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Kaufberatung Golf 7 2.0TDI 150PS
Hallo
Zur Zeit fahre ich ein Ford Focus mk3 2.0 Tdci mit 163PS seit knapp 2 Jahren. Nun möchte ich doch gerne wieder auf vw zurück kommen. Zur Zeit liebäugel ich mit einem Golf 7 mit einem 2.0 tdi 150PS als Schaltwagen da das DSG ja doch recht anfällig ist was man so liest. Hat das DSG beim 2.0 tdi eine Nasskupplung oder Trockenkupplung? Worauf muss ich achten bei dem Wagen? Über Antworten würde ich mich freuen.
Beste Antwort im Thema
Wichtig ist bei modernen Dieseln: keine Kurzstrecke. Du solltest also entweder jeden Tag 20-30km am Stück fahren oder wenigstens einmal die Woche eine längere Strecke, damit der DPF regenerieren kann. Gilt aber für alle Marken.
Wenn Du kein passenden Fahrprofil hast, schlag dir die Diesel gleich aus dem Kopf. Es gibt mit Erdgas aber gute Alternativen für Vielfahrer. Verbrauchstechnisch sind aber auch die Benziner inzwischen sehr nah an die Diesel gerückt.
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16 Antworten
Zitat:
@Weilheimer schrieb am 2. September 2019 um 10:47:53 Uhr:
Zitat:
@tatar007 schrieb am 30. August 2019 um 13:36:22 Uhr:
Bei wieviele Umdrehungen schaltet es bei dir von 2 zu 3 hoch?
Muß ich mal darauf achten. Gefühlt liegt die Drehzahl auf jeden Fall recht hoch.
Bei 30 im 2. Gang dreht der Motor knapp über 2.000 Touren und dann schaltet das DSG in den 3. Gang.
Zitat:
@Weilheimer schrieb am 2. September 2019 um 19:39:11 Uhr:
Zitat:
@Weilheimer schrieb am 2. September 2019 um 10:47:53 Uhr:
Muß ich mal darauf achten. Gefühlt liegt die Drehzahl auf jeden Fall recht hoch.
Bei 30 im 2. Gang dreht der Motor knapp über 2.000 Touren und dann schaltet das DSG in den 3. Gang.
Dann ist es doch, wie bei mir. Kurz über 2000, dann hoch zu 3. Ich war bei VW Werkstadt, die meinen das ist so richtig. Nur was ich nicht verstehe, warum ist es nicht bei allen Gängen gleich.