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Kaufberatung F800R
Hallo,
ich mache jetzt erst mit Mitte 40 einen Motorradführerschein. Als erstes Motorrad dachte ich an eine F800R. Würde sich das Motorrad bei 190cm Größe eignen? Zum Fahrprofil werde ich bei schönem Wetter mal bis 2 Stunden damit im Flachland fahren wollen.
Worauf sollte ich wert legen bei so einem Motorrad und wieviel dürfte es kosten?
Bin über jeden Erfahrenen Nutzer eines solchen Modells dankbar.
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29 Antworten
Zitat:
@JoergFB schrieb am 15. Mai 2021 um 13:01:56 Uhr:
Auch das geht mit einer F800, das geht auch mit einer 500er Honda, man will es kaum glauben.
Grundsätzlich ja, aber auch bei 1,90m und u. U. zusätzlich langen Beinen? 
Fahrtwind wird, meiner Meinung nach, auch ziemlich überbewertet.
Bei all meinen Motorrädern mit "großem" Windschild (BMW GS, KTM Adv) hab ich diese abgebaut, weil es ohne (für mich) tatsächlich angenehmer war.
So fahr ich auch 600km/Tag...
Und auf der nackten R1200R meiner Freundin ist es sogar noch angenehmer, trotz etwas mehr Fahrtwind.
Dafür wird der Helm wenigstens sauber angeströmt und weniger von irgendwelchen Verwirbelungen durchgeschüttelt, was nebenbei noch weniger Lärm verursacht.
Ich hatte die F800 genau 2 Jahre lang. Sie ist ein echtes Supermopped und bietet sehr viel Platz auch für größere Leute. Wir waren mit der zu Zweit mit Gepäck in Sardinien (insgesamt knapp 3000km). Das ging ohne Weiteres und ich bin 1,84m und wiege knapp UHU.
Sie ist auch absolut robust und ein problemloser Langläufer. Wenn mich nicht der Drang nach ein bisschen was Flotterem genervt hätte, würde ich sie heute noch fahren. Ein absolut solides und vernünftiges Bike, insbesonders gut Einstiegstauglich. Nur eins hat mich gestört, der Rotax Motor ist sehr gut, vibriert allerdings recht stark ab ca. 110kmh ...
Wenn man annähernd nur Vollgas auf der Bahn unterwegs ist, ist ne Nackte eher nicht so der Bringer.
Geht aber auch wenn man wie einige hier härter im Nehmen ist.
Bis 140 geht das aber nach meiner Meinung alle male.
Zum Mopped, mein Kumpel hat auch eine F800, ich meine wäre auch eine R, da sitze bzw. fahre ich mit 1,86cm recht ordentlich drauf und das mit Standardsitz. Was 4cm mehr ausmachen müsstest du und das empfehle ich dir auf jeden Fall, durch eine möglichst lange Probefahrt herausfinden.
Man ist da doch recht individuell unterwegs, was dem einen lästig ist, ist dem anderen völlig wumpe.
Für Weicheier wurden Windshields erfunden 
... und ja ... ich gehöre auch dazu. Nach einer 100km Autobahn-fast-Dauervollgas Fahrt hats mir auch mit dem Wind gereicht.
Dieses Shield bietet noch deutlich besseren Windschutz als die RS an Kopf und Oberkörper.
Für meinen Geschmack wirds erst so ab 160kmh ohne Windschutz unangenehm.
Willst Du sagen dass Rossi ein Weichei ist <fg>??? Spaß beiseite!
Mit den Vibrationen ab 110 km/h vom Motor her kann ich bei meiner F800S nicht bestätigen, bin auf der Bahn oft mit 180 km/h auch mal 50km am Stück ohne Probleme unterwegs:-). Ich finde den Rotax von der Performance her Klasse und sehr ausgewogen für einen Zweizylinder! Drer Verbrauch ist auch bei höheren Geschwindigkeiten einzigartig ( 5,2l dann)!!:-)
Die F800R dürfte mit 1,90m schon passen. Ich war erst kürzlich beim BMW Händler und habe mich im Showroom etwas umgesehen. Die F800R hat mir sehr gut gefallen, fand die Maschine aber auch ganz schön hoch. Die R1200R sah dagegen niedriger aus.
Dann war da noch so ein Naked Bike, dass mir auch echt gut gefallen hat. Sah der F800R ähnlich, ziemlich clean. Schönes Bike. Ich guck genauer hin. Dann war´s eine G310R...
Der Thread ist ein Jahr alt, er wird wohl inzwischen sein Moped gefunden haben
@JoergFB
Oje...
Deine war auch dabei, aber als 1250er. Sieht auch gut aus. Aber teuer. Die wollten knapp 20.000€.
Schon heftig.
1250er GS stand auch da. Kommt mir vor, als ob die jedesmal größer wird. Als ich neben der rollenden Ritterburg stand hatte ich das Gefühl geschrumpft zu sein.
Die 1800er Boxer stand auch da. Sah gut aus in natura. Sehr flach und der barocke Auspuff ist gar nicht so übel. Wirkt weniger schwulstig als auf den Fotos.
Die Gewichtsangaben sind sicher noch etwas untertrieben:
Och, da kommt mir grad das in den Sinn:
Alles eine Frage der Technik und des Mutes 
Zitat:
@Kralj Aleksa schrieb am 14. Mai 2021 um 20:30:47 Uhr:
Hallo,
ich mache jetzt erst mit Mitte 40 einen Motorradführerschein. Als erstes Motorrad dachte ich an eine F800R. Würde sich das Motorrad bei 190cm Größe eignen? Zum Fahrprofil werde ich bei schönem Wetter mal bis 2 Stunden damit im Flachland fahren wollen.
Worauf sollte ich wert legen bei so einem Motorrad und wieviel dürfte es kosten?
Bin über jeden Erfahrenen Nutzer eines solchen Modells dankbar.
Ich habe mir vor Kurzem (am 24.05.22 gekauft, am 26.05.22 übernommen) eine F800R gekauft. Ich bin 1,96 m groß.
Ich habe sie mit tiefer Sitzbank gekauft und es ist nicht so schlimm, wie es manchmal behauptet wird. Ich werde dennoch in eine hohe Sitzbank (ca. 300 €) und eine Lenkererhöhung (60-80 €) investieren. Dann fährt es sich noch bequemer.
Es ist sehr bequem und agil. Schlaglöcher, Bodenwellen o.Ä. stellen keine Probleme dar. Wenn man sie offen fährt, zieht sie gut durch, vor allem von unten heraus. Für 4000-5800 € macht man mit der nichts falsch.
Eine GS kam auch für mich in Frage und wurde mehrmals empfohlen aber da ich Fahranfänger bin und gute GS-Modelle bei 8000 € anfangen, habe ich mich erst einmal für die F800R entschieden. Und es war die richtige Entscheidung. Sie ist fast genauso tourentauglich wie die F800GS aber zieht genauso, wenn nicht sogar mehr durch.
Alles natürlich nur meine Meinung und Erfahrung, aber jeder sollte für sich selbst wissen
DLzG
Samed327
Zitat:
@halifax schrieb am 22. Mai 2022 um 09:14:51 Uhr:
Och, da kommt mir grad das in den Sinn:
Alles eine Frage der Technik und des Mutes
Das erinnert mich an Gaston Rahier …
Die original Sitzbänke, auch die "hohe" Normalbank wird auf längeren Fahrten schnell unbequem. Die Kanten kneifen, eigenen Erfahrung. Ich habe sie damals gegen eine von Wunderlich getauscht, die war erheblich besser, scheint aber nicht mehr erhältlich zu sein.
Mein Tip, nimm deine Bank und geh zu einem guten Polsterer der sich u.a. auch auf Motorradbänke spezialisiert hat.
Bekannte Adressen sind z.B. u.a. SW-Motech, Touratech, aber auch individuelle Umbauten wie bei Jungbluth (Alles-fuern-arsch.de) oder die Sitzbankschmiede in Darmstadt.
Kommt in allen Fällen nicht viel teurer als eine neue Standardbank beim , aber du hast gleich die die richtige Höhe und was passendes.