Kaufberatung Golf 4 2.3 V5
Guten Abend an alle,
ich bin Lucas, hatte bereits 2 Golf IV 1.4er und nun soll mal ein ordentlicher Golf IV her. Ich Liebe 5 Zylinder Motoren und muss nun endlich einen haben. Ich habe ein vermeintlich gutes angebot gefunden und zwar den hier: https://www.ebay-kleinanzeigen.de/.../880095504-216-7403?... nun habe ich bedenken bezüglich des öldrucks. Der Verkäufer meint es ist "relativ sicher", dass das Poblem des Öldrucks mit erneuern der Pumpe behoben sei. Die teile liegen dem preis bei, was schon mal gut ist, aber ich habe schon etwas vom motorlager und anderen Gruselgeschichten bezüglich des öldrucks gehört. Was meint ihr dazu?
Das problem an der Sache ist, dass er 600km weit weg steht und ich nicht mal eben dahin kann und ihn ansehen kann. Vielleicht bekomme ich ihn auch gar nicht transportiert das gestaltet sich im Moment auch noch schwierig aber eure Meinung dazu interessiert mich trotzdem.
Ich bedanke mich schon mal im vorraus bei euch.
28 Antworten
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/.../900853532-216-2556
So drastisch schlecht finde ich die 2,5k Rübe garnicht-
Meine Schlumpfine musste ich mir damals auch erst hübschsaufen😉
Aber für Den, der nicht(s) Schrauben kann....ein schnelles Fiasko
Frag mich nur halt, wie man ohne SWRA TÜV bekommt....und immer
diese Automatik....brrr
Zitat:
@voller75 schrieb am 4. Juli 2018 um 23:04:04 Uhr:
Frag mich nur halt, wie man ohne SWRA TÜV bekommt
Entweder ist Xenon nachgerüstet, oder die Frontschürze wurde getauscht. Denke mal zweites.
Dann muss die Frontschürze eben ausgeschnitten werden, sofern die SWRA noch drunter und i.O. ist.
Edit:
https://i.ebayimg.com/00/s/MTAyNFg3Njg=/z/hssAAOSwe25bD7Rj/$_57.JPG
Einen LWR-Schalter hat er nicht.
SWRA ist abgeklebt, warum auch immer.
Würdet ihr denn einen 2.3 oder 1.8t mit um die 200tkm noch kaufen wenn ihr den 2-3 jahre fahren wollt?
Habe auch ein angebot von einem Golf 5 2.0 GTI mot 190tkm gelaufen für 4000€
Bin mir eben unsicher wegen den kilometern..
Kappen, sowie Düsen durch Unfall defekt?
2.3 V5, sowie V6 nur, wenn kein Longlife Öl drin war und der Wechsel regelmäßig erfolgte.
Mein V5 hat über 260.000km drauf.
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Lass es sein! Wenn der Golf ohne Öldruck gefahren ist, kannst du dir wahrscheinlich in kürze einen neuen Motor einbauen oder den alten umfangreich generieren. Was nützt dir die ganze Ausstattung, wenn das Auto dann bei dir als Blumenkübel im Garten steht. FINGER WEG!
Zitat:
@JulHa schrieb am 5. Juli 2018 um 01:28:30 Uhr:
Kappen, sowie Düsen durch Unfall defekt?2.3 V5, sowie V6 nur, wenn kein Longlife Öl drin war und der Wechsel regelmäßig erfolgte.
Mein V5 hat über 260.000km drauf.
mit 1. Kette ?! und welchem ÖL ?
....für ein Auto mit Öldruckproblemen 600 km fahren welches man nicht mal Probe fahren kann...
Finde der Verkäufer sollte dieses Auto vorher reparieren.....kauft doch sonst kein Mensch!!
UND DU SOLLTEST DEN AUCH NICHT KAUFEN!!!
Weiterhin viel Glück bei der Suche...
Zitat:
@RuschiV5 schrieb am 5. Juli 2018 um 12:40:37 Uhr:
Zitat:
@JulHa schrieb am 5. Juli 2018 um 01:28:30 Uhr:
Kappen, sowie Düsen durch Unfall defekt?2.3 V5, sowie V6 nur, wenn kein Longlife Öl drin war und der Wechsel regelmäßig erfolgte.
Mein V5 hat über 260.000km drauf.mit 1. Kette ?! und welchem ÖL ?
Natürlich 🙂
Castrol Magnatec 5W40 seit das Fahrzeug 117.000km drauf hatte
Ich verwende 5W30 Supertronic aber im 10.000 Intervall..
Zitat:
@JulHa schrieb am 5. Juli 2018 um 15:28:57 Uhr:
Zitat:
@RuschiV5 schrieb am 5. Juli 2018 um 12:40:37 Uhr:
mit 1. Kette ?! und welchem ÖL ?
Natürlich 🙂
Castrol Magnatec 5W40 seit das Fahrzeug 117.000km drauf hatte
Geile laufleistung..
Da habe ich noch 140tkm Puffer.. oder 14jahre :-)
Zitat:
@JulHa schrieb am 5. Juli 2018 um 01:28:30 Uhr:
Kappen, sowie Düsen durch Unfall defekt?2.3 V5, sowie V6 nur, wenn kein Longlife Öl drin war und der Wechsel regelmäßig erfolgte.
Mein V5 hat über 260.000km drauf.
Heftig. Dann bist du seit deinem Besitz 140.000km gefahren. Und 21.000EUR für Sprit hat er dir abgenommen. Krass.
(10l/100km Verbrauch, 1,50EUR / Liter Durchschnittspreis)
Zitat:
@das-markus schrieb am 5. Juli 2018 um 16:09:16 Uhr:
Zitat:
@JulHa schrieb am 5. Juli 2018 um 01:28:30 Uhr:
Kappen, sowie Düsen durch Unfall defekt?2.3 V5, sowie V6 nur, wenn kein Longlife Öl drin war und der Wechsel regelmäßig erfolgte.
Mein V5 hat über 260.000km drauf.Heftig. Dann bist du seit deinem Besitz 140.000km gefahren. Und 21.000EUR für Sprit hat er dir abgenommen. Krass.
(10l/100km Verbrauch, 1,50EUR / Liter Durchschnittspreis)
Markus redet auch alles schlecht. 😉
Zieh beim Verbrauch 1-2l ab und beim Preis 10 Cent pro Liter.
Es gibt doch genug Leute die hier Hilfe für ihren eigenen Oldie Golf suchen. Jetzt fang doch nicht auch noch damit an, fremde Autos auf Zuruf theoretisch reparieren zu wollen weil man eine nicht fahrbereite Leiche kaufen will. Irgendwann ist auch mal gut oder.
Ist das Thema hier noch aktuell und suchst du noch einen 2.3 V5 ?