kann ich Tacho von v70 1 in Volvo 850 einbauen

Volvo 850 LS/LW

hallo an euch alle
habe ein Volvo 850 bj 96 2,0 126 ps
und möchte ein V 70 1 tacho einbauen worauf muss ich achten
das auch alles geht ?
für eure antworten bin ich dankbar
lg

Lothar

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waaas? deiner fängt auch mit YV1LW an? Ohhh Gott 😁😁😁

Sorry, ich wusste doch das irgendetwas mit dem Kaffeeweißer nicht stimmt 😁😁

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Zitat:

@BX Ronny schrieb am 8. November 2015 um 12:24:23 Uhr:


Ähh... Die pinne im Stecker meinte ich....

Welche Farbe müsste der Stecker denn im infoschalter haben?
Bestimmt auch grün, oder?
Wenn das so ist fehlt der dann komplett in meinem Auto und müsste noch besorgt werden.

Im INFO Schalter geht ein gelber Stecker, am Tacho grün 5 polig

Ok danke... Dann werd ich mich mal auf die Suche danach begeben

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Gerade noch mit dem Verkäufer telefoniert...
Der Schlachter ist bereits, wie Solls auch anders sein verschrottet worden...
Mit dem kabelbaum natürlich ??

Werde mal beim freundlichen Anfragen ob es den Einzeln nach zu kaufen gibt

Kannst ja mal freundlich bei mir anfragen ob ich noch einen solchen Kabelbaum über habe 😁😁

Daher beim Schlachter, wenn man sich nicht sicher ist, nie die Stecker zurücklassen, sondern die Kabel abschneiden und auch die Stecker incl. Kabelenden (mind. 5-10 cm) mit nachhause nehmen... 😉

@ eigen2
Hättest du die Güte mal nachzusehen ob noch ein solcher Kabelbaum in deinen Beständen verweilt....???

So ungefähr... ? ??

Da ich das schlachtauto nicht selber hatte und ein nix ahnender da teile ausgebaut hat passiert sowas schon mal....
Recht hast du natürlich.
Wegschmeißen kann man immer....

Hab ich zufällig da

Was für ein Zufall... ??

Hast Post...!

Kabel ist besorgt und eingebaut...
Danke nochmal "eigen2" dafür...

Nun sagt mein Info Schalter auf den letzten beiden Stufen wenn ich den Drehknopf ganz nach rechts stelle noch immer disc.
Durchschnittsverbrauch , momentanverbrauch, durchschnittliche Geschwindigkeit und Außentemperatur funktionieren...?

Schalter sieht gut aus und ist sauber von innen.
Kontakte usw....

Kann es sein das dem 96er 850 irgendwelche Sensoren fehlen für die letzten beiden Funktionen?

Bitte bitte, gern geschehn 🙂

Nöö, da fehlt nix

Was nicht geht ist
KM und KM bis 0

Das liegt dann höchstwahrscheinlich am Schalter. Lässt sich aber testen - wenn du den Schalter absteckst und am gelben Stecker Pin 3 (rosa) mit 5 (gelb) brückst, dann müsste die Anzeige "KM->0" kommen. Wenn du 3 (rosa) mit 4 (blau) und 5 (gelb) brückst, dann der Km-Zähler (2. Funktion von rechts). Wenn das funktioniert, dann ist 100%ig der Schalter schuld.

... wenn man den KI-Schalter zerlegt hat, hilft i.d.R. leichtes ( ! ) nachbiegen der Schleiferkontakte.
... sofern die Leiterbahnen und Schleiferkontakte wirklich ( ! ) sauber sind.
In dem Schalter ist nix anderes drin - schon gar nichts elekdohnisches.
Stichwort: Feine Glasfaserbürste. Nur minimalst angewendet.

Ok.... Danke für eure Antworten...
Werde das mal prüfen.

Kontakte habe ich auch schon nach oben gebogen...das brachte keine Abhilfe.

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