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Kaufberatung Porsche
Hallo zusammen,
gerne würde ich auf eure Erfahrung zurück greifen und ich hoffe ihr könnt mir helfen.
Ich würde mir gerne einen Porsche als Zweitwagen zulegen.
Kapital wären 25k vorhanden.
Gibt es dafür schon etwas ordentliches oder sollte ich eher Abstand von dem Gedanken nehmen?
Welches Modell würdet ihr empfehlen? Bin da offen bei den Modellen nur Cayenne mag ich nicht so gerne.
Muss ich bei bestimmten Modellen auf Besonderheiten achten?
Danke schon mal im Vorraus
Schönen Gruß
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111 Antworten
So wie Porsche auch niemals Dieselfahrzeuge bauen wird. Die Geschichte wiederholt sich alle paar Jahre;-)
Hat ja Porsche auch nie. ;)
Bis auf die Roten.
Hallo,
hier die Konfiguration für mein geplantes 992 4s Cabrio. Für Kommentare bin ich dankbar.
Ich würde Felgen, Auspuffrohre und Porsche-Bezeichnung am Heck alles in schwarz wählen.
Sieht zu GT-silber super aus.
Sehr schick. Allerdings finde ich das Heck ohne Sport Paket absolut nicht gelungen. Aber da scheiden sich ja die Geister . Ich bin kein Fan von schwarzen Felgen oder schwarzen Endrohren. Aber in Verbindung mit silbernem Lack muss ich meinem Vorredner recht geben. Glaube auch, dass das stimmig aussehen würde
Sehr schön!
Ich würde nie schwarze Felgen nehmen und finde, dass sieht in Verbindung mit den silbernen Auspuffblenden sehr gut aus so. Schwarze Felgen sehen immer ein wenig prollig aus...
Bist Du sicher, dass die Gurte rot werden sollen? Das sieht ein wenig nach GTI-Flair im sonst so edelem Porsche aus!
Erst einmal Danke für die Hinweise.
Schwarze Felgen kommen für mich nicht in Frage, das sehe ich wie @tuskg60.
Ich wollte in dem Fahrzeug innen ein paar kleine farbliche Akzente setzen, um das ‚Edle‘ etwas aufzulockern.
Das rot für Drehzahlmesser und Chronometer nimmt das Rot außen (Heckleuchten, Bremssättel) auf, daher dann die Sicherheitsgurte in derselben Farbe. Diese könnte man auch alternativ einfach unverändert lassen oder in silbergrau nehmen, wobei es hier Bedenken wegen Unansehnlichkeit über die Zeit gibt.
Ich schwanke noch wegen der SAGA, grundsätzlich brauche ich das nicht (in meinem 981 habe ich auch keine, mir gefällt der Sound auch so) und die vierflutige Anlage gefällt mir optisch besser. Aber durch Turbo und Filter ist der Klang wohl etwas weniger emotional und daher...
Na ja, es ist wie es ist und die Meinungen gehen hier bestimmt auseinander.
Zitat:
@Quaternione schrieb am 24. Feb. 2021 um 07:59:23 Uhr:
Ich wollte in dem Fahrzeug innen ein paar kleine farbliche Akzente setzen, um das ‚Edle‘ etwas aufzulockern.
Das rot für Drehzahlmesser und Chronometer nimmt das Rot außen (Heckleuchten, Bremssättel) auf, daher dann die Sicherheitsgurte in derselben Farbe.
Das Bild von oben sieht mit den roten Gurten auch sehr gut und stimmig aus.
Nur wenn man drinnen sitzt und den Gurt angelegt hat, würde mich das Rot auf dem Bauch stören.
Mehr noch, wenn es nach ein paar Jahren nicht mehr ganz so sauber ist.
Aber entweder schwarz oder rot, nicht noch eine dritte Farbe.
Ist vielleicht aber auch ein Thema des Alters... ich hatte meine GTI-Zeit :D
Die GTI Phase habe ich glatt übersprungen :) irgendwo zwischen Opel Kadett B und Ford Escort 1.1
Ich find’s witzig so, selbst meine Frau hat es abgesegnet.
Dann geht es ja nicht besser!
Zitat:
@Quaternione schrieb am 24. Februar 2021 um 09:13:53 Uhr:
Die GTI Phase habe ich glatt übersprungen :) irgendwo zwischen Opel Kadett B und Ford Escort 1.1
Ich find’s witzig so, selbst meine Frau hat es abgesegnet.
Ich kann dich beruhigen. Das Rot der Gurte kommt im Konfigurator viel intensiver raus, als es tatsächlich ist.
Ich habe einen Cayenne III Turbo mit schwarzer Innenausstattung und roten Gurten. Ich hätte mir das zwar auch nie so bestellt, da ich den Wagen aber als Ausstellungsfahrzeug gekauft habe, konnte ich es mir nicht raussuchen.
Das Rot wirkt in Wirklichkeit viel bordeauxfarbener als auf den Bildern und wirkt dadurch edler und keinesfalls in Richtung GTI-(Proll).
Mir gefällt das rote Gurtband auch (siehe mein 981). So ein paar Farbtupfer im Innenraum sind gut :)
VG, Markus
Ich hab zum Vergleich nochmals Bilder von unserem ehemaligen 991.2 C4S-Cabrio mit roten Verdeck herausgesucht. Je nach Lichteinfall spiegelt das das "Porsche-Stoff-Rot" am besten wieder.
Ich würde mich fragen inwieweit man die Hinterachslenkung wirklich braucht. Heißt, bist Du wirklich so ein sportlicher Fahrer?
Und das gleiche gilt für den Abstandsregeltempostaten. Ich meine, ein Porsche 911 ist wirklich ein Fahrerauto und Du wirst ja vermutlich keine extremen Langstrecken damit fahren wo Du auf derart Unterstützung angewiesen bist.
Nicht falsch verstehen. Ist nur meine Sichtweise und ich stand vor den gleichen Fragen meiner Konfi letztes Jahr.
Die indischroten Gurte habe ich auch genommen. Passt perfekt zum dunklen Interieur und hat eine sportliche Note.