Kauf GLE 400d oder doch ein GLE Benziner
Hallo zusammen,
Ich habe mir letzte Woche einen GLE 400d mit EZ 01.2022 bestellt. Bestellt da das Auto ein Vorführwagen ist und noch 180 Tage bei dem Händler zugelassen bleiben muss, d.h, ich kann das Auto erst in Juli abholen.
Am Wochenende habe ich aber sehr viel über den 400d (Tandempumpe) über das w213 Forum erfahren. Das Auto ist in Nov 2021 hergestellt worden und der Händler hat mir per email gestern geschrieben, dass das Auto die neue Pumpe schon hat.
Da ich das Auto diesmal kaufe und kein Leasing mache, hat mich das mit dem Motor sehr überrascht und schockiert… jetzt weiß ich immer noch nicht, ob ich das Auto trotz der neuen Pumpe und aktuelle Produktion weiterhin nehmen soll oder lieber doch ein Benziner ohne diese Probleme.
Leider sind die Gebrauchtwagenpreise ja extrem teuer. Ein 450er findet man eigentlich kaum mit der Ausstattung die ich haben möchte, sondern eher ein 580.
Ein 580 habe ich gefunden, welches meine Suchkriterien erfüllt, der liegt preislich 13t€ teurer als der 400d und ist ein Jahr alt (EZ 02.2021) und hat ca 17.000km drauf. Auch ein MB JG beim MB Händler. Ich weiß jetzt nicht wie mit dem Auto umgegangen wurde bei der Power und ob der schonend im kalten Zustand gefahren wurde, deswegen bin ich da ein bisschen am zweifeln, ob ich mir dann so ein 580 holen soll, da fast alle in den Preis bis 115t€ so ca 10-20tkm haben.
Soll ich das riskieren mit dem 400d, neue Produktion und die neue Version der Pumpe hat er schon von Werk aus drin, oder doch lieber zu einem Benziner tendieren. Ich möchte eigentlich ein zuverlässiges Auto haben, genug power um auch 3,5t ohne Probleme ziehen zu können. Ich habe nämlich noch keine Lust auf Elektrofahrzeuge und ich denke mal, dass alle neue Modelle eher maximal ein 4 Zylinder haben werden und einen kleinen Tank, da es Hybrid Fahrzeuge sein werden.
Grüße Luis
50 Antworten
Der 400d hat mehr Durchzug und das subjektive Gefühl spricht daher für den Diesel. Schaut man sich die Daten an liegen bei Sprint von 0-100 beide gleich bei 5,7s. Der Benziner ist bei gemütlicher Fahrt leiser. Habe dieses Vergleichsvideo gefunden - zwar nicht vom GLE - dafür aber der head to head Vergleich:
Beide mit 4Matic, ähnlichem Gewicht und beide auf der selben Strecke bewegt. Wie erwartet bietet der Diesel trotz EQ-Boost (16kW und 250Nm extra) des Benziners einen deutlich besseren Durchzug, während der Benziner bei der absoluten Beschleunigung leicht die Nase vorn hat. Der Verbrauchsunterschied liegt im Schnitt bei etwa 2-3 Litern pro 100km, wobei der Diesel natürlich besonders auf schnellen Autobahnetappen einen noch deutlich höheren Verbrauchsvorteil bietet.
Bei schneller Autobahnfahrt säuft der 450er 5L/100km mehr.
Wer herumschleicht braucht mit dem Diesel 2L/100km weniger.
Ich fahre mein Leben lang Diesel und bleibe beim Diesel. Es reicht mir in USA oder im Urlaub Säuferbenziner zu fahren😁
Zitat:
@Simpson666 schrieb am 11. Oktober 2022 um 20:40:20 Uhr:
Beide mit 4Matic, ähnlichem Gewicht und beide auf der selben Strecke bewegt. Wie erwartet bietet der Diesel trotz EQ-Boost (16kW und 250Nm extra) des Benziners einen deutlich besseren Durchzug, während der Benziner bei der absoluten Beschleunigung leicht die Nase vorn hat. Der Verbrauchsunterschied liegt im Schnitt bei etwa 2-3 Litern pro 100km, wobei der Diesel natürlich besonders auf schnellen Autobahnetappen einen noch deutlich höheren Verbrauchsvorteil bietet.Bei schneller Autobahnfahrt säuft der 450er 5L/100km mehr.
Wer herumschleicht braucht mit dem Diesel 2L/100km weniger.Ich fahre mein Leben lang Diesel und bleibe beim Diesel. Es reicht mir in USA oder im Urlaub Säuferbenziner zu fahren😁
Diese blödsinnige Verunglimpfung anderer Konzepte kotzt mich an😉. Es gibt für alle Ansprüche "das Richtige" - und auch der 450er hat absolut seine Berechtigung, auch in D.
Ich verbrauche bei höchstem Antriebs- und Geräusch- Komfort wahrscheinlich weniger Benzin, als viele 400dler an Diesel durchschlürfen und dabei Ihre Sicht auf "max. Durchzug" , "Ampelstart" und vorgeblichen "Minimalverbräuchen" beschränken 😎
Ja, das ist richtig, ich gebe dir recht.
Wie du schreibst gibt es unterschiedliche Fahr.- und Anforderungsprofile. DAS MUSS MAN RESPEKTIEREN.
Ich finde es nicht gut wenn du kotzt.
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Ja, du hast recht, es gibt Fahrer die den 450er sparsamer fahren als den 400d. Das kann eben nicht jeder.....
Zitat:
@Simpson666 schrieb am 12. Oktober 2022 um 15:09:38 Uhr:
Ja, das ist richtig, ich gebe dir recht.Wie du schreibst gibt es unterschiedliche Fahr.- und Anforderungsprofile. DAS MUSS MAN RESPEKTIEREN.
Ich finde es nicht gut wenn du kotzt.
Danke - ich bin versöhnt 🙂