Kaufberatung M550D

[chumbaba]

Hallo Freu(n)de am Fahren :)

Ich bin am überlegen von Audi auf BMW umzusteigen. Fahre derzeit den BiTDI im A6 und bin mit der Getriebeabstimmung überhaupt nicht zufrieden. Das Auto hat einen so dermaßen ausgeprägten Gummibandeffekt, sodass ich keinen Spaß mehr daran habe. Daher beabsichtige ich meinen A6 zu verkaufen.

Einen S6 find ich zu langweilig, ein RS6 ist mir zu teuer und da ich auch nicht gerade wenig KM fahre bin ich auf einen M550D gekommen, bzw. genau auf diesen!

Was haltet Ihr von diesem Angebot? Ich habe ihn noch nicht live gesehen, da er fast 500km von mir weg steht, aber prinzipiell gefällt er mir richtig gut. Kann man hier etwas verkehrt machen?

Bitte um ein paar Tipps für einen vielleicht ehemaligen VAG-Freak ;)

[Ray_S]

Wenn Dir ein S6 langweilig ist - wird dir der M550d noch langweiliger vorkommen..

[MasteratDesaster]

Ein Kunde fährt aktuell einen F11 M550xd, vorher 530d, er ist rundumzufrieden, Wagen ist aus 2012 kann laut seiner Aussage alles besser als der Vorgänger bei ähnlichen Verbrauchswerten!

Ich hatte am vergangenen Wochenende das Vergnügen mal eine Runde damit zu fahren!

Klangtechnisch vom Verbrennungsprinzip wenig zu hören, aber das kann BMW´s R6 schon lange, ansonsten, ein Traum von 8 Gang Automatik eine wahnsinns Motor-Getriebe Kombination!

Souveräne Fahrwerte in jeder Lebenslage und nahtlose Beschleunigung auch jenseits 200km/h, bei 254 km/h laut HUD, wird abgeregelt!

Laut Bordcomputer 9,9l Langzeitverbrauch bei 61km/h Durchschnittverbrauch, was im Vergleich zum Vorgänger 530d nur 0,5l mehr ist.

Laut seiner Aussage nutzt er die Leistung allerdings nun auch öfter!

In anbetracht von Fahrzeuggewicht und Abmaßen, kann man allerdings auch keinen Kurvenräuber erwarten.

Geile Antriebsstrang Kombination, für mich PERSÖNLICH aber in der falschen Karosse steckt....für schnelles Reisen und Ampelsprints zu verträglichen verbräuchen aber perfekt!

Seine Erwartungen wurden sohgar übertroffen ;)

[chumbaba]

Zitat:

Original geschrieben von Ray_S

Wenn Dir ein S6 langweilig ist - wird dir der M550d noch langweiliger vorkommen..

Ok, habe mich diesbezüglich vielleicht falsch ausgedrückt. Optisch macht er kaum mehr her als mein bisheriger A6. Gefallen würde er mir aber trotzdem, gerade in Anbetracht was ein RS6 kosten würde.

Den S6 bin ich gefahren, den M550D werde ich am 01.04. fahren und danach werde ich sehen ob und wenn was ich mache... Würde ggf. einen Diesel wegen meinen 20-25k KM pro Jahr bevorzugen.

BTW: Am Wochenende hatte ich mal einen 7er Golf R zur Probe. Netter Wagen, allerdings nur als Zweiwagen zu gebrauchen. Es macht Spaß zu fahren, aber der Wohlfühlfaktor ist irgendwie ausgeblieben.

[Schottenrock]

Zitat:

Original geschrieben von MasteratDesaster

Souveräne Fahrwerte in jeder Lebenslage und nahtlose Beschleunigung auch jenseits 200km/h, bei 254 km/h laut HUD, wird abgeregelt!

Die Regelung bei Volllast ist korrekt. Wenn man das Gas etwas zurücknimmt erscheinen 257 im HUD.

VG

[Turboschlumpf130]

Ist der Wagen in dem Link nicht der vom Forenuser "Simpasons999"?

[chumbaba]

Zitat:

Original geschrieben von Matthias_535D

Ist der Wagen in dem Link nicht der vom Forenuser "Simpasons999"?

Ja... ist er!

[Kurvenräuber51705]

Wie macht sich denn der Motor im Langzeittest ?

Die Kiste ist ja mehr oder minder zum Spaß haben da und vermutlich

wird dieser Faktor auf häufig bei so nen Fahrzeig ausgereizt.

Interessant wären Meinungen dazu direkt aus der Werkstatt.

Keine Ahnung ob das stimmt aber so Turbo & Motorex soll keine seltenheit sein

bei höherer LL so auf die 100 TKM zu ?

Das X-Drive 8HP ist ja u.a. auch bekannt dafür gelegendlich ein zipperlein zu bekommen

was dann im Endeffekt ATG bedeutet.

[Schottenrock]

Hallo Neurocil,

wie kommst Du auf diese Aussagen. Die 8HP ist absolut unauffällig. Mein M550d geht BMW typisch mit zunehmender Laufleistung immer besser. Ölverbrauch nicht messbar.

[compert]

Mensch, wie kann man autos immer nur so kaputtreden. Das Angebot ist spitze und ich hoffe, du hast ihn bekommen.

Die mecker-kollegen hier machen sicher nur carsharing, da kann auch nix kaputt gehen

[Wyatt5812]

Ach, das ist nur Ein weiterer Zeitgenosse der völlig substanzlos über ein angebliches Massenproblem schreibt, was von einigen wenigen hier im Forum hochgehalten wird.

 

Wenn solchen Menschen nichts mehr einfällt, sterben auf einmal die Turbos und Automatikgetriebe massenhaft, und da muss es den 550d doch unbedingt auch betreffen - schließlich hat er ja auch genug davon.

 

Das allerdings bei Millionen ausgelieferter F1x nichts herrscht außer Freude am Fahren darf nicht sein - das passt einfach nicht in das kaputte Weltbild solcher Typen !

[MattR]

Alternativ solltest Du auch nach einem Alpina D5 ausschau halten.

[Kurvenräuber51705]

@ Compert

Gekauft ist schnell aber ein gewisses "unbehagen" überlagert mich da allgemein und speziell einfach.

@ MattR

Ja den hab ich auch im Blick und da wär mir deutlich wohler bei.

@ Schottenrock

Was man hier so liest und bei 3 Turbos und M sinkt das theoretische Risiko ja nicht unbedingt

das es mal was hochgeht.

@ Wyatt

Oberflächlich dümmliches bla blub von oben herab wär eigdlich unnötig.

[softwarefriedl]

Zitat:

@-> Neurocil <- schrieb am 23. März 2016 um 21:51:57 Uhr:

Wie macht sich denn der Motor im Langzeittest ?

Die Kiste ist ja mehr oder minder zum Spaß haben da und vermutlich

wird dieser Faktor auf häufig bei so nen Fahrzeig ausgereizt.

Interessant wären Meinungen dazu direkt aus der Werkstatt.

Keine Ahnung ob das stimmt aber so Turbo & Motorex soll keine seltenheit sein

bei höherer LL so auf die 100 TKM zu ?

Das X-Drive 8HP ist ja u.a. auch bekannt dafür gelegendlich ein zipperlein zu bekommen

was dann im Endeffekt ATG bedeutet.

wie kommst Du darauf, dass die größeren Motoren mehr getreten werden?

 

wenn ich gequälte Autos auf der AB treffe, sind es meist die mittleren Varianten, die es den großen beweisen wollen.

 

Kraft im Überfluss macht doch eher gelassen

[MasteratDesaster]

-> Erkenntnisse aus der Praxis ;)

Weiter oben genannter Kundenwagen, M550xd, ist diese Woche zum Service dagewesen:

Aktueller steht dieser bei ca. 95tkm, bisher:

- nun die 2. Bremse auf der HA (VA ist nun kurz vor knapp)

- ansonsten lediglich Serviceaufgaben

bisherige Defekte:

- AGR-Kühler undicht

Selbst nach gründlichen Fahrzeugcheck, ließ sich bisher kein Verschleiß erkennen.

Motor + Getriebe / Hinterachsgetriebe sind trocken, auch im Fahrwerksbereich keine Beanstandungen!