Kaufberatung SAAB 9-5
Hallo,
allen diese Woche sind 2x B235 Motoren mit Motorschaden eingegangen, beide MY 2005 !
ab MY2004 sind die Motoren mit zusatz- Loch im Motorblock, ein verzweifeltes versuch von GM die lange Ölwechselintervalle zu halten
Es ist an dieser stelle von Kaufberatungen, die in manche Deutschsprachige Foren veröffentlicht sind, zu Warnen !
Diese Kaufberatungen sind von ahnungsloser User erstellt die nie Beruflich mit SAAB zu tun hatten
Das "Fachwissen"in diese Foren kommt von Hörensagen
Also, aufpassen beim Kauf !
alle SAAB Benzin B2X5 Turbomotoren benötigen 10.000km Ölwechsel, ganz egal ob MY 1998 oder MY 2009
beim verlängerten Ölwechselintervallen droht Motorschaden. Garantiert
Beste Antwort im Thema
Hallo,
allen diese Woche sind 2x B235 Motoren mit Motorschaden eingegangen, beide MY 2005 !
ab MY2004 sind die Motoren mit zusatz- Loch im Motorblock, ein verzweifeltes versuch von GM die lange Ölwechselintervalle zu halten
Es ist an dieser stelle von Kaufberatungen, die in manche Deutschsprachige Foren veröffentlicht sind, zu Warnen !
Diese Kaufberatungen sind von ahnungsloser User erstellt die nie Beruflich mit SAAB zu tun hatten
Das "Fachwissen"in diese Foren kommt von Hörensagen
Also, aufpassen beim Kauf !
alle SAAB Benzin B2X5 Turbomotoren benötigen 10.000km Ölwechsel, ganz egal ob MY 1998 oder MY 2009
beim verlängerten Ölwechselintervallen droht Motorschaden. Garantiert
15 Antworten
Nuja wie gesagt. Der ST darf nicht mal n Fahrradträger schleppen. Als Anhänger Auto eben nicht machbar.