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Kaufberatung i10
Hallo zusammen,
bin gerade auf der Suche nach einem Kleinstwagen. In die engere Auswahl sind der Peugeot 107/ Toyota Aygo/ Citroen C1, der Fiat Panda und der Hyundai i10 gekommen.
Da mir aber niemand so richtig über den i10 bzw. Hyundai als Marke an sich Auskunft geben kann, wollte ich mein Glück mal hier versuchen.
Würde mich freuen, wenn ihr ein paar Erfahrungen schreiben könntet bezüglich Hyundai an sich (Haltbarkeit, Zuverlässigkeit, Service etc.). Zudem wäre es natürlich klasse, wenn ihr dann auch noch einmal sagen könntet, ob ihr den i10 wieder kaufen würdet. Ein paar Pros und Contras wären toll. Auch vielleicht Infos wie oft Euer i10 schon außerplanmäßig in der Werkstatt stand oder welche Mängel oder Probleme er gerne hat.
Jede Antwort wäre hilfreich. Vielen Dank schonmal vorab!
Viele Grüße!
Beste Antwort im Thema
Dann macht deine Freundin etwas grundlegend falsch.
Fährt sie dauerhaft mit angezogener Handbremse und im ersten Gang? Dann kann ich es mir vorstellen.
Ansonsten würde ich das Auto und die Freundin aus diesem, eher realistischen, Vergleich einfach mal rausnehmen. Es gibt immer Menschen die nicht fahren können und Statistiken völlig versauen.
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28 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von axelf88
Vergiß die Franzosen, siehe auch die Vergleichstests...
Die "Franzosen" sind eigentlich Japaner. Unter der Haube werkelt beim 107 und C1 die gleiche Technik wie beim Toyota Aygo.
Das "My Life" Angebot von Fiat ist momentan wirklich nicht schlecht, wenn man ein günstiges Auto mit Klimaanlage sucht. Sonst bietet das Auto ja nicht wirklich viel Ausstattung, aber wenn man damit leben kann: Perfekt. Bei Klein(st)wagen wäre ich mit den Angaben beim Spritmonitor sowieso immer etwas vorsichtig: Viele werden ja hauptsächlich im Stadtverkehr eingesetzt und da säuft ja jedes Auto. Das treibt aber natürlich dennoch den Durchschnittsverbrauch.
Bei ordentlicher Fahrweise kann man den Panda sicherlich auch mit 5,X Liter fahren. So berichtet auch jemand im Fiat-Forum hier. Eine sparsame Fahrweise ist natürlich voraussetzung - aber die ist es auch beim i10, C1 etc.
Insgesamt musst Du eben entscheiden, was Du möchtest. C1 / Aygo / 107 sind sicherlich die fahraktiveren Fahrzeuge. Dafür bieten i10 / Panda deutlich mehr Platz im Innenraum und sind meiner Meinung nach (ich bin ja selbst 3 Jahre C1 gefahren) etwas "vollwertigere" Autos, was man schon im Innenraum merkt.
Zitat:
Original geschrieben von Kanister0911
Danke für die ganzen Antworten. Ich habe heute ein wenig in einem Hyundai-Forum gestöbert und Horror-Geschichten über diese defekte Leuchtweitenregulierung gehört....
Unter Horror verstehe ich zwar etwas anderes ;) aber jeder hat hier sicherlich andere Vorstellungen. Bitte auch in den einschlägigen Foren von C1, Panda und Co. umschauen und auch beachten, dass in einem Forum ja bekanntlich jeder gerne "Dampf" ablässt zu seinem Problem... und nachher stellt sich heraus, dass das Problem durch den Fachhändler gelöst werden kann (Stichwort quietschende Gurtführung...)
Der Panda MyLife ist sicherlich ein sehr attraktives Angebot keine Frage. Wenn du ein gutes Angebot hast, schlag zu. Ein C1 oder Aygo etc. ist aus meiner Sicht aber nicht vergleichbar mit dem i10. Beide sind zu klein. Dann schon eher der Kia Picanto...
Grüße,
Ralf
Hab mir das jetzt nochmal angeschaut beim Panda. Die 7500€ sind ohne Überführungskosten. Außerdem fehlt dann noch zumindest eine Radiovorbereitung (150€) und eine teilbar klappbare Rückbank (170€). Da sind wir dann schon wieder schnell über 800€. Hab gerade ein sehr gutes Angebot für einen i10 erhalten (ca. 7300€ für FIFA WM Edition neu inklusive Überführungskosten). Wenn die Probefahrt jetzt halbwegs überzeugt nehm ich den i10...
Zitat:
Original geschrieben von HyundaiGetz
Zitat:
Original geschrieben von axelf88
Vergiß die Franzosen, siehe auch die Vergleichstests...
Die "Franzosen" sind eigentlich Japaner. Unter der Haube werkelt beim 107 und C1 die gleiche Technik wie beim Toyota Aygo.
Und in dem Fall sind die Japaner aus Tschechien. Wie der i10 auch....
Ich dachte der i10 wird in Indien produziert?
Zitat:
Original geschrieben von gsabreakspecial
Zitat:
Original geschrieben von HyundaiGetz
Die "Franzosen" sind eigentlich Japaner. Unter der Haube werkelt beim 107 und C1 die gleiche Technik wie beim Toyota Aygo.
Und in dem Fall sind die Japaner aus Tschechien. Wie der i10 auch....
Stimmt, da lag ich falsch. Der i10 ist aus Indien, der i30 aus Tschechien.
Zitat:
Original geschrieben von Kanister0911
Hab mir das jetzt nochmal angeschaut beim Panda. Die 7500€ sind ohne Überführungskosten. Außerdem fehlt dann noch zumindest eine Radiovorbereitung (150€) und eine teilbar klappbare Rückbank (170€). Da sind wir dann schon wieder schnell über 800€. Hab gerade ein sehr gutes Angebot für einen i10 erhalten (ca. 7300€ für FIFA WM Edition neu inklusive Überführungskosten). Wenn die Probefahrt jetzt halbwegs überzeugt nehm ich den i10...
Der Preis des Panda ist natürlich erstmal ein Lockangebot, keine Frage. Aber selbst knapp über 8.000 € ist für ein Neufahrzeug mit Klimaanlage nicht zu viel.
Ich persönlich würde auch beim i10 das Zusatzpaket mit Klimaanlage etc. wählen - das Auto ist dann immer noch günstig, bietet aber alles, was man im Alltag benötigt. Ich persönlich bin auch kein Klimaanlage-Fan, aber besonders auf etwas längeren Strecken möchte ich darauf nicht mehr verzichten. Genauso wenn die Scheiben beschlagen: Klimaanlage an und wieder freie Sicht. Ist natürlich nur meine persönliche Meinung...
Zitat:
Was meint ihr zu nem Gebrauchten C1? Ab wieviel Jahren kann man bei Gebrauchten denn noch von neuwertig reden? 3-4?
Ein gebrauchter C1 ist sicherlich auch nicht unbedingt die schlechteste Wahl. Ordentliche C1 kosten aber auch noch fast 6.000 € und da bist Du dann ganz schnell wieder am Preis des neuen i10. Probleme bereiten hier teilweise auch noch die Türdichtungen und die Kupplungen haben teilweise Probleme (wobei die bei mir gehalten hat).
Zitat:
Original geschrieben von Kanister0911
Hab gerade ein sehr gutes Angebot für einen i10 erhalten (ca. 7300€ für FIFA WM Edition neu inklusive Überführungskosten). Wenn die Probefahrt jetzt halbwegs überzeugt nehm ich den i10...
Klingt nach einem guten Angebot. :cool:
Klima ist sicherlich eine schöne Sache aber je nach Einsatzgebiet des Fahrzeugs kann man darauf auch verzichten. Ich vermisse die Klima eigentlich nur bei längeren Fahrten im Sommer (>30min). Für Kurzstrecken (unter 20 Min) hat die Klima in meinem Mitsubishi Lancer damals auch immer mein Deo provoziert ;) Bis die angestaute Hitze im Wagen reguliert ist, ist man eh fast am Ziel. Oder man stellt auf so kalt, dass einem die Grippe erwischt bei den Temperaturunterschieden...
Die im Forum geschriebenen Mängel sind aus meiner sicht nur Kinderkrankheiten, wo halt leider schade ist, dass Hyundai uns so lange sitzen lässt. Die Basis am i10 ist aus meiner Sicht durchweg solide und angenehm zu fahren.
Grüße,
Ralf
Irgendwelche Meinungen zum Toyota iQ? Ist ja auch ganz nett so von Größe und Aussehen...
Aber richtig teuer im Vergleich zum i10 / Aygo etc., daher verkauft sich das "Ding" auch relativ schlecht. Ich bin ihn auch mal getestet, fährt sich recht ordentlich, allerdings ist die Federung recht holperig (bei dem Radstand klar), die Bremsen eher schlecht und vorallem die Qualitätsanmutung für den Preis äußerst schlecht...
Zitat:
Original geschrieben von Kanister0911
Ich habe heute ein wenig in einem Hyundai-Forum gestöbert und Horror-Geschichten über diese defekte Leuchtweitenregulierung gehört. Selbst beim Facelift ist dieses Problem immer noch vorhanden und es scheint einfach keine Abhilfe dafür zu geben.
Die Leuchtweitenregulierung wird nun zumindest beim i10 - VFL intern überprüft, die Hyundai - Betriebe schicken an die möglicherweise betroffenen Halter ( also scheint es FIN Nr. abhängig ) entsprechende Schreiben raus.
Natürlich spart man sich so vom Hersteller einen offiziellen Rückruf, was dort aber genau getauscht wird, keine Ahnung.
Ansonsten ist der i10 schon ein grundsolides und ordentliches Angebot.
Abstriche gibt es sicher beim Federungskomfort, denn dünn gepolsterten harten Sitzen, der bescheidenen Kurvenlage und der etwas teigigen Lenkung.
Der Verbrauch ist beim 1,1 leider gerade in der Stadt sehr hoch ( 8 Liter ) und der kleine Tank schnell leer.
Gurthöhenverstellung klappert oft und das Serienradio ist bei FM Empfang klanglich ein Witz.
Dafür scheint die allgemeine Verarbeitung bzw. die Materialanmutung für diese Klasse doch schon gut gelungen.
Empfehlenswert ist unbedingt die Fernbedienung für die Zentralverriegelung und ev. elektrische Fensterheber, weil man sonst nur am Schliessen und Kurbeln ist.
Zur Technik kann ich nach der ersten Jahresinspektion nichts Gutes mehr berichten, unser hat bei 15 000 km und 1,5 Jahre alt aktuell Motorschaden.
Kommunikation mit Hyundai gleich Null.
Aber sicher nur ein Einzelfall..................:confused:
Tüpich VW fahrer............
Leuchtweitenregulierung:
Abhilfe: Stellrad erst auf 0 drehen, dann ganz leicht zw. 0 und 1 drehen (0,5 sozusagen...) dann ist Ruhe!
ja, so habe ich es auch gemacht. manchmal kommt es dann aber doch durch.
wann braucht man denn de LWR tatsächlich?
doch nur für den TÜV.
ich werden versuchen, die einfach abzuklemmen und alle 2 jahre für den tüv wieder anschließen.
Der Service bei Hyundai ist bei mir top! Fahre einen i30 und bin seeehr zufrieden.
P/L Verhältinis ist wirklich überzeugend und würde dir zum i10 raten!
Wieso dir jetzt der i20 empfohlen wird, kann ich nicht verstehen... Ist dir ja zu gross und hast ja auch nicht danach gefragt und nur, weil du preislich beim i20 landest heisst das nicht, dass es "besser" wäre den i20 zu kaufen!