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Kaufberatung BT 1100 Bulldog
Hallo,
da ich mich ja immer nach einer etwas leistungsstärkeren Alternative zur Transalp umschaue, bin ich durch Zufall auf die BT 1100 gestoßen.
Da dieser ja in den mir bekannten Tests eine soziustaugliche Sitzbank attestiert wird, würden mich mal die Erfahrungen von Besitzern dieser Maschine interessieren.
Unser Fahrprofil - zu 95% zu zweit unterwegs, Tagestouren zwischen 100 und 300 km, eher gemütliches bis normales Tempo, überwiegend im Schwarzwald und den Vogesen unterwegs (also Berge und Kurven).
Prinzipiell bin ich mit der Transe zufrieden, jedoch vermisse ich etwas Leistung beim Überholen im Soziusbetrieb bzw. ein üppigeres Drehmoment. Den Daten nach müsste die BT hier etwas besser passen.
Wie sind da eure Erfahrungen? Wäre sie für unseren Einsatzzweck geeignet? Ist ihre Federung auch für Straßen dritter Ordnung geeignet? Wie sieht´s mit einem Topcase aus? Gibt´s dafür eine Gepäckbrücke zu kaufen (habe bislang immer nur Seitenkoffer an ihr gesehen)?
Gruß
Frank
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36 Antworten
Ich find sie wunderschön. Obwohl ich sonst nicht auf V2 stehe.
Ist sie auch. Und das Konzept hat einfach seinen Reiz, wenn man nicht auf das letzte Quentchen Leistung steht, sondern eher ein runder Genußfahrer ist.
Es ist wirklich schade, dass kein Hersteller den Mut hat, ein solches Bike anzubieten!
Gruß
Frank
Ja, und auch heute noch nicht billig zu bekommen.
Tja, Leute,
dann muss ich auch noch weiter suchen...
Hallo,
ich habe meine Bulldog im Oktober 2011 für echt gutes Geld verkauft.
Es hat weh getan.
Ein wunderschönes Motorrad
Schade, dass Yamaha nichts ähnliches mit etwas mehr Wums baut
Letztes Jahr habe ich Ersatz gesucht, sollte eine V2 mit Kardan werden, hat leider niemand
etwas anzubieten
Kette wollte ich keine
Dann habe ich mir eine BMW R1200R gekauft, schön leicht mit 110 PS.
Konnte es nicht lassen und musste gleich einen Remus Endschalldämpfer und einen Remus Leistungskrümmer anbauen.
So bekam sie etwas mehr Sound und wurde schön laut
Aber zum Sound der Bulldog kein Vergleich.
Gruß Rüdi
Zitat:
Original geschrieben von NOMDMA
Ist sie auch. Und das Konzept hat einfach seinen Reiz, wenn man nicht auf das letzte Quentchen Leistung steht, sondern eher ein runder Genußfahrer ist.
Es ist wirklich schade, dass kein Hersteller den Mut hat, ein solches Bike anzubieten!
Gruß
Frank
Also ich habe meine letzte Woche abgeholt und muss zu Thema Leistung schmunzeln. Wer sie noch nicht gefahren hat, kann das was dort an Kraft zum Hinterrad geschickt wird nicht erahnen. Brachial was dort aus dem Standgas abgeht ohne Vollgas zu fahren und wirklich jeder schaut verwundert wo das Blubbern herkommt. Wer vorher etwas drehfreudiges hatte, wird begeistert sein wie zügig man ruhig cruisen kann.
Hallo Gemeinde,
besitze seit 1 Woche eine BT...
Was für mich als Müll erweist ist
1. Sitzpositon absoluter Scheiß, nach 50 KM ist mein Hinterteil "fertig" (kenne ich von meinen XS 750/850 nicht)
2. Spiegel sind eine Lachnummer, meine Arme kenne ich seit 55 Jahren....;.)
3. Auspuffschlag da ist auch noch "Luft nach oben"...
Werde mir entweder Spiegel-Verlängerungen holen oder gleich ein paar vernünftige Dinger hinschrauben, denn ich möchte ja sehen, was so hinter mir passiert...
Bein "Sound" kommt auch ne andere Anlage drauf.
Und mit einem Gelkissen werde ich mein Hinterteil auch zufriedenstellen.
Ansonsten ist die Kiste geil..
Durchzug super, Bremsen & Handling ebenfalls, Verbrauch ca. 5 Liter...
Über das Design lässt sich streiten, ich finde die, freundlich gesagt, eigenwillige Form nicht schlecht, da sie sich wohltuend vom Einerlei abhebt.
Für das "Knie-raus-Racing-Team" ist die Dogge nix, für Tourenfexe, die flott, aber nicht kriminell durch die Landschaft düsen wollen eine supi Alternative.
Über die Leistung:
Bei den uferlosen Geschwindigkeitsbegrenzungen und Radarkontrollen sind die 65 PS noch zuviel....
MfG
Rupert
Sitzbank ändern lassen und den original Lenker in die Tonne, Luftfilter Deckel ändern und andere Düsen rein+ Auspuff ändern und ab geht er der Peter.
Nö..
der Original Lenker ist für mich super, da ich rechts eine Ellenbogenarthrose habe und mit diesem Lenker super klar komme.
Mit den Düsen und Luftfilter (TDM 850) habe ich schon gehört..
Aber säuft das Ding dann nicht wie verrückt??
Nö, fahre selber eine, kleiner Tipp melde dich im BOC Forum an, da sind nur Doggen Fahrer aus aller Welt überwiegend aber Deutschland.Wo kommst du her?
Ich fahre die IXIL auf der Bulldog, die klingt gut und ist nicht zu laut (sofern der Killer drin ist), bringt auch eine erhebliche Gewichtsersparnis. Die Sitzbank ist gewöhnungsbedürftig, aber nach einiger Zeit ist die richtig gut (sagt meine Frau auch). Lenker und Spiegel? Ich fahre einen Quadlenker (breit und hoch, mit Lenkerendenspiegeln). Viel Spass damit, ist ein dolles Mopped, und Leistung hat sie satt, auch ohne die TDM Box...finde ich witzig, wie Viele meinen, sie bräuchte mehr Dampf. Im direkten Vergleich in den Alpen und Pyrenäen gegen 100 PS+ Roadsters mit guten, routinierten Fahrern ist sie keinen Deut langsamer - eher im Gegenteil. Warum? Die Leistung ist einfach immer da, von 2000 - 7000 U/min, die Motorbremse gut, die Bremsen von der R1, und die Bodenfreiheit ausreichend.
Hallo skull31869,
bin im Chiemgau zuhause, ca. 40 Km vor Salzburg..
zwischen Chiem- und Wagingersee, falls es dir was sagt.
Hallo TDIBIKER,
IXIL hört sich schon mal gut an und mit Sitzkissen ist auch die Bank für meinen A....erträglicher..
Über das PS- Gedünse kann ich auch nur lachen, denn wie ich schon oben geschrieben habe sind Radarkontrollen und Geschwindigkeitsbegrenzungen an der Tagesordnung...
Hinzu kommen noch die vielen "Elektrotreter", die mittlerweile auf jedem "Pässchen" anzutreffen sind plus die 95 Jährigen "Dattergreise", die dir 1 Meter vor deiner Fresse rauseiern, weil sie keine Entfernungen mehr einschätzen können..
Also: Die Heitzerei ist wegen diesen Umständen out und mich begeistert die Dogge wegen dem Sound und auch seltenes Design, es guggen immer wieder Leute, wenn du durch die Ortschaft fährst..
Die anderen, von mir festgestellten Mängel kann ich für billig Geld beheben und dann ist sie für mich perfekt..
Grüssle
Rupert
PS.
Habe noch alte "Eisenschweine" in der Garage..
XVZ 550
XS 750
XS 850
GT 750 Wasserbüffel
Z 750 B "Knattersaki"..damals größster " Zylinder Twin...
Deckel und die Düsen bringen ca 4 PS mehr also nicht der rede wert aber sie läuft ruhiger. Wie gesagt, melde dich im Bulldog Forum an , da werden alle Fragen beantwortet. Aber nicht vergessen sich vorzustellen und schreiben wo man herkommt, bei dir gibt es auch Bulldog Fahrer und die haben auch Stammtisch.
Danke für deine Info,
werde ich gleich machen....
Nö...meine alte Z 750 Twin?:):) Glückwunsch. Meine habe ich nicht mehr...aber ein Kumpel fährt sie immer noch.