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Kaufberatung Golf Plus und Alternativen
Hallo,
ich Suche hier ein bisschen Hilfe bei der Entscheidung für einen neuen Gebrauchten.
Ich habe ein sehr gutes, vertrauensvolles Angebot für einen Golf V Plus 2.0 TDI 140 PS erhalten.
Scheckheft, TÜV neu, 130.000 km, EZ 11/05, viel Ausstattung, Zahnriehmen gewechselt
Preis 6000,- €! (Auch eigentlich mein max. Budget)
An sich denke ich, ein sehr genialer Preis.
Nun ist´s aber so, dass ich
A) kein Langstreckler bin (aktuell ca 10.000/Jahr) und mich daher frage, ob zuviele Kurzstrecken dem TDI schaden können (blöde Frage?)
B) mich frage, ob da höhere Ersatzteil-/Wartungskosten als bei nem Benziner auf mich zukommen können bzw. was hier an hohen Sonderkosten kommen kann (z.B. zwecks Russpartikelfilter wechseln, Turbo etc.)
und
C) eigentlich eher ein Kombi-Freund bin (aktuell noch Golf IV Variant, 101 PS, 162.000 km, EZ 01/02)
und daher mich frage, ob es denn auch gute Alternativen zu diesem Angebot gibt (ich kenne den Besitzer... daher nochmal so gut).
Im Augenblick, als Kombi-Alternativen, habe ich da solche Sachen wie
Oktavia, Volvo V50, Golf+Passat, evtl auch Avensis oder was aus der Opel oder Ford-Reihe im Kopf. Bin mir da aber nicht sicher, ob es da was gibt, was dem Angebot vom Golf Plus standhalten kann.
An sich lege ich viel Wert auf Wirtschaftlichkeit und Zuverlässigkeit/Verarbeitung/Haltbarkeit. Zu schlaff sollte der Motor nicht unbedingt sein (etwas mehr Bums als mein aktuller Golf dürfte es evtl schon sein, muss aber nicht). Ausstattung...da bin ich recht leidenschaftslos. Klima und ABS ist gut... alles Andere ist ein schöner Bonus.
Es wäre daher echt super, wenn Ihr mir dabei etwas unter die Arme greifen würdet.
Beste Antwort im Thema
Das Problem beim Diesel sind ja nicht nur die höheren Kosten für Steuer und Versicherung. Die Warungskosten sind höher (Mehr Öl, Dieselfilter) und wenn mal der DPF den A... hoch macht (dank kurzstrecken) oder der Turbo(Womit man rechnen sollte), dann sind da direkt mal 1-2000€ locker zu machen.
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114 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Gany22
Sehen alle recht solide aus! Gute Auswahl würde ich sagen.
Der Volvo hat nur einen Vorbesitzer, was immer gut ist, der 1.8 Motor ist auch sehr solide. Dazu kommen wohl die 8x Bereifung, wo man aber noch sicher gehen sollte, dass die Sommerreifen auch wirklcih dabei sind, nicht nur die Felgen. Dazu hat er die geringsten Kilometer.
Der Audi wäre meine zweite Wahl, er ist einfach der deutlich schnellste im Vergleich und macht auch keinen schlechten Eindruck, hat dafür zwei Vorbesitzer und die meiste Laufleistung. Der 1.8 Turbo ist ein guter Motor und als einzigster hier annähernd als sportlich zu bezeichnen. Da etwas günstiger als der Volvo kann er auch dem Vorgezogen werden, wenn er dir mehr zusagt.
Der Golf ist wahrscheinlich fast noch solider wie der Audi, da etwas weniger auf dem Tacho, dafür steht nichts über Vorbesitzer dabei und die zusätzliche Bereifung kostet extra. Der 1.6 ohne Turbo will gedreht werden für Leistung ist aber ein sehr solides Triebwerk und ist sogar Gasfest soweit ich weiß.
Danke für Dein Feedback! Der Volvo hat wohl auch beim Verbrauch die Nase leicht vor dem Audi (hat natürlich auch etwas weniger Bums).
Ich weiß, ist wohl ne schwierige Frage, aber kann man den Audi grundsätzlich qualitativ in diesem Alter genauso einschätzen, wie z.B. evtl einen Astra Kombi o.ä. der 4 Jahre jünger ist? Oder gilt einfach... 4 Jahre jünger ist 4 Jahre jünger? Ich leg jetzt z.B. nicht unbedingt Wert auf die neuesten techn. Gadgets im Auto. Wenn sie dabei sind.. ok, auch nicht schlecht. Aber kein Muss.
Taugt der 1.6er FSI bei VW etwas. Da oben ja schon vom 1.4er abgeraten wurde?
Der FSI würde ja lt. Spritmonitor schon weniger verbrauchen, als der normale 1.6er und hätte wohl auch etwas bessere Qualitäten in puncto Beschleunigung.
Bei einem 4 Jahre jüngeren Wagen fallen bei vergleichbarem Zustand in der Regel unabhängig vom Typ (von wenigen Ausnahmen mal abgesehen) weniger Arbeiten an.
Ich würde den normalen 1.6 bevorzugen, die Mehrleistung des FSI merkt man in der Praxis nicht.
Zudem gilt der FSI nicht als ganz Problemfrei, er ist zwar jetzt kein schlechter Motor, aber es gibt doch noch ein wenig perfektere.
Jünger ist meist gleich besser, da weniger Laufleistung und Alter eben einfach bemerkbar ist, vergleich es doch einfach mit den Frauen, eine 25ig jährige die gut aussieht kommt meist besser weg wie eine 35ig Jährige die gut aussieht, ist eben leider so :D. 4 Jahre jünger ist 4 Jahre jünger, in den meisten Fällen. Gut gepflegt ist natürlich was anderes, und der Audi steht jetzt auch nicht übel da ;).
Allerdings, hier muss ich ein großer "ABER" dazustellen, ich fahre einen 2003 BMW E46 und finde er fährt sich deutlich besser (leiserer Motor, bessere Innenraummaterialqualität) wie der Opel Astra H 2007 von meinem Großvater, welcher dafür aber auch bei Wartung und Pflege deutlich günstiger weg kommt und an dem ich ansonsten absolut nichts auszusetzen habe.
Mach mit Beiden eine Probefahrt um sicher zu gehen!!!
Hallo zusammen,
leider konnte ich in den letzten 2 Wochen keine Autos testen und habe mich daher neu auf die Suche gemacht.
Folgende interessante Wagen sind mir da aufgefallen:
http://suchen.mobile.de/.../199974572.html?...
...bei dem Astra bin ich mal auf die Verarbeitung innen gespannt. Plastik oder doch hochwertiger!?
http://suchen.mobile.de/.../199368515.html?...
Erscheint mir als sehr seriöses Angebot... mit 8 Jahren Garantie!!! Gibt´s sowas...krass!
http://suchen.mobile.de/.../193466012.html?...
Traumhafter Wagen... aber fast schon verdächtig günstig ;)
Zudem.. es ist wohl keine Sport Edition wie geschrieben. Habs mal verglichen.
Aber das wäre ja nur gut, weil diese 225er und 245er Schlappen drauf hat.
http://suchen.mobile.de/.../192827934.html?...
Volumen und Qualität... weiß nur nach wie vor nicht, ob der 1,8er stark genug ist.
http://suchen.mobile.de/.../197929653.html?...
.... guter Preis und... schwarz :D Nur bin ich noch am Zweifeln zwecks des Komforts im Fond.
http://kleinanzeigen.ebay.de/.../242819125-216-6826?ref=search
.... schicke Sache. Aber ein mir bekannter Händler hat mir wehement vom Signum abgeraten. Er hätte nur schlechte erfahrungen gehabt...hmmm...
http://suchen.mobile.de/.../190870881.html?...
Der Älteste im Bund und zudem nicht der Günstigste... aber er gefällt.
Preislich bin ich jetz auch etwas nach oben gerutscht... aber gut.
Dafür bekommt man jeweils denke ich viel Auto fürs Geld.
Und verhandlen kann man ja immernoch.
Diese sind jetzt auch in einem erträglichen Radius um Bamberg, damit ich nicht ewig (für die Katz) fahren muss.
Solltet Ihr noch irgendwelche Bedenken zwecks Motorisierung oder Angebotsmängeln entdecken, oder gerne auch einfach Euren persönlichen Favouriten nennen, wäre ich da natülich super dankbar für nen Post von Euch!
Blauer Focus: Quasi ein Nullausstatter, aber immerhin eine Klimaautomatik. Preis recht hoch, dafür sollte eine neue HU und die anstehende Wartung im Dezember drin sein. Da schlagen aber mit Sicherheit die acht Jahre Garantie durch, bei der man sich mal über die Eigenanteile informieren sollte. Zahnriemen muss in einem Jahr gewechselt werden, Kosten 350-500 € bei Ford.
Tolle Farbe. ;)
Schwarzer Focus: Ebenfalls ein Nullausstatter, aber er sieht schick aus. Preis ok. Scheckheft? Wartung steht im nächsten Monat an. Hat eine Steuerkette, der Zahnriemenwechsel entfällt.
Hmmm.. ok, die Farbe ist wirklich nicht unbedingt der Hammer. Das ist wohl wahr! ;)
Der 1,8er hat also eine Kette... nicht uninteressant.
Zwecks Wartung und Scheckheft muss ich mal klären
Zwecks der Ausstattung... da wäre wohl ein Ghia oder Titanium besser!?
Was meinst Du zum 1,8er beim Volvo. Haut das hin?
Hab heute noch erfahren, dass wohl von Oma-Seite noch ne kleine Finanzspritze ansteht :D
Was kann man denn dann zu denen sagen?
http://suchen.mobile.de/.../200542056.html?...
...leider keine Bilder dabei
http://suchen.mobile.de/.../197402437.html?...
...sieht schon schick aus und bietet Platz ohne Ende.
Im Gegenteil, mir gefällt das Blau sehr gut. Aber das ist natürlich Geschmackssache.
Wenn du keine besonderen Anforderungen an die Ausstattung hast sind die beiden Focus vollkommen ok.
Der 1.8er im Volvo ist der gleiche Motor wie im Focus.
Ein Mondeo ist auch nicht verkehrt, aber ob dir der 1.6er ausreicht müsstest du mal bei einer Probefahrt ausprobieren.
Ich hab mir heute einmal einen Focus und einen Astra angeschaut.
Der Astra gefällt mir an sich ganz gut. Auch vom Platzangebot.
Allerdings finde ich die Materialien im Innenraum nicht so toll (Plastikleisten usw).
Da bin ich von der Oberfläche der Armaturen in meinen IVer doch besseres gewohnt.
Beim Focus ist´s da etwas besser. Allerdings bin ich vom Platzangebot im Fond doch recht negativ überrascht.
Hm.... was nun?
Bleibt natürlich noch ein Volvo oder auch eine C-Klasse. Da fühl ich mich innen schon sehr wohl.
Die spielen logischer Weise in einer anderen Preisklasse.
Wobei ich denke, dass nach einigen Jahren sich die Preise, wenn ich mal wieder verkaufen möchte, von Astra/Focus und MB/Volvo recht annähren dürften. Auch wenn Volvo/MB dann älter sind (wertstabiler?).
Was meint Ihr dazu?
Auch ein Mondeo wäre da evtl auch noch eine Alternative. Wobei ich es schon lustig finde, das sich in den MK3s noch analoge Uhren in der Mittelkonsole befinden. Wer kam auf die Idee?
Oder halt als goldene Mitte dann doch wieder VW Golf bzw. Skoda Octavia.
glaub mir,der innenraum des dritten mondeo is im gegensatz zum vorgänger ne dramatische verbesserung,trotz digitaler uhr ;)
http://i8.photobucket.com/albums/a41/acharris05/mondeo/interior.jpg
Die neue S-Klasse hat auch eine analoge Uhr. ;)
Wird denn der Platz im Fond oft benötigt? Viel Unterschied wird da in der Kompaktklasse jedenfalls nicht sein.
Ggf. hat der Focus Kombi mehr Kopffreiheit.
@emil2267
Danke für den Einblick... aber wo steht denn Dein Lenkrad!? Oha! :D
Im neuen find ichs auch nicht schlecht
@backbone23
Ey cool... dann kauf ich mir doch lieber die S-Klasse. Wenn Uhr, dann schon gscheit! ;)
Nee Du... ist ja kein dramatisches Manko... fands nur "überraschend".
Den Platz im Fond werden wir wohl seltener benötigen.
Allerdings möchten wir jedes Jahr zusammen mit meinem Eltern den ein oder anderen (Kurz)Urlaub zusammen machen. Da die aber nur nen Fabia fahren, bin ich da natürlich dran mit fahren. Sind aber beides keine langen Lulatsche wie ich, sondern normale Menschen.
Hätte nicht gedacht, dass es mir so schwer fällt, mich für einen Wagen zu entscheiden. Naja... früher war immer ine Muss dahinter, da der Vorgänger das Zeitliche gesegnet hat. Da hat man dann schnell genommen was es gab. Nun bin ich ja in der komfortablen Situation einen funktionierenden Wagen gegen einen neuen wechseln zu wollen. Und zudem wird man mit zunehmendem Alter immer anspruchsvoller. Oh Mann! ;)
So... der 1.6er Mondeo Turnier fällt raus.
http://suchen.mobile.de/.../197402437.html?...
Leider für das große Auto etwas untermotorisiert, wie ich finde.
Backbone, Deine Anmerkung hierzu war korrekt.
Das kann ich mir vorstellen. Der Motor ist schon im Focus (MK3) keine Rakete.
Such doch mal nach Mondeos mit 1.6 Ecoboost, sofern die im Budget liegen. Der geht ganz gut :)
Ein Ecoboost wird weit über dem Budget liegen. Der 2.0 Duratec-HE wäre noch eine Möglichkeit.
Würde mir aber den Focus als Kombi anschauen, dere Mondeo ist schon eine riesen Kiste. Oder halt ein C-Max als Pendant zum Golf Plus.
Machen sich die 25 PS beim 1.8er Focus gegenüber dem 1.6er mit 101 PS spürbar bemerkbar?
Vor allem auf der BAB geb ich doch bei freier Strecke lieber mal n bisschen Gas und bleibe ungern unter 130? :D
Wie sieht es da mit Übersetzung und Innenraumgeräusch aus. Unterschied feststellbar?
z.B. diese
http://suchen.mobile.de/.../198868675.html?...
http://suchen.mobile.de/.../200259439.html?...
...oder gar dieser?
http://suchen.mobile.de/.../199829904.html?...