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Kaufberatung 335i (e92) 18.500€ M-Paket
Grüßt euch, dieses mal soll es nun endlich mal ein BMW werden.
Must have ist der N54 Motor mit M-Paket innen&aussen.
Dazu noch ein Navi und anständige Felgen.
Ausgesucht habe ich mir diesen, er passt bis auf das Holzdekor genau in mein Profil:
https://m.mobile.de/.../details.html?...
BMW 335i Coupe Aut.
Erstzulassung: 05/2008
Kilometer: 92.900 km
Kraftstoffart: Benzin
Preis: 18.500 €
Zusatzinfos: 8-Fach bereift, 2. Hand, Scheckheft bei BMW gepflegt inklusive dazugehörige Rechnungen.
Nächster Service 2020.
Frage an euch wäre ob der Preis zu hoch ist oder ob die Preise bei diesen Modellen grundsätzlich so Preisstabil bleiben.
Ein Freund hat für seinen 325 vor 5 Jahren das gleiche bezahlt.
Ich danke euch für eure Aufmerksamkeit!
Beste Antwort im Thema
Also, wenn der Wagen "sauber" ist, dann geht der Preis in Ordnung. Bissl verhandeln kann man sicher noch. Allerdings finde ich schon komisch, dass keine Beschreibung vorhanden ist. Gerade beim N54 würde ich doch einiges hinterfragen. Würde prüfen, ob der Wagen tatsächlich bei BMW scheckheftgepfelgt wurde. Mit dem Schlüssel mal zu BMW und den auslesen lassen, was so neu gekommen ist. Thema, HDP, Injektoren, Zündspulen, wapu. Dies sind die typischen Schwachstellen. Je frischer die sind, desto besser. Darauf achten, ob der Wagen nach Öl riecht, wenn er warm ist. Denn der Ventildeckel verzieht sich gerne, oder die Dichtung geht mit der Zeit kaputt. Sind alles Sachen, die schnell ins Geld gehen. Beim Abtouren mal drauf achten, ob die Wastegates Geräusche machen. Das machen zwar fast alle, meiner auch. Aber wenn das Gestänge zu sehr durch ist, dann hast du keinen Ladedruck mehr und es müssen neue Turbos her, oder die alten teuer überholt werden.
Also, Augen auf beim N54 Kauf 
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64 Antworten
Aral Ultimate hilft dir da auch nicht, kommt ja nicht dahin wo der Dreck sitzt.
Ich hatte mal einen Volvo 850 der auch so ausgesehen hat, ok sah noch schlimmer aus, der hat nur Ärger gemacht und bei 260.000km war der Motor dann platt obwohl die 2,4L 5 Zylinder mit 144 PS eigentlich nicht kaputt zu bekommen sind.
Bin da seitdem ein gebranntes Kind und sehr vorsichtig.
Kann aber auch gut sein, dass nach einer Ölschlammspülung und verkürztem Wechselintervall mit ein bißchen Forderung des Motors alles wieder blitze blank aussieht.
Wäre zu schade wenn dieser Mangel so gravierend ist, dass ihr mir zum Kauf abratet.
Der Wagen ist wirklich in einem sehr guten Zustand. Alle Rechnungen von BMW seit der ersten Inspektion vorhanden. Dazu noch die "Vollausstattung" und der Preis auf den wir uns einigen konnten.
Da kann normalerweise nicht viel sein wenn der Motor alle 2 Jahre sein Öl bekommen hat.
Vielleicht beim nächsten Wechsel ein gutes 0W-40 Öl nehmen. Das 5W-30 hab ich bei meinem nach 2700 Km raus und damals Mobil 1 Newlife 0W-40 einfüllen lassen. Leider gibt es dieses Öl nicht mehr.
Aber es gibt genügend andere gute 0W-40 Motoröle mit LL01, die eine reinigende Wirkung im Motor haben.
Zitat:
@zepter schrieb am 30. Januar 2019 um 20:27:13 Uhr:
Da kann normalerweise nicht viel sein wenn der Motor alle 2 Jahre sein Öl bekommen hat.
Vielleicht beim nächsten Wechsel ein gutes 0W-40 Öl nehmen. Das 5W-30 hab ich bei meinem nach 2700 Km raus und damals Mobil 1 Newlife 0W-40 einfüllen lassen. Leider gibt es dieses Öl nicht mehr.
Aber es gibt genügend andere gute 0W-40 Motoröle mit LL01, die eine reinigende Wirkung im Motor haben.
Ja nun bin ich hin und her gerissen. Habe etwas nachgelesen, wenn es zu schlimm wird merkt man es wohl im Leerlauf und bei der Gasannahme. Dann kann man den Motorraum immer noch reinigen lassen.
Wie gesagt ich würde die Finger davon lassen , mein n54 ist Blitze blank !
Zeigt viel Kurzstrecke mit schlechtem Öl und zu späte Intervallen ( 2 Jahre und wie viele km?) ich Wechsel jedes mein Öl.
Regel Nummer eins beim Autokauf : VERLIEBE dich niemals in den Wagen :P
Zitat:
@Hirschfelder schrieb am 30. Januar 2019 um 21:31:17 Uhr:
Wie gesagt ich würde die Finger davon lassen , mein n54 ist Blitze blank !
Zeigt viel Kurzstrecke mit schlechtem Öl und zu späte Intervallen ( 2 Jahre und wie viele km?) ich Wechsel jedes mein Öl.
Regel Nummer eins beim Autokauf : VERLIEBE dich niemals in den Wagen :P
Viel ist er wohl zwischen den Intervallen nicht gefahren. Inspektion immer nach Anzeige im Auto.
Warum rätst du davon ab. Ich konnte noch nichts lesen dass es zu einem kapitalen Motorschaden führt. Außerdem lässt es sich doch beheben.
Wie willst du das beheben?
Verkokungen und Ablagerungen im Motor kannst du nicht einfach beheben. Man kann es versuchen durch die hier bereits genannten Sachen aber eine Garantie gibt es nicht.
Zitat:
@shgfa schrieb am 30. Januar 2019 um 21:48:39 Uhr:
Wie willst du das beheben?
Verkokungen und Ablagerungen im Motor kannst du nicht einfach beheben. Man kann es versuchen durch die hier bereits genannten Sachen aber eine Garantie gibt es nicht.
Eine BEDI Reinigung soll wohl helfen.
Zitat:
@Madmullet schrieb am 30. Januar 2019 um 21:54:53 Uhr:
Zitat:
@shgfa schrieb am 30. Januar 2019 um 21:48:39 Uhr:
Wie willst du das beheben?
Verkokungen und Ablagerungen im Motor kannst du nicht einfach beheben. Man kann es versuchen durch die hier bereits genannten Sachen aber eine Garantie gibt es nicht.
Eine BEDI Reinigung soll wohl helfen.
Erst mal würde ich dir, allein vom Anblick des Motors, dringend von dem Wagen abraten, alle die einmal Ablagerungen vom Öl haben kämpfen bis auf Ewigkeit damit.
Auch die besten Motorreiniger oder Additive helfen irgendwann nicht mehr, der Motor sieht auf den ersten Blick so aus, als hätte er bloß einen Ölwechsel bekommen.
Dann zur BEDI Reinigung, diese ist nicht für den ölkreislauf anwendbar, sondern eigentlich für die Einlasskanäle und Ventile.
Na ihr macht mir Hoffnungen...
Weißte. Lieber keine Hoffnungen machen als falsche. Ich habe die Bilder auch grade gesehen und dachte mir ohhhhh Gott oh Gott... Bei so viel Geld sollte man vorsichtig sein.
Also meiner steuert langsam auf die 190 tkm zu und ist blitzeblank, gerade nochmal geschaut. Die Rückstände können auf Grund von billigem Öl, Kurzstrecke, oder überzogenen Intervallen resultieren, im schlimmsten Fall alles zusammen. So oder so, gut ist es nicht. Vllt hat es ja einen Grund, weswegen er dir einen guten Preis macht. Zu verschenken hat keiner was...
Ps. Wenn der so unterm Öldeckel aussieht, möchte ich nicht wissen, wie die Einlassventile aussehen. Die müssten fast zu sein... Theoretisch müsste der Wagen dementsprechend langsam sein.
Zitat:
@tony montana 82 schrieb am 31. Januar 2019 um 08:05:41 Uhr:
Also meiner steuert langsam auf die 190 tkm zu und ist blitzeblank, gerade nochmal geschaut. Die Rückstände können auf Grund von billigem Öl, Kurzstrecke, oder überzogenen Intervallen resultieren, im schlimmsten Fall alles zusammen. So oder so, gut ist es nicht. Vllt hat es ja einen Grund, weswegen er dir einen guten Preis macht. Zu verschenken hat keiner was...
Ps. Wenn der so unterm Öldeckel aussieht, möchte ich nicht wissen, wie die Einlassventile aussehen. Die müssten fast zu sein... Theoretisch müsste der Wagen dementsprechend langsam sein.
Er betonte extra dass er damit keine Kurzstrecke gefahren ist. Ob BMW billiges Öl rein kippt kann ich natürlich nicht sagen.
Diese Ölablagerung habe ich bereits bei einem anderen 335 gesehen, allerdings nur am Öldeckel. Das war eine Art feiner Grieß.
Man kann auch bei BMW sein eigenes Öl mit bringen.
Du musst selbst entscheiden ob du ihn nimmst, mehr als warnen können wir dich nicht.
Was kann im schlimmsten Falle passieren? Weniger Leistung?
Reserven hat er ja genug ;-)