KAUFBERATUNG: 330d VFL 184PS automatik
Hallo
Hab mich in letzter zeit nach einem neuen auto für mich umgeschaut und siehe da bin auf einen 330d bj 06/2000 gestossen
-1, besitz
-172tkm ( meiner meinung nach nicht viel für 3l hubraum sollte locker noch doppelsoviel aushalten :D )
- scheck bzw serviceheft geführt komplett von bmw
- wunderschöne austattung sportledersitze, xenon, schiebedach usw usw.
aufjedenfall habe ich keine ahung von den Automatikgetrieben beim BMW anfällig ? sollte ich bei der probefahrt auf etwas achten ? schauen rückwärtsgang ob der im kalten zustand geht ( hab was gelesen bin mir aber nicht sicher)
.. eigendlich sollte ich mir keine sorgen wegen der automatik machen weil er laut dem händler ein NEUES getriebe direkt vom BMW eingebaut bekommen hat inkl Rechnungen etc vom vorbesitzer somit sollte ich auch eine restgarantie auf dem getriebe haben .. trotzdem meine zweifel nicht das die bei kA 200tkm wieder eingeht hab echt keine lust auf sowas ...
deshalb meine frage:
Automatik bei BMW 330d 184PS ja/nein? wieso nicht ? wieso ja ?
dadurch das es neu ist sollte ich mir keine großen gedanken machen .. trotzdem bleibt die angst nicht alles was neu ist muss auch gut sein wenn ihr versteht .. hat jemand selber einen 330d automatik ?
postet mir einfach alles was ich brauchen/wissen sollte über den motor+getriebe und was ich bei der probefahrt beachten sollte
danke :)
mfg
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17 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von daXL-
Zitat:
Original geschrieben von g*runner
Bezüglich Automatik:
Mit meinem ersten 330cd (FL 204PS, aber das gleiche Getriebe), habe ich 80tsd KM gemacht und ihn mit 145tsd verkauft, Getriebe war noch top.
Mein zweiter 330cd, gekauft mit 55tsd KM, hatte bei 65tsd einen Getriebeschaden (hat nicht mehr gegriffen im Rückwärtsgang), habe ein Austauschgetriebe drin und bin damit mittlerweile 30tsd KM zufrieden gefahren. Auf Grund der Art des Schadens, gehe ich hier eher von einem Materialfehler aus. IdR ist es der D-Modus, der Ärger macht.
Es ist auffällig, dass viele Getriebe so im Bereich von 150-200tsd KM kaputt gehen. Wenn dieses bei dir jedoch schon ersetzt ist (am besten Rechnung vorlegen lassen), würde ich mir da keine Gedanken machen.
rechnung liegt vor vom BMW Händler um 7000€ somit ja ... die einzige angst die ich habe ist das in kA 40-50tkm auch was sein könnte weil ich schon vorhabe das auto länger als nur 2 jahre zu fahren
Also die 7000 sind zu hoch nur für das Getriebe...ich hatte einen KV von 5000 bei BMW für ein AT-Getriebe und einen KV zur Getriebeüberholung von einem Getriebespezialist von 2800 (Schweizer-Preise, also teurer als in D-Land).
Wie gesagt, so wie ich es beobachtet habe bei BMW-Händlern, in den Internetbörsen etc. kommt es häufig bei 150-220tsd KM vor. Also wenn es jetzt neu ist, würde ich mir keine Sorgen machen.
Ausserdem würde ich mal die BMW-Werkstatt, die den Schaden repariert hat fragen, was jetzt für eine Garantie auf dem AT-Getriebe ist, da bist du wahrscheinlich noch eine Zeit lang abgesichert!
Hallo hab seit 4 Wochen auch einen 330d Touring VFL Model mit Schaltgetriebe und bin voll zufrieden
Zitat:
Original geschrieben von jonnycashhh
Hallo hab seit 4 Wochen auch einen 330d Touring VFL Model mit Schaltgetriebe und bin voll zufrieden
Aber du hast das Thema des Threads schon verstanden?