Kaufberatung C200/220 CDI mit 150TKm
Hallo,
ich möchte mir eine C-Klasse als Diesel zulegen, ob C200 CDI oder C220 CDI ist mir egal. Für das Geld was ich ausgeben kann, bekomme ich gerade mal einen mit Baujahr 2005/2006 mit 130-150TKm.
Was haltet ihr von diesen Angeboten?
Angebot-2
Angebot-3 ("letzer Preis" 8.500€)
Angebot-4
Angebot-5
Alternative:
Gibt es irgendwelche bekannten "Probleme" bzw. Verschleißteile die bei ca. 150TKm fällig werden? Auf was sollte ich achten?
Viele Dank im Voraus für jeden Tipp!
Beste Antwort im Thema
Hi,
Zitat:
@goji schrieb am 9. Mai 2015 um 19:23:54 Uhr:
Ich habe mir jetzt ein C200CDI mit 90TKm gekauft :-)
EZ 11/2005, 122PS
Kundendienst "B" wird fällig. Was wird das alles gemacht und mit welchen Kosten muss ich rechnen? Ich würde gerne den KD bei MB beibehalten, für den Fall dass mal Rost entsteht, dann übernimmt ja MB die Kosten für die Rostbehandlung.
und wovon träumst Du in der Nacht? Der Wagen ist schon 10 Jahre alt. Nach 8 Jahren bekommst Du keine Kulanz nicht nur auf Rost, sondern auf alles anderes auch nicht.
Service B kann bei MB sehr teuer werden. Lass es lieber in einer anderen Werkstatt machen.
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17 Antworten
Hi,
Zitat:
@goji schrieb am 10. Mai 2015 um 22:33:48 Uhr:
Das ist zwar nicht Thema in diesem Thread, aber ich frage mal trotzdem in die Runde. Meine C-Klasse ist das MOPF Modell. Leider habe ich kein PDC, das ich gerne haben würde. Was für zuverlässige Lösungen gibt es inzwischen, um das nachzurüsten? Sind evtl. Kabel und Aussparungen o.ä. vorhanden, die mir das Nachrüsten vereinfachen?
bemühe die SuFu. Es gibt hier ein Thread in dem wird eine Firma erwähnt die es, nur hinten, für (damals) ca. 300€ vor Ort machte.
Habe einen 200 CDI Zul. 12/2007. Aktuell ist bei 404047 km die Wasserpumpe defekt.
Ansonsten die üblichen Reparaturen wie:
Hintere Schraubenfeder gebrochen
1x Thermostat gewechselt
1x Differenzdruckventil gewechselt
Alle Gummilager und Stabis am Fahrwerk ausgetauscht
Batterie, Auspuff und Radlager sind noch Orginal und kein Rost am Fahrzeug
Also ein rundum zuverlässiges und Wartungsarmes Auto
Zitat:
@Brozel schrieb am 13. Dezember 2015 um 13:10:48 Uhr:
Habe einen 200 CDI Zul. 12/2007. Aktuell ist bei 404047 km die Wasserpumpe defekt.
Ansonsten die üblichen Reparaturen wie:
Hintere Schraubenfeder gebrochen
1x Thermostat gewechselt
1x Differenzdruckventil gewechselt
Alle Gummilager und Stabis am Fahrwerk ausgetauscht
Batterie, Auspuff und Radlager sind noch Orginal und kein Rost am Fahrzeug
Also ein rundum zuverlässiges und Wartungsarmes Auto
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Und wer will das nach 7 Mon. noch wissen 
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