Kaufberatung für einen Neuling
Hallo zusammen!
Auch ich möchte jetzt, nach über 20 Jahren des Autofahrens, endlich mal ein vehicle mit einem Stern auf der Haube.
Leider stecke ich so gar nicht im Mercedes Kosmos, da ich überwiegend VW gefahren bin.
Gesucht wird ein zuverlässiger Familienkombi.
Ins Auge gefallen ist mir ein W204 220 T EZ 2010 mit 265tkm auf der Uhr, für rund 5000€
Laut Angabe vom privaten Verkäufer laufen Motor und Getriebe TOP!!
Folgende Teile wurden erneuert:
-Bremsen vorne und hingen komplett (ATE)
-Motorlager links
-Ansaugbrücke
-beide Ladelüftschläuche
-Öl mit Filter
-Beide Xenonbrenner (Osram)
Meine Fragen an euch Profis sind zB:
Gibt es wie bei vielen VW Modellen, regelmäßige Intervalle für größere Reparaturen (steuerkette)? Wie sind da die Intervalle?
Ist der Motor generell „gut“ oder gibt es hier, wie auch bei vielen anderen Herstellern, ölfresser oder sonstiges?
Wo liegen die Schwachstellen/Kinderkrankheiten?
Auf was ist sonst zu achten? Sollroststellen? Turbolader?
Ich bedanke und freue mich auf Antworten!!
Beste Antwort im Thema
Der Motor ist der OM 646 (oder? Wurde beim Vormopf bis 2009 verbaut). Mit dem darf man zwar nicht mehr nach z.B. Stuttgart reinfahren da nur Euro 4, aber dafür gehört er noch zur Generation der relativ unkaputtbaren Dieselaggregate.
Wenn es beim 204er Probleme gibt, dann eher mit durchrostenden Hinterachsen oder der elektronischen Lenkradverrriegelung ELV.
54 Antworten
Danke für den Hinweis! Es könnte sich ein besichtigungstermin anbahnen - da kommt das auch das große bzw. Kleine probesitzen.
Für viel Gepäck und Flexibilität haben wir unseren VW Bus.
Der merci darf „lediglich“ den zweitürigen, hässlichen und meiner Frau zu tief gelegten Golf IV aus alten Tagen ablösen.
Zitat:
@Beffen schrieb am 29. September 2020 um 20:10:34 Uhr:
Danke für den Hinweis! Es könnte sich ein besichtigungstermin anbahnen - da kommt das auch das große bzw. Kleine probesitzen.
Für viel Gepäck und Flexibilität haben wir unseren VW Bus.
Der merci darf „lediglich“ den zweitürigen, hässlichen und meiner Frau zu tief gelegten Golf IV aus alten Tagen ablösen.
Ja okay, den Golf (Variant?) kann der 204 natürlich würdig vertreten was Laderaum und Platzangebot angeht. Wenn noch ein Bus da ist, kein Problem. Ich bin auch von VW zu MB - TDI zu CDI: wenn du die ersten km fährst, lass dich nicht abschrecken vom Motorklang. Im Vergleich zum TDI klingt der von innen nämlich wirklich gewöhnungsbedürftig. Ich dachte zuerst auch „was ist das denn für eine Rappelkiste?“ 😁 Wenn man davor steht ist es ein sattes Dieselgeräusch. Aber aus dem Innenraum wirklich grenzwertig 🙂
Das hätte ich jetzt gar nicht gedacht! Bin eher davon ausgegangen, das die wie ein kleines Kätzchen schnurren. Finde den 2,5L 111KW vom Bus schon recht laut und klapperig🙂
Leiser als ein alter TDI sind die Mercedes-Motoren schon. Aber erst ab 6 Zylindern klingen die Mercedes-Diesel angenehm. Im Ford klingen die CDI-Motoren schon immer etwas gedämpfter und angenehmer. Nur mal so als Vergleich.
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Kommt drauf an wie alt der TDI ist. Meiner war aus 2008 und klang innen wesentlich ruhiger als der CDI aus 2013.
Die Fahrleistung spricht dann aber wieder für den CDI, der sehr ausgewogen und fast in jeder Drehzahl durchzugsstark ist. An das Geräusch gewöhnt man sich.
Ok, 2008 waren die TDIs ja auch schon CDIs und hatten keine Pumpe-Düse-Elemente.
der OM651 ist auch kein Muster an Laufruhe und Geräusch.
Zitat:
@wolfgangpauss schrieb am 30. September 2020 um 09:40:51 Uhr:
der OM651 ist auch kein Muster an Laufruhe und Geräusch.
Mein OM642 ist es defintiv auch nicht in Bezug auf das Geräusch, Vibrationen (und auch das Gewicht). Gibt es beim Diesel auch schlicht nicht.
Für den Preis würde ich es kaufen.
Die Schwachstellen wurden aufgezählt, schau wo und wie gewartet wurde und schlag zu.
Den ich mir am Anfang angucken wollte, ist schon weg. Wenns ok ist, stelle ich hier mal ein mobile link rein von meiner Alternative.
Dieses Angebot habe ich bei mobile.de gefunden:
https://suchen.mobile.de/.../details.html?...
Mercedes-Benz C 200 T CDI DPF (BlueEFFICIENCY) 7G-TRONIC A...
Erstzulassung: 01/2012
Kilometer: 280.000 km
Kraftstoffart: Diesel
Preis: 6.000 €
Oder den hier:
Dieses Angebot habe ich bei mobile.de gefunden:
https://suchen.mobile.de/.../details.html?...
Mercedes-Benz C 220 T CDI BlueEFFIC Avangarde TÜV/AU NEU
Erstzulassung: 03/2011
Kilometer: 298.000 km
Kraftstoffart: Diesel
Preis: 5.500 €
Unter 200.000 km findet sich nichts? Teuer sind die Autos ja nicht, aber 1.500 bis 2.000 € wird man sicherlich am Anfang reinstecken müssen.
Gibt es aber sind halt teurer...
Wie setzten sich die 1500-2000€ zusammen?
Verschleißteile, mind. ein Satz Reifen, ein Paar kleinere Defekte. Eben das Übliche, wieso man ein älteres Auto verkauft.