KAUFBERATUNG - Mercedes C180 K Elegance Automatik
Hallo liebe Talker,
Ich hätte mal wieder ein paar Fragen zu einem eventuellen Kauf. Diesmal geht es um einen Mercedes C180 K Elegance mit Automatik und gut 60.000 km. Wäre sehr nett, wenn Ihr euch die Zeit nehmen würdet und euch das Angebot mal genauer anschauen würdet.
Wenn alles klappt, wäre das mein erster Mercedes, sehr aufregend! :)
Zuerst wollte ich hier alles reinkopieren, aber das wäre ziemlich unübersichtlich gewesen, deswegen stell ich euch einfach den Link zu der Anzeige rein ;)
LINK: http://suchen.mobile.de/.../190478797.html?...
So, was haltet Ihr von diesem Angebot? Ist die Preisvorstellung realistisch? Wie weit könnte ich theoretisch runter handeln? Oder gibt es ganz allgemein etwas, was ich zu diesem Baujahr oder Serie wissen sollte?
Danke euch und Grüße aus Schwaben!
Daniel
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32 Antworten
Ich habe im Januar 11.800 EUR für einen C200K Kombi, Bj 2007 mit 59.000 km, Automatik, Elegance, WR auf Alu und 60.000 km Service beim Mercedes Händler mit Garantie bezahlt.
Ich bin mit dem Fahrzeug sehr zufrieden.
Okay, vielen Dank euch allen erstmal! Ich denke ich werde den Verkäufer mal kontaktieren und mir mal so anhören, was er denn zu sagen hat.
Ich denke auch, dass der Preis relativ weit oben angesetzt ist, trotz der wenigen Kilometer... Rein Budget technisch wären mir da die 6-8 Tausend eher lieber ;)
Mir ist bewusst, dass so was relativ wenig Geld für so ein Fahrzeug ist, aber falls euch da was unterkommt oder ähnliches, dann würde ich mich freuen, wenn Ihr auf mich zukommt :)
Grüße bis dahin!
Daniel
Grenze doch mal Deine Suche auf diese Kriterien ein. Ich meine schon zwei, drei Fahrzeuge im Umkreis von 150 km von Dir gesehen zu haben. Allerdings wie vorher schon geschrieben, dann um die 100.000 km.
Danke dir tigmadpro, da schau ich direkt mal nach... Was prinzipiell ja nicht schlimm wäre, oder? Ich nehme mal an, dass die Kisten viiiel mehr abkönnen. Korrigiert mich bitte, wenn ich falsch liegen sollte :/
Ein Auto ist zum Bewegen da, insofern muss ein sehr niedriger Kilometerstand nicht imme rnur positiv sein, ein höhere KM-Stand bei vernünftiger Wartung sollte an sich auch kein Thema sein. Also, wenn ichdie Wahl hätte inen c180 mit 60 TKM oder mit 120TKM zu kaufen, mein Budget eher 6-8k verträgt und die Wagen mit 120TKM auchnachweisbar die notwendigen Wartungen erfahren hat, dann würde ichmich nicht scheuen, den Preisvorteil zu nutzen...
Das stimmt allerdings auch wieder :) Ich hab jetzt mal etwas billigeres gefunden, wenn man da noch etwas am Preis gehen würde, dann wäre er zumindest preislich super im Rahmen. Ist zwar etwas weiter weg, aber bei mir in der Region Stuttgart finde ich sowas irgendwie nicht... :/ Was sagen die Experten dazu?
Link: http://www.autoscout24.de/Details.aspx?...
Vielen Dank schon mal!
Grüße
Scheint erstmal preislich fair zu sein. Ein Avantgarde mit Automatik und sonst ganz viel Nichts. Nur: warum ist er den seit Herbst, als er die Fotos geschossen hat, nicht los geworden? So was macht mich stutzig.
Stimmt... Ist echt wahnsinnig, wie viel Hilfe man hier im Forum bekommt, dafür erstmal ein riesen Dankeschön.
Ich hab noch ein paar W203er in der Preisklasse gefunden, viele davon aber (leider) VorMoPf. Manche davon aber mit 1796 cm³ obwohl ich dachte, dass die Modelle vor der Modellpflege alle 1998 cm³ Hubraum haben. Das ist ansich doch schon mal nicht schlecht, oder? Dass ich bei den VorMoPf's sehr stark auf Rost achten muss ist mir bewusst, aber gibt es sonst noch etwas was gern und oft anfällt oder was bekannt ist? Natürlich wäre mir ein MoPf lieber, aber den, den ich hier gepostet habe ist leider der einzige der mir unter die Nase gekommen ist bis jetzt. Wie viel sollte denn so ein VorMopf denn ganz grob kosten?
Wie sieht es denn allgemein mit der Reparaturhäufigkeit dieser Modelle aus?
Zur kurzen Erklärung:
Ich bin knappe 21 Jahre alt und dieses Auto hier wäre mein erstes, eigenes Auto. Das Geld sitzt wie sicherlich an meiner Preisspanne in der ich Suche nicht all zu locker. Außerdem wollte ich für den W203er auch nicht all zuviel Geld reinstecken, weil ich fahre meines Erachtens zwar sehr sicher und umgänglich, aber Kratzer und kleine Dellen passieren auch dem besten Fahrer manchmal und bei mir ist das Risko eben höher ;)
Mit wie viel Geld (aus eurer Erfahrung) muss ich denn nebenbei noch für das Auto rechnen? Also wie oft müsst Ihr ca. in die Werkstatt weil irgendwas defekt ist oder ähnliches? Das würde mich zusätzlich noch interessieren.
Entschuldigt, dass ich euch hier mit Fragen bombardiere, aber mir geht momentan so ziemlich viel durch den Kopf wenn es um Autos geht :D
Grüße
Lieber einen MoPf oder halt einen späten VorMopf (ab ca. Mitte 2003 sind viele Veränderungen schon eingeflossen). Der M 271 Motor (der mit 1.800 ccm) wurde schon ab etwa (nagel mich nicht fest) Mitte 2002 verbaut. Da wurde der 111 EVO (2 Liter) in Rente geschickt.
Und: schau Dir den geposteten Wagen doch an. Sieht ja so erstmal nicht schlecht aus. Versuche den Bauch und das Herz (bitte nur im übertragenen Sinn ;)) auszuschalten und lasse den Kopf prüfen. Oder, noch besser: lasse einen Check machen. Kostet etwa 50 bis max. 100 € - ist aber gut angelegtes Geld. Ein Verkäufer, der nichts zu verbergen hat, sollte damit einverstanden sein. Habe ich den Interessenten bei all meinen Verkäufen immer angeboten. Warum auch nicht?
Zu den laufenden Kosten: da kann man nichts seriöses zu sagen. Kann sein, dass er jahrelang mit frischem Öl und neuen Bremsbelägen zufrieden ist, kann aber auch sein, dass nach 500 Kilometern die Vorderachse anfängt zu rumpeln, der LMM die Grätsche macht etc. ICH habe den 203 als anspruchsloses Auto kennengelernt. Fairerweise muss ich sagen: meiner war damals keine vier Jahre alt und hatte keine 30.000 runter. Von daher natürlich ein Vergleich der eher hinkt.
Wenn es wirklich knapp ist mit den Euronen: dann schaue lieber eine Klasse tiefer. MB ist zwar vergleichsweise günstig bei Reps und Wartung, aber halt im Vergleich mit ähnlichen Autos. Polo & Co. sind logischerweise (geht bei der Ölwechselmenge los und hört bei kleineren Reifen nicht auf) günstiger im Unterhalt.
Wenn das Geld knapp ist, dann solltes du über eine Garantie-, bzw. Reparaturkostenversicherung nachdenken.
Ich hatte die Versicherung direkt von Mercedes und habe diese verlängert bis der Wagen 10 Jahre alt wurde.
Preis war um 350 Euro pro Jahr.
Ich fahre einen VorMopf und hatte die 10 Jahre nur ein Problem, das waren die BiXenon-Scheinwerfer.
Ein Renterfahrzeug darf auch mehr kosten.
Wenn man einen Wagen viel tritt, dann altern Motor, Getriebe und Fahrwerk auch deutlich schneller.
Problem: bei MB (die arbeiten mit Car-Garantie zusammen) kann man die Versicherungen nur bis zu einem Fahrzeugalter bis 5 Jahre neu abschließen. Älter geht zwar auch, aber nur wenn eine VORversicherung (wie bei Dir) besteht/bestand. Und von den vielen "freien" Anbietern halte ICH nicht so viel. Da sind so viele Ausschlüsse dabei. Da ist die "indirekte" (über Car-Garantie, aber bei MB direkt abgeschlossene) MB-Versicherung 80/100 deutlich besser.
Zitat:
Original geschrieben von DanielMT_93
Das Geld sitzt wie sicherlich an meiner Preisspanne in der ich Suche nicht all zu locker. Außerdem wollte ich für den W203er auch nicht all zuviel Geld reinstecken, weil ich fahre meines Erachtens zwar sehr sicher und umgänglich, aber Kratzer und kleine Dellen passieren auch dem besten Fahrer manchmal und bei mir ist das Risko eben höher ;)
Mit wie viel Geld (aus eurer Erfahrung) muss ich denn nebenbei noch für das Auto rechnen? Also wie oft müsst Ihr ca. in die Werkstatt weil irgendwas defekt ist oder ähnliches? Das würde mich zusätzlich noch interessieren.
Rechne mit 1000€ pro Jahr, wenn nichts Auffälliges passiert, andernfalls biste eh pleite. Dazu hängt viel von der Werkstatt ab, bzw. von deren Fähigkeit Verschleiß zum kleinen Preis beseitigen zu wollen. Den Sternenservice schließe ich vorsorglich aus und der Umfang deiner Eigenleistung, bzw. die Befähigung dazu ist zudem unbekannt.
Könnte ich die Frage zur Häufigkeit, ohne Kenntnis zum Fahrzeug, benötigter Reparaturen vorausschauend beantworten, dann würde ich diese Fähigkeiten gewinnbringend vermarkten und mich alsbald aufs Ruheteil begeben..... ;)
Fakt bleibt, das Fahrzeug wird um die 8 Jahre alt sein, alleine dadurch erheblich im Wert verloren haben und das sicherlich nicht weil man davon ausgeht, dass die Unterhaltskosten nicht ansteigen werden :rolleyes:
Zitat:
Original geschrieben von DanielMT_93
Dass ich bei den VorMoPf's sehr stark auf Rost achten muss ist mir bewusst, aber gibt es sonst noch etwas was gern und oft anfällt oder was bekannt ist?
hallo Daniel
ich fahre einen "vormopf" und zwar den C180 (kein kompressor) 2liter maschine
BJ 12/2000 dass diese autos viel rosten weißt du ja schon, so bleibt mir nur noch zu sagen dass e-steuerkasten (hinten und vorne), zündschloß, diverse sensoren usw., getauscht werden mußten.
diese teile wurden zwischen 100.000km und 150.000km defekt, wenn du dir einen benz mit ca 1000.000km kaufst kannst du annehmen dass diese dinge noch auf dich zukommen werden.
ich hab ja meinen schon aber dir rate ich von einem "vormopf" entschieden ab, das ersparte geld steckst nähmlich gleich wieder in das auto.
Danke euch allen für euren Rat bis jetzt! Dank eurer Hilfe interessiere ich mich jetzt aus geldtechnischen Gründen besonders für die späten VorMoPf Modelle, also ab Baujahr Mitte 2003 oder 2004. Besonders ist mir da ein Modell ins Auge gesprungen, was haltet Ihr denn von dem? Mit dem hätte ich dann zwei Modelle auf der Hand, einmal den MoPf den ich hier schon gepostet habe und der hier.
LINK: http://suchen.mobile.de/.../188569509.html?...
Wäre mal wieder nett, wenn Ihr eure Meinung dazu sagen könnt :) Hab zum Glück einen Meister der in einer Mercedes Benz Niederlassung arbeitet in der Familie, das erspart mit hoffentlich ein paar Nebenkosten ;)
Grüße!
Will ja nicht als Miesmacher dastehen: aber der Lack sieht farblich überall auffällig anders aus. Auch wenn wir hier nicht über Neufahrzeuge oder Jahreswwagen sprechen: komisch ist es schon, bei einem (laut Anzeige) "so gepflegtem Fahrzeug". Fühle mich schlecht :eek: