Kauf eines S212
Zur Zeit fahre ich noch einen S210 und bin auch dort im Forum unterwegs. Da ich diesen nicht mehr allzu lange fahren und auf den S212 umsteigen möchte hätte ich ein paar Fragen. Es geht um den Motor....welchen würdet ihr mir da empfehlen als Benziner oder als Diesel? Benziner nicht grösser als 6 Zylinder...Diesel...keine Ahnung. Ist eventuell der Kauf eines Plug in zu empfehlen oder eher nicht? Luftfederung....auch so eine Sache wo ich nicjt weiss ob ja oder eher doch nicht. Ach ja, ein Mopf sollte es auf alle Fälle werden. Danke schon mal für eure Mühe.
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47 Antworten
Ja natürlich Drago. Was für ein Modell hast du denn im Visier?
Hallo Drago,
da können wir ja ein Unterforum aufmachen, Ex210 oder so. Ich fahre meinen Diesel jetzt seit 4 Jahren und gut 80 tkm ohne weitere Vorkommnisse. 265 PS, 640 nm und 7-Gang-Automatik machen neben den anderen Helferlein das Fahren etwas stressfreier. Ich kann den Typ, wenn er passt, nur empfehlen.
Jetzt ist die erste Batterie fällig und der Kältemittelstand muss überprüft werden. je nach Gasfuß laufen 8 - 10 l durch, mit Wowa 11. Mit Euro5 im Vormopf kann ich die bei uns in Frage stehende Straße einfach umfahren. ;) Und da die blaue Plakette nicht kommt und nicht Diesel draufsteht, ... :)
Wie schon geschrieben sollte es ein Mopf sein. Ich denke der 350er wäre nicht schlecht. Als Diesel....
Scheint der eine oder andere den man schon länger kennt schon hier zu sein. Schön fühlt man sich gleich wieder zu Hause.
Ok....ein 350CDI Bluetec mit Euro6 Bj. 2014 würde 419.-€ Steuern kosten bei 2997ccm und 162g CO2 derzeit. Die Steuer würde sich aber weiter erhöhen weil der CO2-Grenzwert ja laufend gesenkt wird.
Das wäre dann ca. das doppelte von dem was ich jetzt zahle.
Da reden wir über gut 200 € pro Jahr? :rolleyes:
Ja...ist nicht wirklich schlimm. Dafür hatta mehr bumms... :-))))
Hallo zusammen,
das große Problem für ex-210er-Fahrer ist ja immer: Was dann? Gibt fast keinen adäquaten Ersatz.
Nach bald 3 Jahren im Passat stelle ich mir die Frage wieder. A6 oder 212 oder auch 213. Größtes Problem beim 212 ist irgendwie die Motoren-Auswahl, weiter verkompliziert durch unsere Politik.
So ne richtig umfassende Kaufberatung/FAQ gibbet hier aber nicht, oder?
Viele Grüße
ES
...ich schaue immer ausschließlich nach der 4-Zylindern Benziner mit 211PS...
Ich denke mal nach den diesel (wobei die 6er gute karten haben für die nächsten jahre) werden sie benziner rankommen bzw. war da nicht auch schonmal was mit feinstaub? Es wird halt schwieriger autos länger als 5-6 zu halten wenn immer neue auflagen kommen, welche rückwirkend angewendet werden.
Feinstaub ja, aber bei den CGI...mir stellt sich die Frage ja auch bald. Diesel oder wieder Benziner umrüsten was ich auf Grund der anstehenden Rente eigentlich nicht mehr machen wollte weil sich die Jahreskilometer ja reduzieren.
Als ich noch auf Montage war, hatte ich einen S203 320CDI und eine Fahrleistung von 45-60tkm pro Jahr.
Jetzt in Rente fahre ich einen S212 500 Sauger und habe eine Fahrleistung von ca. 10tkm.
Ich glaube mich anfang 2015 richtig entschieden zu haben.
Fahre den 350er Sauger.
Mich interessiert diese ganze Diskussion wg Diesel oder vielleicht bald wg Benziner nicht.
Jahre der Diskussionen ohne Fazit. Bis es da irgendwelche Verbote gibt, werden auch Jahre vergehen.
Außer unsere Grünen stellen 2021 den Kanzler, dann ist alles möglich:eek::D
@TomMerc
Naja... Dein 350er Sauger (neid...) ist halt nur ein Euro-5.... da kannst Du Dich jetzt mal auch nicht sooooo entspannt zurück lehnen.