Kaufberatung 125er mit 15PS aber klein
Hallo liebe Fachgemeinde,
ich suche mir im Internet die Finger wund, nach einem 125ccm Roller mit 15 PS der nicht die Ausmaße einer 3er Couch hat! Der PCX würde mir sehr gut gefallen aber warum schöpfen die Hersteller denn die 15 PS nicht aus? Wollte eigentlich einen Neuen Kaufen würde aber auch einen älteren gebrauchten nehmen wenn es denn einen gäbe! Für Tips wäre ich sehr dankbar!
Grüße
Beste Antwort im Thema
Ich kann dich gut verstehen, Pumphrey.
Genau sowas ist auch mein Geschmack.
Klein, wendig, leicht und ordentlich Dampf.
Sowas wie ein SKR 125, der knapp 100 kg wiegt und knapp 15 PS hat, gibt es leider nicht mehr.
Eventuell wäre der neue Piaggio Medley 125 was für dich.
Die 2020er Modelle haben 15 PS und sind im Vergleich schon deutlich kleiner als die Forza, Xmax etc.
120 Antworten
Zitat:
@Detlevhelmut schrieb am 14. Mai 2020 um 21:50:18 Uhr:
@ "munition76":OK.
Dann hat eben Niemand - bei Piaggio nicht; bei Honda nicht, bei Yamaha nicht - die "Marktlücke" geblickt, die Du siehst; die sind eben einfach "alle blöd!".
OK so?
Freundlichkeit ist wohl nicht deine stärke, OK.
Ich unterstelle den Hersteller keine Dummheit, sondern, äußere nur meine Meinung.
Es könnte gut möglich sein, dass die bei solchen Fahrzeugen keine große Stückzahlen erreichen und deswegen darauf verzichten.
Zitat:
@Lattich schrieb am 14. Mai 2020 um 22:13:26 Uhr:
Hallo,es gab sie doch, die kleineren und preiswerteren 125er-Roller mit 14-15 PS, aber kaum jemand hat sie gekauft: ich erinnere an Kymco People GT 125 oder Aprilias Scarabeo 125 i.E., beides ausgezeichnete Fahrzeuge, die aber beim Händler wie Blei standen...
Mahlzeit,
Nein, es geht hier um wirklich kleine, leichte und wendige Stadtroller.
Die von dir genannten Roller sind optisch zwar kleiner als ein Forza oder Xmax, wiegen jedoch mit 162 KG (Kymco) bzw 157 KG (Piaggio) viel zu viel.
So viel wiegt ein 300er Vespa... oder auch manche Motorräder.
Gesucht sind so wirklich leichte und wendige Cityflitzer wie die damaligen SKR, TPH, Runner, SR usw. Also 100 bis max 120 KG.
...dass das möglich ist, zeigt gerade der neue Italjet Dragster. Als 125er mit 15 PS wiegt er gerade mal 108 KG und als 200er mit 20 PS nur 112 KG.
Selbst mein Dickschiff Hexagon 180 mit 20 PS wiegt „gerade mal“ 138 KG.
Hallo "munition76" (14.05., 22:27),
Entschuldige, wenn ich mich unklar ausgedrückt haben sollte; auf keinen Fall wollte ich Dir gegenüber unfreundlich sein!
Für mich persönlich - meiner Meinung nach - gibt es (weiterhin) keine "Marktlücke", sondern vielmehr eine wohl überlegte Produkt-Palette. Piaggio ist hierzu ein gutes Beispiel: Es gibt die "Liberty"-Serie, 125 ABS mit 10,9 PS, für "nur" 2.670,-- €; oder diese in "S", für 100 € mehr, mit auch nur 10,9 PS. Die nächst höhere Serie ist die "Medley" (z. B. 125i-get ABS), und da gehen auf einmal - welch' Wunder! - 15,0 PS; kostet aber 3.800,-- €. - 125er mit 15 PS, gutem Fahrwerk und guten Bremen, gibt es also durchaus, nur eben nicht "preiswert". Und wenn man gedanklich schon 3.800,-- € in die Hand nimmt für eine 125er mit 15 PS, sind "die paar € mehr" für den Einstieg in die wiederum nächst höhere Klasse ("Beverly 300 ABS"😉 mit 300er (278 cm²) Motor und dann 21 PS für nur "5.020 €" für Manchen wohl eine Überlegung wert. - Den "König der Roller", eine Vespa GTS 300 (GTS 300 hpe ABS ASR"😉, Werbe-Text: "Der kraftvollste Motor, die besten Leistungen, der bekannte Stil", ist bezüglich Akzeptanz und Wiederverkaufswert nochmal etwas Anderes als eine Piaggio Beverly 300; "6.320 €".
Jedes "weiter nach-oben" in diesem Schema macht für sich genommen durchaus Sinn; man sollte allerdings nicht die Bodenhaftung verlieren, und sich darüber klar sein, was man wirklich will bzw. braucht.
- Für "6.320 €" verbringe ich (viel lieber!) EIN GANZES JAHR LANG "All' In" in einem 5-Sterne-Hotel am Mittelmeer!
Mit etwas Verhandlungs-Geschick sogar für noch weniger.
Der reale Gegenwert dazu (? - !; "was bekomme ich für mein Geld?"😉 wäre besagte Vespa GTS 300.
- Darüber sollte man mal nachdenken.
Besten Gruß!
Helmut
Moin
Habe mir nun den Medley S 125ccm bestellt. Wer kann mir denn ein wenig über das neue Modell sagen, z.B. wie schnell er ist, wie gut das LED Licht ist. Er hat ja nun 22% mehr Leistung, sollte man merken.
Danke schön
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Hoffentlich stehen die 22% Mehrleistung nicht nur auf dem Papier.
Hoffentlich,.....diese Italiener!!!!
Na nicht, dass es am Ende nur 20% sind, dann gibt's aber Aufregung hier und anderswo...
Schlauer Hund ist ein kleiner Witzbold, habe ich im ersten Beitrag wegen der Farbe des Rollers schon bemerkt. Des wegen auch schlauer Hund!!!!!!!
Gruß aus dem Norden
Einen leichten Roller mit 15 PS wird es in Deutschland als Neufahrzeug nicht mehr geben.
125 ccm ist ausgelegt auf den A1 Schein. Der besagt, wie jeder weiß, man darf bis 125ccm und max 11kw fahren.
ABER: das Leistungsgewicht darf nicht größer als 0,1kw/kg sein.
Welcher Anbieter stellt sich eine 125'er hin, die ein A1/B196 Inhaber nicht fahren darf? Hängt er Schild dran, nur mit A2 zu fahren? Kauft kein Mensch.
Das stimmt. Allerdings sind das in Summe bei vollen 11Kw/15PS gerade mal 110Kg. Und die bringt jeder 125er auf die Waage, auch der N-Max (127Kg). Daran liegt es also schon mal nicht.
Es ist vielmehr die Frage, ob der Kunde bereit ist, bei einem eher preiswerten Roller wie dem N-Max den hohen und notwendigen technischen Aufwand für die 15PS bezahlen will. Der X-Max ist ja nicht einfach deswegen teurer, weil er größer ist. Es ist die Technik die einfach mehr kostet.
Ein N-Max mit der Technik und der Leistung des X-Max wäre nicht viel billiger als der X-Max. Und das wird kaum jemand bereit sein zu bezahlen.
Zitat:
@Up-gefahren schrieb am 21. Mai 2020 um 08:51:57 Uhr:
Einen leichten Roller mit 15 PS wird es in Deutschland als Neufahrzeug nicht mehr geben.
125 ccm ist ausgelegt auf den A1 Schein. Der besagt, wie jeder weiß, man darf bis 125ccm und max 11kw fahren.
ABER: das Leistungsgewicht darf nicht größer als 0,1kw/kg sein.Welcher Anbieter stellt sich eine 125'er hin, die ein A1/B196 Inhaber nicht fahren darf? Hängt er Schild dran, nur mit A2 zu fahren? Kauft kein Mensch.
Ansatz verständlich, aber das ist doch nicht der Grund...es wird ja kein 15 PS Roller deshalb schwerer gemacht, da er unter 110kg wiegen würde. Selbst 120 kg mit 15 PS wäre flotter als die aktuellen Modelle und liegt locker in der A1 Regelung.
@ sam66:
"Ansatz verständlich" (= verstanden) - oder doch nicht so ganz?
Die Überlegung dahinter ist klar, aber das ist doch nachvollziehbar eben nicht der Grund. Hast Du das verstanden?
Gibts eigentlich mittlerweile neue Erkenntisse zu dem Thema ?
Müßte doch eigentlich da über 2 Jahre vergangen sind.
Für aktuelle Erfahrungen dankbar. Auch für bis zu 150 - oder 200 tern.
An welchen Stellen ist der hohe technsiche Aufwand für die 3 Mehr-PS zu finden, von dem damals hier gesprochen worden war?