Kaufberatung Audi A4 1.8 TFSI
Hallo Leute, ich bin auf der suche nach einem Audi A4. Dachte ans BJ 2008 - ? .
Ich wollte so ca. 15.000€ +/- ausgeben. Worauf sollte ich achten bzw lohnt es sich überhaupt zu schauen. Ich habe einen gefunden der hat 112.000 km runter. Ist das viel für einen Audi ?
Was sind eure Empfehlungen?
Vielen lieben dank und ein schönes Wochenende.
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von Mike3BG
Ich würde mir die 1.8er Krücke grundsätzlich nicht kaufen. Nimm dir lieber den "kleinen" 2.0er TFSI. Probiere sie auf jeden Fall aus, dann weißt du was ich meine.
ich weiß überhaupt nicht, warum du den 1.8 TFSI als "Krücke" bezeichnest... super Motor.
Stattdessen lieber Gefahr laufen, sich einen "2.0 TFSI Ölschlucker" einzufangen, das soll die bessere Alternative sein??
85 Antworten
Biete meinen Kombi 1.8 TFSI mit 50000 km und Checkheft auch mal an. Suche was dickeres.
Ein paar Daten vorab, gechippt auf ca. 205Ps (seit 1 Jahr) gerne aber auch original abzugeben. S4 Optik hinten mit Duplex 4Rohranlage ( schön brummig) RS1 Replika Felgen 255/35/19, 30/35 Tieferlegung.
Weitere Daten gerne per PM
http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=255964208
Zitat:
Original geschrieben von Mike3BG
Der 1.8er war im Vergleich lahm und durstig.
Plausibel, weil weniger Hubraum und weniger PS..., aber das nur im Vergleich. Der 1.8er ist für seine Motorisierung weder lahm, noch ist er überaus durstig... (es ist ein Benziner = "meist" durstiger als ein vergleichbarer Diesel) also normal.
Trotzdem braucht er deutlich weniger als seine Vorgänger mit den 150 und 163 PS 1.8 Turbomotoren, ich würde behaupten zwischen 2 und 3 Liter weniger... mein B5 hatte einen Durchschnittsverbrauch von ca. 10 litern, jetzt habe ich zwischen 7 und 8,5. Das ist für eine 160PS Benziner "Krücke" nicht schlecht.
Und der Durchzug ist mehr als ausreichend um mal Gefahrenlos einen LKw zu überholen, was will ich mehr ? Ampelrennen in der Stadt ausfechten ? Aus dem Alter bin ich leider raus 😛
Klar kann er, wenn man die Leistung fordert auch mal mehr Benzin zu sich nehmen, aber das kann ich auch mit einem 2.0 TDI 😁
Fakt ist, der 1.8er TFSI ist ein solider Motor, der Schwächen und Stärken, wie jeder andere aufweist, was aber nicht bedeutet, dass er zu lahm und vor allem, dass er zu durstig ist. Nicht für einen Benziner mit 160 PS und einem Leergewicht von ca. 1,5 Tonnen.
Der 1.8 TFSI ist sicher nicht lahm. Ganz im Gegenteil: Wenn man etwas Geld investiert und ein Chiptuning macht, dann geht er richtig ab. Ich habe es bei meinem 1.8 TFSI Quattro mit 160 PS gemacht. Jetzt bin ich bei ca. 215-220PS und er macht jetzt richtig Freude.
Zitat:
Original geschrieben von Manu780
Plausibel, weil weniger Hubraum und weniger PS..., aber das nur im Vergleich. Der 1.8er ist für seine Motorisierung weder lahm, noch ist er überaus durstig... (es ist ein Benziner = "meist" durstiger als ein vergleichbarer Diesel) also normal.Zitat:
Original geschrieben von Mike3BG
Der 1.8er war im Vergleich lahm und durstig.Trotzdem braucht er deutlich weniger als seine Vorgänger mit den 150 und 163 PS 1.8 Turbomotoren, ich würde behaupten zwischen 2 und 3 Liter weniger... mein B5 hatte einen Durchschnittsverbrauch von ca. 10 litern, jetzt habe ich zwischen 7 und 8,5. Das ist für eine 160PS Benziner "Krücke" nicht schlecht.
Und der Durchzug ist mehr als ausreichend um mal Gefahrenlos einen LKw zu überholen, was will ich mehr ? Ampelrennen in der Stadt ausfechten ? Aus dem Alter bin ich leider raus 😛
Klar kann er, wenn man die Leistung fordert auch mal mehr Benzin zu sich nehmen, aber das kann ich auch mit einem 2.0 TDI 😁
Fakt ist, der 1.8er TFSI ist ein solider Motor, der Schwächen und Stärken, wie jeder andere aufweist, was aber nicht bedeutet, dass er zu lahm und vor allem, dass er zu durstig ist. Nicht für einen Benziner mit 160 PS und einem Leergewicht von ca. 1,5 Tonnen.
Lahm und durstig verglichen mit dem kleinen 2.0 TFSI (180PS) und nicht mit dem TDI! Der Vergleich zum TDI hinkt natürlich, denn mit dem TDI kommt man nichtmal mutwillig und unter Vollast an den Verbrauch was der TFSI im Supersparmodus hat.
Ich hatte damals alle 3 gefahren (1.8 TFSI 160PS, 2.0 TFSI 180PS und 143PS TDI). Und das waren meine persönlichen Eindrücke. Die Wahl fiel nur zwischen 2.0 TFSI Und TDI. Der Vernunft halber dann zum TDI.
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Sag ich auch 4 Ender Benziner alles lahme Gurken!😎😎
Ich meinte auch den Vergleich zum 2.0er TFSI... , nicht mit dem TDI (wie käme ich denn sonst auf weniger PS ?) und es ist wie gesagt, ein Benziner, von daher geht der Verbrauch mehr als in Ordnung. Ich sprech auch nicht aus Probefahrterfahrungen, ich fahre ihn immerhin jetzt zweieinhalb Jahre und kann sagen, für die Leistung und das Gewicht, hat er einen mehr als passablen Verbrauch und ausreichend Durchzug.
Und nur weil der 2Liter TDI mit 143 PS unten raus durch das größere Drehmoment etwas besser im Antritt ist, ist er nicht weniger eine "Krücke" als der 1.8er TFSI 😁
Zitat:
Original geschrieben von Manu780
Ich meinte auch den Vergleich zum 2.0er TFSI... , nicht mit dem TDI (wie käme ich denn sonst auf weniger PS ?) und es ist wie gesagt, ein Benziner, von daher geht der Verbrauch mehr als in Ordnung. Ich sprech auch nicht aus Probefahrterfahrungen, ich fahre ihn immerhin jetzt zweieinhalb Jahre und kann sagen, für die Leistung und das Gewicht, hat er einen mehr als passablen Verbrauch und ausreichend Durchzug.Und nur weil der 2Liter TDI mit 143 PS unten raus durch das größere Drehmoment etwas besser im Antritt ist, ist er nicht weniger eine "Krücke" als der 1.8er TFSI 😁
Nochmal: der kleine 2.0 TFSI braucht weniger und geht deutlich besser als der 1.8er. Nachweisbar, durch Probefahrten mit exakt gleichen Strecken.
Und nochmal zum TDI: um den Vergleich ging es nicht, nur wenn du es ansprichts, auch bei diesem Vergleich ist der 1.8er eine "Krücke", denn so viel schlechter geht der 143er TDI nicht, der Verbrauch trennt sie aber um Welten 😉
Also: für mich war der 1.8er damals überhaupt keine Alternative. Ich hatte es gehofft, sonst hätte ich den nicht probiert weil lt.Papier interessant, aber in Echt für mich eine Enttäuschung. Was ja nicht heißt, daß nicht jemand anderer trotzdem damit zufrieden ist 🙂
Zitat:
Original geschrieben von Mike3BG
Nochmal: der kleine 2.0 TFSI braucht weniger und geht deutlich besser als der 1.8er. Nachweisbar, durch Probefahrten mit exakt gleichen Strecken.Zitat:
Original geschrieben von Manu780
Ich meinte auch den Vergleich zum 2.0er TFSI... , nicht mit dem TDI (wie käme ich denn sonst auf weniger PS ?) und es ist wie gesagt, ein Benziner, von daher geht der Verbrauch mehr als in Ordnung. Ich sprech auch nicht aus Probefahrterfahrungen, ich fahre ihn immerhin jetzt zweieinhalb Jahre und kann sagen, für die Leistung und das Gewicht, hat er einen mehr als passablen Verbrauch und ausreichend Durchzug.Und nur weil der 2Liter TDI mit 143 PS unten raus durch das größere Drehmoment etwas besser im Antritt ist, ist er nicht weniger eine "Krücke" als der 1.8er TFSI 😁
Und nochmal zum TDI: um den Vergleich ging es nicht, nur wenn du es ansprichts, auch bei diesem Vergleich ist der 1.8er eine "Krücke", denn so viel schlechter geht der 143er TDI nicht, der Verbrauch trennt sie aber um Welten 😉
Also: für mich war der 1.8er damals überhaupt keine Alternative. Ich hatte es gehofft, sonst hätte ich den nicht probiert weil lt.Papier interessant, aber in Echt für mich eine Enttäuschung. Was ja nicht heißt, daß nicht jemand anderer trotzdem damit zufrieden ist 🙂
Amen!
Ich denke, die Argumente sind nun litaneimäßig oft genug wiederholt worden.
Der Adressat sollte sich nicht (vor)beeinflussen lassen und selber testen.
Erstmal muss er dazu Glück haben, einen 180 PS 2.0er zu finden. Nach meinem Eindruck fahren wesentlich mehr 211 PS-Versionen durch die Gegend.
Ach plötzlich? Das mit der Probefahrt habe ich schon zu Beginn gesagt!
Zitat:
Original geschrieben von Mike3BG
denn so viel schlechter geht der 143er TDI nicht, der Verbrauch trennt sie aber um Welten 😉
Was heißen soll, dass er schon etwas schlechter geht, nur eben nicht "viel" schlechter ? 😉
Und dass sich der Verbrauch unterscheidet, habe ich ja selbst zugegeben, weil es, wie ich es schon des Öfteren geschrieben habe, ein Benziner ist.
Unter Vollast natürlich, er hat ja auch etwas mehr Leistung. Aber eben nur dort, und so geringfügig, daß er den großen Verbrauchsnachteil zum TDI bei weitem nicht kompensiert.