Kaufberatung - Boxer R 1150/1200 ? - Richtig für mich?

[Faltenbalg45040]

Hallo Miteinander,

ich benötige Hilfe. Ich bin seit geraumer Zeit auf der Suche nach einem neuen Motorrad. Mein altes, eine Suzuki Bandit 650 GSF (die mit Verkleidung) fahre ich nun seit ich meinen Führerschein habe, das sind ca. 5 Jahre.

Ich bin 1,85 und wiege 100 muskulöse ;-) Kilo.

An der Bandit gefiel mir das Big Bike Feeling, in den Pässen war sie aber doch etwas träge. Wobei nicht auszuschließen ist das ich als Späteinsteiger auch einfach nicht der beste / erfahrenste Kurvenfahrer bin. Auf den Landstraßen liegt sie sehr ruhig, das mag ich. Ich mag die recht aufrechte Sitzhaltung, wobei ich Lenker höher gelegt habe und SB Lenker verbaut habe.

Ich fahre meist alleine, jeden Tag 35 km zur Arbeit über Autobahn, Landstraße und durch die Stadt. Der Windschutz war ausreichend. Ich fahre selten über 130. Mir liegt die Landstraße eher. Ich toure recht oft, vor allem Wochenendtouren, war aber auch schon in Transilvanien. Dort war an der Bandit besonders schlecht das sie null Einstellungen am Fahrwerk bietet, und die Straßen in Ungarn und Rumänien waren oft katastrophal, so das die Fahrerei ein Graus war.

Wo wir von Graus sprechen. Der Sound bei der Beschleunigung eines 4 Zylinders, gerade mit entsprechendem Auspuff ist schon Geil, auf Touren nervt es. Vor allem wenn du einen kleinen Motor hast der dauernd im mittleren Drehzahlbereich fährt und rumröhrt.

Ich bin nun einige Maschinen Probe gefahren, KTM 1050, Suzuki V-Strom 650 und 1000, Honda NXC mit DCT und eine Honda Crossrunner. Unterm Strich waren alle Maschinen besser wie die Bandit. Aber der Funke ist nicht übergesprungen.

Nun überlege ich die Tage bei einem BMW Händler in der Region mal eine Boxer Probe zu fahren.

Was habe ich für mögliche Wünsche an eine Gebrauchte?

Sie sollte mein Budget von ca. 7500 Euro nicht überschreiten.

Sie sollte bereits mit touren tauglichem Equipment versehen sein.

Sie muss zwingend Touren tauglich sein. Zu zweit für ein Wochenende. Alleine für eine Woche.

Sie sollte Platz für mein Weib bieten, 1,70, glaube so um die 65 Kilo nackig, ihr wisst Frauen sprechen nicht über ihr Gewicht... Sie mochte an der Bandit vor allem den spitzen Kniewinkel nicht.

Sie sollte nicht schwerer wie meine Bandit sein, 250 Kilo vollgetankt.

Evtl. doch etwas mehr Handlichkeit bieten.

Sie sollte ein Mindestmaß an Windschutz bieten.

Sie sollte mehr Bums unten rum bieten wie meine Bandit, ich mag Beschleunigung.

Sie sollte bei moderater Fahrweise einen Verbrauch um die 5 Liter haben.

Sie sollte mir optisch gefallen ( ja, sehr subjektiv. Ich steh ein bissel auf Retro, offene Motoren, Metall)

Was mir eben ins Auge gefallen ist, die R R Modelle von BMW. Sowohl die 1150 als auch die 1200.

Gibt es da bei den Modellwechseln irgend etwas wo man unbedingt drauf achten sollte? Optisch ist es natürlich Geschmackssache, hier macht vor allem der Preis oft etwas aus.

Mir ist auch bewusst das ich auf die ganzen Rückrufaktionen achten muss, ich glaube da war viel mit den Kardans.

Ansonsten, gibt es No Go´s? Sind einige Sachen geschickter wie andere?

Gerade von Besitzern würden mich Erfahrungen interessieren :-)

Ich danke allen Antwortern bereits im Vorfeld :-)

Andy

[Kammerflattern]

Ich bin 4 Jahre die 1150 R gefahren und das war eine tolle Allround-Maschine. Die 1200er R fährt sich aber deutlich sportlicher und spritziger, "hängt sehr gut am Gas". Die R ist aber relativ klein, deshalb habe ich mich mit 1.97m für die GS entschieden.

[Faltenbalg45040]

Vielen Dank für die vielen Antworten, ihr habt mir weiter geholfen.