anging. Furchtbar.
Zitat:
@NoComment73 schrieb am 30. Dezember 2014 um 21:16:15 Uhr:
Easy Open ist ja nicht automatisch dabei bei Kessy, aber es benötigt Kessy. Wenn Du es nicht extra bestellt hast hast Du kein Easy Open.
Easy Open kann man gar nicht als Extra beim Ali bestellen....
Zitat:
Warum sollen die an der Ampel piepen? Andere Hersteller bekommen das ja auch hin und das ist gut so.
Zustimmung